Hibriddə işlənmiş batareya ilə nə etmək lazımdır?

Elektrik və hibrid avtomobillərdə bitmiş akkumulyatorlar ciddi problemdir. Alternativ sürücülü avtomobillərin satışında lider olan Toyota bununla necə məşğul olur?

Polşada hibrid avtomobillərin satışı cüzidir, lakin ABŞ-da bu tip tikintiyə olan tələbatı müəyyən edən rəqəmlər ayda minlərlə ifadə edilir. Hal-hazırda, Toyota-nın məlumatına görə, dünyada Yapon şirkəti brendinin bir milyondan çox hibrid avtomobili var. Yaponlar batareyanın orta ömrünü 7-10 il və ya 150-300 min olaraq qiymətləndirirlər. mil (240-480 min km). ABŞ-da hər ay təxminən 500 batareya dəyişdirilir. İstifadə olunmuş dəstlərlə nə baş verir?

Təkrar emal əsas sözdür. Prosedur mərkəzi ofisi məlumatlandıran diler tərəfindən başlanır. Toyota, işlənmiş akkumulyatorunuzu peşəkar təkrar emal şirkəti olan Kinsbursky Bros-a qaytara biləcəyiniz xüsusi qab göndərir. Şirkətin fabriklərində batareya sökülür - bütün qiymətli komponentlər sonrakı emal üçün saxlanılır. Metal elementlərin bir hissəsi, məsələn, soyuducu qapılara çevrilir. Plastik sökülür və əzilir, sonra əriyir.

Sistem möhürlənmiş olduğu müddətdə öz işini görəcək – sual olunur ki, təkrar bazarda avtomobil alan şəxs işlənmiş akkumulyatorla nə edəcək? Onun dəyişdirilməsi 2,5 mindən çoxdur. $. Daha yeni bir modelə keçərkən hər kəs öz Priusunu nəzərə almaq istəməz. Elektrikli nəqliyyat vasitələri və hibrid nəqliyyat vasitələrinin akkumulyatorları ilə zəhərli zibilliklərin görməsi bizi təhdid etməsə də, bu avtomobil sənayesi inkişaf etdikcə problem daha da artacaq.