Alovlanma vaxtı nə deməkdir?

Zamanlama - Bu, avtomobilinizin mühərrikinə tətbiq edildikdə bir neçə fərqli mənaya malikdir. Ən kritik məqamlardan biri alovlanma vaxtıdır (mühərrik vaxtı ilə qarışdırılmamalıdır). Alovlanma vaxtı mühərrik dövrü zamanı qığılcım yarandığı an aiddir. Bu doğru olmalıdır, əks halda siz gücü itirəcək, yanacaq sərfiyyatını artıracaq və daha çox işlənmiş tullantılar çıxaracaqsınız.

Burda vaxt necedir?

Mühərrikiniz idarə olunan bir sıra partlayışlar üzərində işləyir. Bujilər yanacaq buxarlarını alovlandırmaq üçün qığılcım yaradır. Bu, yanma yaradır. Partlayış daha sonra eksantrik mili döndərən pistonu aşağı itələyir. Bununla belə, çəngəl istənilən vaxt işləyə bilməz. Bu, motorun hərəkəti ilə düzgün sinxronlaşdırılmalıdır.

Avtomobil mühərrikinin dörd vuruşu var (buna görə də "dörd vuruş" adı verilmişdir). O:

• İstehlak
• sıxılma
• Yanan
• Egzoz

Yanma nəticəsində yaranan gücü maksimuma çatdırmaq üçün şam bu dövrlərdə doğru zamanda yanmalıdır. Piston yuxarı ölü nöqtəyə (TDC) çatmazdan əvvəl sistem atəş etməlidir. Yanma nəticəsində təzyiqin artması pistonu geri itələyir (TDC-yə çatdıqdan sonra) və eksantrik mili döndərir. Porşen TDC-ə çatmazdan əvvəl qığılcım şamlarının alovlanmasının səbəbi odur ki, əgər bu olmasaydı, yanma faktiki baş verən zaman piston aşağıya doğru hərəkətdə o qədər uzaqlaşacaq ki, yanma qüvvəsi böyük ölçüdə itəcəkdi. .

Unutmayın: qaz çox alovlu olsa da, dərhal yanmaz. Hər zaman gecikmə olur. Porşen TDC-ə çatmadan atəş açmaqla, mühərrikiniz bu gecikməni nəzərə ala və hər dəfə gücü maksimuma çatdıra bilər.