maşında nə var? Foto və təyinat
Yedəkləmə çarxı (TSU) yükü mümkün qədər bərabər paylamaq üçün qoşquyu maşına etibarlı şəkildə bağlamaq üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi yedəkləmə qurğusudur ki, bu da ətalət və çəki ilə yaranır. TSU nəqliyyat vasitəsinin imkanlarını genişləndirməklə yanaşı, daşınan yükün təhlükəsizliyini və etibarlılığını təmin edir.
Yaxşı hazırlanmış və quraşdırılmış yedək çubuğu avtomobilin görünüşünü korlamayacaq.
Əsas funksiyaları
Bəzi sürücülər səhvən yedək çubuğunun müstəsna qoruyucu funksiya yerinə yetirdiyinə inanırlar: deyirlər ki, yol-nəqliyyat hadisəsi zamanı cihaz bütün zərbə qüvvəsini arxadan götürür. Deyəsən, hər şey düzgündür, amma niyə bütün dünyada qoşqusuz yedəkləmə çubuğu ilə sürmək qəti qadağandır? Bunun səbəbi, əksinə, zərbənin bamperdə deyil, yedəkləyici vasitədə baş verdiyi təqdirdə avtomobilin daha çox zədələnəcəyidir.
Buna görə qoşqusuz səyahət edərkən "dəmir atı" lazımsız təhlükəyə məruz qoymamaq üçün çıxarıla bilən yedək çubuğundan istifadə etmək tövsiyə olunur.
Çeşidlər
Bütün yedəklər şərti olaraq aşağıdakı kateqoriyalara bölünür (top qurğusunun bağlanma üsulundan asılı olaraq):
- çıxarıla bilən (kilidlərlə sabitlənmiş);
- şərti olaraq çıxarıla bilən (boltlarla sabitlənmiş);
- qaynaqlanmış;
- son.
Ayrı-ayrılıqda, şərti olaraq çıxarıla bilən qurğular haqqında danışmağa dəyər (onlara flanşlı da deyilir). Onlar avtomobilin arxa hissəsində (əsasən kamyonet) əvvəlcədən təchiz olunmuş platformalarda sabitlənir və iki və ya dörd boltla bərkidilir. Belə bir yedək çubuğu da çıxarıla bilər, lakin bunu etmək adi çıxarıla biləndən daha çətindir. Flanşlı qurğular olduqca etibarlıdır və buna görə də əksər hallarda ağır və böyük ölçülü yüklərin daşınması üçün istifadə olunur. Üstəlik, onlar avtomobil üçün müəyyən tələbləri təmin edirlər, bunlardan başlıcası çərçivə quruluşunun olmasıdır.
Bayaq dediyimiz kimi, təhlükəsizlik baxımından TSU çıxarıla bilən olmalıdır. Həm də nəzərə alın ki, müxtəlif modelli avtomobillər üçün nəzərdə tutulmuş yedəklər əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənə bilər. Beləliklə, yerli, Qərb və Yapon avtomobilləri üçün yedəkləmə çəngəlinin bağlanma nöqtələri tamamilə fərqlidir, bu da yedəkləmə çubuğunu seçərkən göz ardı edilə bilməz.
Istehsal
İstehsalın bütün mərhələlərində xüsusi texnologiya və avadanlıqlardan istifadə olunur. Əvvəlcə dövlət idarələrinin nəzarəti altında laboratoriyada yoxlanılan ölçmə maşını vasitəsilə avtomobilin üçölçülü modeli yaradılır.
Kütləvi istehsalda əyilmə maşınları və yüksək dəqiqlikli lazer kəsmə mexanizmləri, eləcə də yüksək keyfiyyətli poliester tozundan istifadə edərək metalın partladılması istifadə olunur. İstehsal texnologiyasına riayət edilməlidir, buna görə də istehsalın hər mərhələsində keyfiyyətə sözün həqiqi mənasında nəzarət edilir.
Seçilmiş
Bir bağlama seçərkən, bağlama cihazında maksimum şaquli / üfüqi yük kimi bir parametr nəzərə alınmalıdır. Bu yükü düzgün hesablamaq üçün aşağıdakı vacib məqamları bilməlisiniz:
- daşınan malların maksimum çəkisi;
- avtomobil markası;
- qoşqu çəkisi həddi;
- avtomobil avadanlığının növü;
- qoşquda bir növ tıxac.
Yedək çubuğundakı yük icazə verilən maksimum həddən artıq olarsa, təkcə birləşmə cihazı deyil, həm də avtomobilin gövdəsi zədələnə bilər. Üstəlik, yolda belə bir nasazlıq baş verərsə, bu, yol qəzasına səbəb ola bilər.
Bir sözlə, avtomobiliniz üçün yedək seçiminə bütün ciddilik və məsuliyyətlə yanaşın.
Keyfiyyətə heç vaxt sərf etməyin. Yalnız bütün lazımi sınaqlardan keçmiş və istehsalçı tərəfindən təsdiqlənmiş sertifikatlaşdırılmış modellərə üstünlük verin. Davamlı, yüksək keyfiyyətli yedək çubuğu qoşqulu avtomobil idarə edərkən yolda təhlükəsizliyin təminatıdır.
Yedək çubuğu üçün başqa bir istifadə.
Yüklənir ...
