Metan avadanlığının bir avtomobilə quraşdırılması barədə bilməli olduğunuz nədir?

Avtomobil metan sistemi

Avtometan sistemi. Bu gün metan alternativ avtomobil yanacağı ilə bağlı müzakirələrin mərkəzindədir. Onu benzin və dizelin əsas rəqibi adlandırırlar. Metan artıq dünyada böyük populyarlıq qazanıb. ABŞ, Çin, İtaliya və bir çox başqa ölkələrin ictimai nəqliyyatı və xüsusi texnikası yalnız bu ekoloji cəhətdən təmiz yanacaqla doldurulur. Bu il metana keçid tendensiyası Bolqarıstan tərəfindən dəstəklənib. Dünyada ən çox mavi yanacaq ehtiyatına malik ölkə. Metan təbii qazın əsas komponentidir və sıxılmış yanacaq kimi istifadə olunur. Çox vaxt metan, mayeləşdirilmiş karbohidrogen qazı olan propan-butan ilə qarışdırılır, bu da motor yanacağı kimi istifadə olunur. Ancaq bunlar tamamilə fərqli iki məhsuldur! Əgər propan-butan qarışığı neft emalı zavodlarında istehsal olunursa, metan əslində yataqdan birbaşa yanacaqdoldurma məntəqələrinə gələn hazır yanacaqdır. Avtomobilin çənini doldurmazdan əvvəl metan kompressorda sıxılır.

Nə üçün avtomobilinizə metan qoyun

Buna görə də metanın tərkibi həmişə eyni olduğu üçün onu seyreltmək və ya xarab etmək olmaz. Metan bir səbəbdən ən perspektivli yanacaq adlanır. Və, bəlkə də, ilk növbədə onun cəlbedici qiymətinə görə. Avtomobilin doldurulması benzin və ya dizeldən 2-3 dəfə ucuz başa gəlir. Metanın aşağı qiyməti qismən onun Bolqarıstanda qiyməti tənzimlənən yeganə yanacaq olması ilə bağlıdır. A-50 markalı benzinin qiymətinin 80%-dən çox ola bilməz. Beləliklə, 1 m3 metan təxminən 1,18 levaya başa gəlir. Ətraf mühitə uyğunluq baxımından metan da bütün rəqiblərini geridə qoyur. Bu gün təbii qaz ən ekoloji cəhətdən təmiz yanacaqdır. Metan Avro 5 standartına cavab verir, ondan istifadə edərkən zərərli emissiyaların miqdarı bir neçə dəfə azalır. Benzinlə müqayisədə metan mühərrikinin işlənmiş qazları 2-3 dəfə az karbonmonoksit, 2 dəfə azot oksidi, tüstü isə 9 dəfə azalır.

Metanın faydaları

Əsas odur ki, atmosferə və insan sağlamlığına ən böyük zərər verən kükürd və qurğuşun birləşmələri yoxdur. Davamlılıq qlobal metan trendinin qlobal əhəmiyyətli səbəblərindən biridir. Metanın əleyhdarları tez-tez qazın partlayıcı hesab edildiyini iddia edirlər. Metana gəldikdə, bu ifadəni məktəb kurikulumundakı biliklərdən istifadə edərək təkzib etmək olduqca asandır. Partlayış və ya alovlanma üçün müəyyən nisbətdə hava və yanacaq qarışığı lazımdır. Metan havadan yüngüldür və qarışıq əmələ gətirə bilməz - sadəcə yox olur. Bu xüsusiyyət və yüksək alovlanma həddi sayəsində metan yanan maddələr arasında dördüncü təhlükəsizlik sinfinə aiddir. Müqayisə üçün qeyd edək ki, benzin üçüncü, propan-butanın ikinci sinfi var.

Avtomatik metan sisteminin çənləri nədən ibarətdir?

Qəza testi statistikası da metan tanklarının təhlükəsizliyini təsdiqləyir. Zavodda bu tanklar bir sıra güc testlərindən keçir. Son dərəcə yüksək temperaturlara məruz qalmaq, yüksəkliklərdən düşmək və hətta qolları keçmək. Tanklar yalnız 200 atmosfer iş təzyiqinə deyil, həm də hər hansı bir zərbə dözməyə qadir olan divar qalınlığı ilə istehsal olunur. Silindr armaturları xüsusi bir avtomatik təhlükəsizlik cihazı ilə təchiz edilmişdir. Təcili vəziyyətdə xüsusi bir çox valflı vana mühərrikə qaz tədarükünü dərhal dayandırır. Təcrübə ABŞ-da aparılıb. 10 il ərzində 2400 metan vasitəsinə nəzarət etdilər. Bu müddət ərzində 1360 toqquşma olub, ancaq bir silindr də zədələnməyib. Bütün avtomobil sahibləri metana keçməyin nə qədər qazanclı olduğu ilə maraqlanır?

Metan istifadə olunan avtomobilin keyfiyyət təminatı

Əmanət miqdarını hesablamaq üçün hesablamalar aparmaq lazımdır. Əvvəlcə metandan necə istifadə edəcəyimizə qərar verək. Qaz avadanlıqları, LPG quraşdıraraq və ya fabrik metan alaraq avtomobili çevirmək üçün iki yol var. HBO qurmaq üçün yalnız mütəxəssislərlə əlaqə saxlamalısınız. Sertifikatlı mərkəzlərin mütəxəssisləri sizə keyfiyyət və təhlükəsizlik zəmanəti verəcək. Dönüşüm prosesi 2 gündən çox olmayacaq. Metan avtomobili seçmək də çətin deyil. Volkswagen, Opel və hətta Mercedes-Benz və BMW də daxil olmaqla avtomobil sənayesinin dünya liderləri metanla işləyən modellər istehsal edir. Ənənəvi yanacaq avtomobili ilə metan modeli arasındakı qiymət fərqi 1000 dollar civarında olacaq.

Metan üzərində bir avtomobilin dezavantajları

Təbii qazın bütün üstünlüklərinə baxmayaraq, ondan istifadənin faydaları danılmazdır. Hər kəsə metanla doldurulma imkanı vermək üçün bu gün Bolqarıstanda qaz mühərrikləri üçün infrastruktur qurulur. Metana keçid geniş yayılacaq. Və bu gün siz müasir, ekoloji cəhətdən təmiz yanacaqlardan istifadə etməklə qənaət etməyə başlaya bilərsiniz. Metanın mənfi cəhətləri də var. Birincisi, metan üçün HBO daha bahalı və daha ağırdır. Daha mürəkkəb sürət qutusu və gücləndirilmiş silindrlər istifadə olunur. Əvvəllər yalnız ağır olan ağır silindrlər istifadə olunurdu. İndi nəzərəçarpacaq dərəcədə yüngül, lakin daha bahalı olan metal-plastik var. İkincisi, metan silindrləri daha çox yer tutur - onlar yalnız silindrikdir. Və propan çənləri həm silindrik, həm də toroidal formalarda mövcuddur ki, bu da onları ehtiyat təkər quyusunda "gizlətməyə" imkan verir.

Metan Oktan sayı

Üçüncüsü, yüksək təzyiq səbəbindən propanla müqayisədə metan silindrlərə daha az qaz düşür. Buna görə də, daha tez-tez ödəməlisiniz. Dördüncüsü, metan mühərrikinin gücü əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Bunun üç səbəbi var. Metan yandırmaq üçün daha çox hava lazımdır və bərabər bir silindr həcmində, içindəki qaz-hava qarışığı miqdarı benzin havasından az olacaqdır. Metan daha yüksək oktan sayına malikdir və alovlanmaq üçün daha yüksək sıxılma nisbəti tələb olunur. Qaz-hava qarışığı daha yavaş yanır, lakin bu dezavantaj əvvəllər bir alovlanma bucağı təyin edərək və ya xüsusi bir cihazı, bir variatoru bağlayaraq qismən kompensasiya olunur. Propan ilə işləyərkən gücün düşməsi o qədər də əhəmiyyətli deyil və HBO ilə enjeksiyon qurarkən demək olar ki, hiss olunmur. Yaxşı və metanın yayılmasının qarşısını alan son vəziyyət. Əksər bölgələrdə metan yanacaqdoldurma məntəqələri şəbəkəsi propandan daha pis inkişaf edir. Və ya tamamilə yoxdur.

Suallar və cavablar:

Avtomobildəki metan niyə təhlükəlidir? Metanın yeganə təhlükəsi anbarın təzyiqinin azalmasıdır. Silindrdə ən kiçik bir çatlaq yaranarsa (əsasən sürət qutusunda görünür), o zaman parçalanacaq və yaxınlıqdakıları yaralayacaqdır.

100 km -də metan sərfi nə qədərdir? Bu, motorun "acabalıqlığından" və sürücünün idarəetmə tərzindən asılıdır. Orta hesabla metan 5.5 kilometrə təxminən 100 fıstıq istehlak edir. Motor 10 litr sərf edərsə. Yüzdə benzin, sonra metan təxminən 9 kubmetrə gedəcək.

Metan və ya benzindən hansı daha yaxşıdır? Tökülən benzin potensial olaraq alovlanır. Metan uçucudur, ona görə də onun sızması o qədər də pis deyil. Daha yüksək oktan sayına baxmayaraq, mühərriki metanla işlətmək daha az enerji buraxır.

Propan və metan arasındakı fərq nədir? Propan mayeləşdirilmiş qazdır. Maksimum 15 atmosfer təzyiqi altında daşınır. Metan 250 atm-ə qədər təzyiq altında avtomobilə doldurulan təbii qazdır.