Sensorlar çirklidirsə, onlara nə olur?
Bu gün müasir avtomobillərdə orta hesabla yollarda 30-dan çox fərdi sensor quraşdırılıb. Ölçüləri dörddə birindən qatlanmış dollar əskinaslarının ölçüsünə qədər dəyişir. Avtomobil sensorları adətən müxtəlif sistemlərdən məlumat toplamaq və onları ECU-ya ötürmək üçün istifadə olunur. Bununla belə, sensor çirklidirsə, onun effektivliyi əhəmiyyətli dərəcədə azaldıla bilər.
Avtomobilinizdə bir şey səhvdirsə və problemi yoxlamaq üçün bir mexanikiniz varsa, problemə səbəb olan sensora baxa bilərlər. Sensorun çirkli olub olmadığını yoxlamaq ən ucuz təmir variantlarından biridir, lakin ən çox yayılmışdır. Çirklənmiş sensorların simptomlarını tanımaqla siz bu problemlərin öhdəsindən gəlməyə daha yaxşı hazır ola bilərsiniz.
Oksigen sensoru
Müasir avtomobillərdə ən azı bir oksigen sensoru var və modeldən asılı olaraq dörd və ya beşə qədər ola bilər. Bu sensorlar çirklənməyə meyllidirlər, çünki onlar egzoz borusu ətrafında yerləşirlər. Onların işi egzoz sistemində yanmamış yanacağın miqdarına nəzarət etməkdir. Onlar çirkli olduqda, yanlış məlumat verə və ya heç bir məlumat verə bilməzlər, bu da sistemin yanmamış yanacağın miqdarını azaltmaq üçün hava-yanacaq qarışığına dəyişiklik etməyə mane olur. Bu, avtomobilin performansını azaldacaq və mühərrik daha çox işləməli olacaq.
Manifold mütləq təzyiq sensoru
MAP (manifold mütləq təzyiq) sensoru manifolddakı hava təzyiqindən asılı olaraq suqəbuledici vakuumun gərginliyini və tezliyini dəyişir. Sensor çirkli olduqda, alovlanma vaxtını yavaşlatan və ya sürətləndirən istənilən dəyişiklikləri etmir. Nəticədə, siz sürətləndirməyə və ya təpəyə qalxmağa çalışdığınız zaman avtomobil yellənir və işləməyə davam etsə belə, ümumi performansı zəif olur.
Hava kütləsi sensoru
MAF və ya kütləvi hava axını sensoru, mühərrikə nə qədər yanacaq əlavə edəcəyini bildirmək üçün hava axınının həcmini və sıxlığını ölçür. Sensorun üzərinə toz və ya kir daxil olduqda, diaqnostik kompüterə yanlış məlumat göndərilə bilər. Yanlış miqdarda yanacaq əlavə edilir ki, bu da dayanmağa, sıçramağa və tərəddüd etməyə, həmçinin gücün itirilməsinə və ya yanacaq səmərəliliyinin azalmasına səbəb ola bilər.
Təkər sürət sensoru
ABS sensoru və ya təkər sürət sensoru əyləc etmək lazım olduqda və ya sürüşkən səkidə sürərkən avtomobilinizi idarə etməyə kömək edir. Bu sensor çirklənirsə, ABS işığının yanmasına səbəb ola bilər ki, bu da əslində orada olmayan bir problem olduğunu göstərir.
Tipik olaraq, mühərriklə işləyən sensorlar çirkləndikdə onun işinə təsir edəcək. Mühərrik kobud səslənə, zəif işləyə və ya daha az səmərəliliyə və ya gücə malik ola bilər. Məsələn, yağ təzyiq sensoru sizə yağ miqdarının azaldığını bildirir. Çirklidirsə, reaksiya verməyə bilər və sizin yağınız bitib mühərriki zədələyə bilərsiniz. Sensorları təmiz saxlamaq avtomobilinizin optimal performansını və uzun ömür sürməsini təmin etmək üçün vacibdir. Çirkli sensorla əlaqəli olduğunu düşündüyünüz avtomobillə bağlı probleminiz varsa, peşəkar AvtoTachki mobil texniki ilə əlaqə saxlayın.
