Zamanlama zəncirinin mühərrik yağında nə var? Problemin əsl səbəbi budur.
Vaxt zəncirinin uzanması ilə bağlı problemi olan insanlar yəqin ki, bunun mühərrik yağının dəyişdirilməsi ilə bağlı olduğunu haradasa eşitmişlər və ya oxumuşlar. Əgər onlar mexanikanı başa düşürlərsə, bilirlər ki, söhbət zəncirin özünü yağlamaqdan getmir. Bəs niyə?
Əvvəllər vaxt zənciri o qədər güclü idi ki, onu əvəz etmək demək olar ki, mümkün deyildi. Ən yaxşı halda, əsas mühərriki təmir edərkən. Bu gün tamamilə fərqli bir dizayndır. Müasir mühərriklərdə zəncirlər daha uzundur və bir neçə dişli arasında uzanır.. Bundan əlavə, onlar bir-birindən daha uzaqdırlar, çünki gövdədə yerləşən eksantrik valları, yəni. krank şaftına yaxın, artıq tarix.
Bütün bunlar o deməkdir ki, zənciri yalnız dişli çarxlarda deyil, həm də onların arasında düzgün şəkildə gərginləşdirmək lazımdır. Bu rolu iki növ element yerinə yetirir - sözdə bələdçilər və gərginliklər. Sürgülər zənciri sabitləşdirir və təkərlər arasındakı gərginlik yerlərində gərginləşdirir., və gərginləşdiricilər (tez-tez bir gərginlik - fotoşəkildə qırmızı ox ilə qeyd olunur) ayaqqabılardan biri vasitəsilə bütün zənciri bir yerdə sıxın (şəkildə gərginlik sürgüsünün üzərinə basır).
Zamanlama zənciri gərginliyi nisbətən sadə hidravlik komponentdir. (mexanikidirsə, daha sonra oxumayın, məqalə hidravlika haqqındadır). Sistemdə yaranan yağ təzyiqi əsasında tam avtomatik işləyir. Təzyiq nə qədər yüksəkdirsə, gərginlik bir o qədər yüksəkdir, bir o qədər aşağı, daha azdır. Zəncir, məsələn, mühərrikdəki yük artdıqda, həmçinin zəncir və ya digər elementlər köhnəldikdə sıxılmalıdır. Daha sonra gərginlik elementlərinin aşınmasını kompensasiya edir. Bir tutma var - mühərriki yağlayan eyni yağda işləyir.
Dartıcıya yaxşı yağ lazımdır.
Mühərriki işə saldıqdan sonra işləmənin birinci mərhələsində gərginlik qurğusuna daxil olan mühərrik yağı nisbətən qalın və soyuq olur. Hələ lazımi temperatura malik deyil, ona görə də axmır. Bir müddət sonra isinəndə 100 faiz öz işini görür. Bununla belə, yağ istehlakı və çirklənmə ilə yağın və beləliklə, gərginliyin işə salınması və düzgün işləməsi arasındakı vaxt artır. Mühərrikə çox özlü yağ tökdükdə daha da uzanır. Və ya çox nadir hallarda dəyişirsiniz.
Problemin mahiyyətinə çatdıq. Yanlış gərginlik bu, nəinki əməliyyatın ilk dəqiqələrində və ya dəqiqələrində zənciri çox boş edir, həm də yağ çox "qalın" və ya çirkli olduqda, gərginlik düzgün cavab vermir. Nəticədə, yanlış gərginləşdirilmiş vaxt zənciri qarşılıqlı elementləri (sürücülər, dişlilər) məhv edir. Daha pisdir çirkli yağ onsuz da çirkli gərginlik qurğusuna çatmaya bilər və bu heç işləməyəcək (gərginliyi dəyişdirin). Cütləşmə elementlərinin aşınması nə qədər yüksək olarsa, bir o qədər çox oynayır, eşitdiyiniz nöqtəyə çatana qədər zəncir daha da köhnəlir ...
zəncir ekranı
Zamanlama zəncirinin sürücüsünün vəziyyətini bütün korpusu sökmədən və onun komponentlərini yoxlamadan heç bir qeyri-invaziv şəkildə yoxlamaq mümkün deyil. Göründüyü kimi, bu, böyük bir problemdir, lakin daha sonra. Daha da əhəmiyyətlisi, işlənmiş avtomobil almaq bir yana, həmişə mexanik tərəfindən alınmayan vaxt qutusundan gələn səs-küy, zamanlama zəncirinin ötürücüsünün aşınma əlamətidir. Boş vaxt zəncirindən başqa heç bir səs-küy yoxdur. İstifadəçi cavabı nə qədər tez olarsa, potensial xərclər bir o qədər aşağı olar. Bir çox mühərriklərdə gərginlik və zənciri dəyişdirmək kifayətdir, digərlərində tam bir dəst xizək, üçüncüsü, ən çox köhnəlmiş olanlarda dişliləri hələ də dəyişdirmək lazımdır. Dəyişən klapan vaxtı olan dişlilər olduqda daha da pisdir. Bu, artıq yalnız ehtiyat hissələri üçün minlərlə PLN dəyərində xərclər deməkdir.
Bunun üçün çox böyük bir işdir tez-tez vaxt zənciri mühərrikləri yaxşı mühərriklərdir. Lakin mexanik və emalatxana cəlb etmədən bu sahəni yoxlamaq mümkün deyil. Buna misal olaraq Audi, BMW və ya Mercedes dizellərini göstərmək olar. Hər şey normaldırsa, deməli, onlar aşağı uğursuz, güclü və qənaətcildirlər. Bununla birlikdə, uzanmış zəncirli, lakin məsələn, hələ səs-küylü olmayan bir avtomobil satın aldıqdan sonra belə bir dizel mühərrikinin bütün üstünlüklərindən istifadə etmək üçün vaxt kəmərinə 3000-10000 PLN xərcləməli olduğunuz ortaya çıxa bilər. yerdəyişmə. .
