Maşın sürüşürsə nə etməli?
Məzmun
Bütün avtomobil sahibləri belə bir problemlə qarşılaşa bilər, boş ICE-də avtomobil qıvrılır, lakin mükəmməl şəkildə başlayır və sürətlə hər şey yaxşıdır. Bu, ola biləcəyini göstərir alovlanma sistemindəki nasazlıqlar və ya yanacaq sistemi.
Məsələn, yoxlama mühərriki işığı yana bilər. "Yoxlama" işarəsi, nasazlığın səbəbini tapmaq üçün avtomobilin texniki vəziyyətini yoxlamağa diqqət yetirməli və vaxt ayırmalı olduğunuz bir siqnaldır.
Bükülən injektor
Avtomobilin sürüşməsi ilə bağlı problem bir neçə illik istismardan sonra xüsusilə aktualdır. Soyuq daxili yanma mühərriki işə salındıqda və ya istiləşdikdə, bir neçə saniyə fərqlə birdən inqilabların "uğursuzluğu" görünür. RPM 1300-500 ətrafında sıçrayış. Daha çox istiləşmə ilə diplər yox olur və mühərrik sürəti bərpa olunur və növbəti "soyuq" işə salınana qədər görünməyə bilər. Bu cür davranış hətta təcrübəli avtomobil sahibini stupor vəziyyətinə sala bilər. Avtomobilin bu qəribə davranışının səbəbi temperatur sensoru ola bilər. Əvəz edilməlidir.
Çox vaxt bu cür problemlər elektron yanacaq enjeksiyonunun quraşdırıldığı daxili yanma mühərriklərində dəqiq görünür və bu, hava sızması ilə əlaqədardır. Bu, idarəetmə blokunun silindrlərə daxil olması lazım olan havanın düzgün miqdarını hesablamaması və əlavə sensorlar cərgəsinin vəziyyətini nəzərə alaraq, injektorların solenoid klapanlarını da müvəqqəti olaraq açması səbəbindən baş verir. Həddindən artıq havanın daxil olması nəticəsində tənzimləmə sensoru orada olmamalı olduğunu göstərir və temperatur sensoru daxili yanma mühərrikinin artıq isinmə rejimində olmadığını göstərir, bu da nəticədə daha az yanacaq tökmək lazım olduğunu göstərir. , kompüter yoldan çıxır və daha çox hava ilə nə istehsal edəcəyini başa düşmür.
Enerji sisteminin avtomatik tənzimlənməsinin pozulması daxili yanma mühərrikinin sürətinin təxminən 3 saniyə tezliyinə səbəb olur. dəyişdirin: sonra 1200 rpm, sonra 800 rpm.
karbüratör seğirir
Karbüratör ICE-lərdə, ICE sürətinin kəskin dəyişməsinin səbəbi, vəzifəsi qazı bir az açmaq olan servo ICE-nin səhv tənzimlənməsi ola bilər. Sürücüsü sürət sıçrayışları ilə vaxtında hərəkət edən servo-ICE-də tənzimləyici vintləri açmaq lazımdır, hər şey qurulubsa, belə atlamalar dərhal yox olacaq.
Daxili yanma mühərriki onlara heç bir şəkildə reaksiya vermədiyi təqdirdə, hər şey onların olduqları vəziyyətə qaytarılmalıdır. Və sonra daha sonra başa düşəcəksiniz ki, bir iş rejimində qazda çökmələr var, sürət üzəməyə başlayır, yanacaq sərfiyyatı əhəmiyyətli dərəcədə artır.
Avtomobil benzininin seğirilməsinin səbəbini tapmaq üçün ümumi tövsiyələr
- Naqilləri və alovlanma bobinini yoxlayın.
- Vəziyyəti yoxlayın və şamları dəyişdirin.
- Yanacaq və hava filtrlərini mütəmadi olaraq yoxlayın və dəyişdirin.
- Karbüratörlü avtomobillərdə alovlanma vaxtını yoxlayın.
- Enjeksiyon ICE-lərində səbəb burunların tıxanması və bir sıra yanlış sensor oxunuşları ola bilər.
Dizel seğirmələri
Dizel ICE-lərdə avtomobilin sürüşməsi ilə bağlı problem təkcə boşda deyil. İnanmaq çətindir, ancaq bir səbəb var - qidalanma nasosunda daşınan bıçaqların tıxanması nəticəsində. Tutma yalnız yanacaqdakı su səbəbiylə görünə bilən pas səbəbiylə baş verə bilər. Adətən bu, uzun müddət dayanan maşınlarda (xüsusilə qışda) olur. Qarşısının alınması üçün dizel avtomobilinizi uzun müddət park edəcəksinizsə, tövsiyələr siyahısı var. Bu vəziyyətdə yanacağa xüsusi əlavələr tökülür və Sibir avtomexanikləri tez-tez yanacaq çəninə az miqdarda xüsusi mühərrik yağı tökürlər, bu yüksək təzyiqli yanacaq pompasının düzgün işləməsinə kömək edir.
