Avtomobilim yağ “yandırır” bu nə deməkdir?
Yağın yanması adətən isti mühərrikdə və ya egzoz sisteminin komponentlərində yanan yağ sızması nəticəsində baş verir. Avtomobilin bahalı təmirinin qarşısını almaq üçün yağ sızmasını təmir edin.
Mühərrik yağı mühərrikin içərisində olmalıdır. Zaman zaman həddindən artıq aşınma və ya həddindən artıq temperaturlara məruz qalma səbəbindən yağ möhürləri və ya contalar sıza bilər. Yağ sızması yağı mühərrikdən kənarda və ümumiyyətlə çox isti olan digər mühərrik komponentlərinə paylayır. Bu, yanan yağ qoxusunu verir. Bununla belə, az məlumdur ki, yağ yanması mühərrikin daxili hissələrinin zədələnməsi ilə də baş verə bilər. Əgər sızma düzgün diaqnoz qoyulmazsa və ya təmir olunmazsa və ya daxili mühərrik problemi həll olunmazsa, əlavə yağ sızacaq və ya istehlak edilərək potensial təhlükəli vəziyyət yarada bilər.
Yağ sızmasını tanımağınıza kömək edəcək və ciddi mühərrik zədələnməsinə və ya təhlükəli vəziyyətə səbəb olmadan problemi həll etmək üçün nə etməli olduğunuzu bildiyiniz bir neçə şey var.
Avtomobilinizin yağ yandırdığını necə bilmək olar
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, yağın yanması ya yağ sızması və ya daxili mühərrik komponentlərinin zədələnməsi nəticəsində baş verə bilər. Probleminiz olduğunu bilmək üçün yağ səviyyəsinin çox aşağı düşməsini gözləmək istəmirsiniz, buna görə də bu problemi həll etmək üçün avtomobilinizin yağ yandırıb-yandırmadığını necə təyin edəcəyinizi başa düşməlisiniz. Burada fərq edəcəyiniz bir neçə simptom var:
Yağ sızması olduqda və sızan yağ işlənmiş qaza və ya digər isti komponentlərə dəydikdə, siz tüstü görməzdən əvvəl adətən yanan yağın iyini hiss edə bilərsiniz.
Siz həmçinin mühərrik işləyərkən işlənmiş qazdan mavimtıl tüstü görə bilərsiniz. Sürətlənərkən bunu görsəniz, çox güman ki, piston halqalarınız zədələnib. Yavaşlama zamanı tüstü çıxırsa, problem adətən silindr başlarında zədələnmiş klapan bələdçiləri ilə bağlıdır.
Yağı yandıran nədir
Yağın yanmasının səbəbi onun olması lazım olduğu yerdən sızması və egzoz manifoldları, klapan qapaqları və ya digər mühərrik sistemləri kimi isti komponentlərdə olmasıdır. Avtomobil yaşlandıqca müxtəlif hissələr köhnələ bilər və yağla düzgün bağlana bilmir. Yağ axır və mühərrikin isti komponentlərinə toxunur.
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, yanmış yağ qoxusu egzoz borusundan da gələ bilər. Piston halqaları zədələnirsə, yağın yanması yanma kamerasında sıxılma olmaması və yanma kamerasına artıq yağın daxil olması səbəbindən baş verir. Silindr başlığı klapan bələdçiləri zədələnərsə, bu da yağın yanmasının səbəbidir.
Müsbət karter ventilyasiyası (PCV) klapan köhnəldikdə, o, həmçinin yağın yanma kamerasına sızmasına imkan verir. Arızalı və ya köhnəlmiş PCV klapan təzyiqin artmasına imkan verir və bu, yağı möhürləmək üçün hazırlanmış contaları itələyir. Düzgün işləyən klapan təzyiqin artmasının qarşısını almaq üçün krank karterindən qazları çıxarır.
Yanan yağ ciddi problemlərə, o cümlədən mühərrikin nasazlığına səbəb ola bilər. Avtomobilinizdə problem görsəniz, problem daha da pisləşməzdən əvvəl onu dərhal yoxlayın.
