bu nədir və niyə? Video və iş rəyləri
Müxtəlif növ sürət qutularının üstünlükləri haqqında bir çox məlumat tapa bilərsiniz. Vodi.su saytımızda mexaniki qutunun müsbət və mənfi cəhətləri haqqında artıq yazmışıq:
- azaldılmış yanacaq istehlakı;
- təmir asanlığı;
- vəziyyətdən asılı olaraq dişliləri dəyişə bilərsiniz.
Ancaq eyni zamanda, mexanikanı mənimsəmək daha çətindir. Avtomatik ötürmə, öz növbəsində, öyrənmək daha asandır, lakin bir sıra çatışmazlıqlar var:
- dinamik performans pisləşir;
- daha çox yanacaq istehlak olunur;
- təmir daha baha başa gəlir.
İstehsalçıların hər iki ötürmənin bütün müsbət cəhətlərini özündə cəmləşdirən bir növ sürət qutusu ilə çıxış etməyə çalışdıqlarını güman etmək ağlabatan olardı. Belə bir cəhd Porsche konserni üçün qismən uğurlu oldu, burada 1990-cı ildə öz texnologiyası Tiptronic patentləşdirildi.
Tiptronic mexaniki sürət qutusuna keçid imkanına malik avtomatik transmissiyadır. Avtomatik idarəetmədən əl ilə idarəetməyə keçid selektorun "D" rejimindən əlavə T-formalı bölməyə +/- köçürülməsi ilə əlaqədardır. Yəni, sürət qutusuna baxsaq, rejimlərin qeyd olunduğu standart bir yiv görəcəyik:
- P (Dayanacaq) - parkinq;
- R (Əks) - tərs;
- N (Neytral) - neytral;
- D (Drive) — sürmə, sürmə rejimi.
Yan tərəfdə isə artı, M (Orta) və mənfi işarələri olan kiçik bir əlavə var. Və qolu həmin yan kəsikə keçirdiyiniz an, elektronika avtomatik rejimdən mexaniki rejimə keçir və siz istədiyiniz kimi sürəti yüksəldə və ya endirə bilərsiniz.
Bu sistem ilk dəfə Porsche 911 avtomobillərində quraşdırılıb, lakin o vaxtdan digər istehsalçılar Tiptronic texnologiyasından istifadə etməyə başlayıblar. Bu tip transmissiya tez-tez yarı avtomatik olaraq adlandırılır.
Qeyd etmək lazımdır ki, Tiptronic ilə əlaqəli yarı avtomatik sürət qutusu adı tamamilə düzgün deyil, çünki sürücü yalnız selektoru istədiyiniz vəziyyətə gətirir, lakin yeni rejimə keçid bir qədər gecikmə ilə baş verir, çünki bütün əmrlər əvvəlcə gedir. kompüterə, o isə öz növbəsində icraedici qurğulara təsir göstərir. Yəni mexaniki transmissiyadan fərqli olaraq, sürücü deyil, dişlilərin dəyişdirilməsini təmin edən elektron blokdur.
Bu günə qədər Tiptronic sistemi əhəmiyyətli dəyişikliklərə məruz qalmışdır. Bir çox müasir avtomobillərdə selektor üçün əlavə kəsmə yerinə avar dəyişdiriciləri istifadə olunur. Bu, çox əlverişli bir ixtiradır, çünki avarlar birbaşa sükan çarxının altında yerləşir və barmaqlarınızla sıxıla bilər. Avara basan kimi ötürmə mexaniki rejimə keçir və cari mexanizm bort kompüterinin ekranında göstərilir. Artı və ya mənfi düymələri basaraq, sürəti yüksəldə və ya endirə bilərsiniz.
Bu sistem tam avtomatlaşdırılmışdır, çünki siz əl ilə idarəetməyə keçsəniz, lakin bir müddət qolu hərəkət etdirməmisinizsə və ya ləçəklərə basmamısınızsa, avtomatlaşdırma yenidən işə düşür və sürət dəyişdirmə sizin iştirakınız olmadan baş verəcəkdir.
Tiptronic-in müsbət və mənfi cəhətləri
Adi avtomatik maşınla müqayisədə Tiptronic bir sıra müsbət xüsusiyyətlərə malikdir.
- Əvvəla, sürücünün idarəetməni öz əlinə almaq imkanı var: məsələn, maşında olmayan mühərriki yavaşlatmaq olar.
- İkincisi, belə bir ötürmədə mexaniki rejim aktiv olduqda belə işləyən və sürücünün hərəkətlərinin mühərrikə zərər verməməsini təmin edən bir qoruma proqramı həyata keçirilir.
- Üçüncüsü, belə bir qutu şəhər şəraitində sadəcə əvəzolunmaz olacaq, çünki özünüzə nəzarət etməklə, vəziyyətə adekvat hərəkət edə biləcəksiniz.
Mənfi cəhətlərdən aşağıdakıları ayırd etmək olar:
- Tiptronic dəyəri əhəmiyyətli dərəcədə təsir edir, sadəcə büdcə avtomobillərində tapa bilməzsiniz;
- transmissiyanın özü böyük və ağırdır və çox sayda elektronika səbəbindən təmir çox baha başa gəlir.
Yaxşı, əsas problem sürücünün hərəkətlərinə reaksiya sürətidir: dişli dəyişdirmə 0,1 ilə 0,7 saniyə gecikmə ilə baş verir. Əlbəttə ki, şəhər üçün bu kiçik bir boşluqdur, lakin yüksək sürətli yarış və ya yüksək sürətlə sürmək üçün bu, əhəmiyyətlidir. Tiptronic sürət qutusu ilə təchiz edilmiş Formula 1 avtomobillərinin yarışlarda birinci yeri tutmasına dair nümunələr olsa da.
Kanalımızda tiptronikin nə olduğunu öyrənəcəyiniz videoya baxa bilərsiniz.
Yüklənir ...
