Soğutucu suyu maksimumdan yuxarı töksəniz nə olar
Məzmun
Vacibdir! Sürücü antifrizi maksimumdan 5-7 sm yuxarı doldurubsa, rezervuar qapağı cırıla bilər və soyuq maye isti silindr blokuna sıçrayacaq. Təhlükə, temperaturun qəfil dəyişməsinin hər hansı bir maşının mühərriki üçün təhlükəli olmasıdır.
Mexanizmlərin rəvan işləməsi üçün iş qaydalarına ciddi riayət etmək tələb olunur ki, ona səhlənkar münasibət ciddi problemlərə gətirib çıxarır. Antifriz tankında 2 məhdudiyyət var: maks və min. Onların qırılması tövsiyə edilmir.
Nəticələrin şiddəti avtomobilin ümumi texniki vəziyyətindən asılıdır. Yeni bir avtomobilə maksimum səviyyədən yuxarı antifriz töksəniz, bəlkə də hər şey qəzasız olacaq. Ancaq zəif şlanqlar və çirkli radiator bölməsi olan köhnə bir avtomobil üçün bu cür diqqətsizlik ölümcül ola bilər.
Soğutucu suyun miqdarına nə təsir edir
Avtomobilin fasiləsiz işləməsi bu göstəricinin dəyərindən asılıdır. Maşını işə saldıqdan sonra maye mühərrikin soyutma sistemində dövr etməyə başlayır və onun həcmi istilik genişlənməsi qanununa uyğun olaraq dəyişməlidir.
Su anbarında maye səviyyəsi
Genişləndirici tanka "maksimum" səviyyədən yuxarı antifriz töksəniz, çəndə boş yer qalmayacaq və qızdırılan və həcmi bir qədər artırılan maye radiator bölməsinə sıçrayacaq. Həmçinin, klapan qüsurlu və ya tıxanmışsa, qapalı sistemdəki yüksək təzyiq, ən yaxşı halda, şlanqları qıracaq və ən pis halda, bahalı mühərrik təmirinə səbəb olacaqdır.
Antifriz həcmi göstəricisi minimum olmalıdır, çünki mühərrik işə salındıqda soyuducu suyun həcmi artır və səviyyəsi bir neçə faiz artır.
Çöldə nə qədər soyuq olarsa, antifriz miqdarından bir o qədər az narahat olmalısınız. İstilikdə, əksinə, genişlənmə baş verir. Buna görə yayda maksimumu aşmamaq çox vacibdir.
Antifriz miqdarına görə, sistemin nasazlıqlarının və depressurizasiyasının mövcudluğunu da müəyyən edə bilərsiniz:
- şlanqların və ya boruların sızması nəticəsində soyuducu kəskin şəkildə axmağa başlayacaq və genişləndirici tankdakı həcmi azalacaq;
- genişləndirici tankın bypass klapan tıxandıqda, antifrizin həcmi kəskin artacaq.
Hər bir avtomobil sahibi müstəqil olaraq yağ, əyləc və soyuducu suyun miqdarına nəzarət etməlidir. Hər uzun səfərdən əvvəl vizual yoxlama aparılmalıdır. Kiçik itkilər aşkar edilərsə, antifriz əlavə etmək və bir müddət sonra yoxlamanı təkrarlamaq lazımdır.
Bir tankda antifriz
Soyuq mövsümdə uzun müddət boş qalan avtomobildən sonra maye doldurmaq təhlükəlidir, çünki istiləşmə zamanı sürücü genişləndirici tanka antifriz tökdüyünü görə bilər.
Maksimum dəyərin aşılmasının nəticələri
Antifrizi normadan artıq töksəniz, sistemdəki təzyiq artacaq. Yeni Kia, Volkswagen, Hyundai, Opel və müasir VAZ modelləri (əvvəllər, viburnum və ya qrantlar) üçün kiçik həddindən artıqlar qorxulu deyil.
Bununla birlikdə, plastik çəni tamamilə antifrizlə doldursanız, istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan maksimuma məhəl qoymayaraq və çən qapağının altında boş yer qoymursanız, artan təzyiq, ən yaxşı halda, çən qapağını sökəcək və ya hava boşaltma klapanını sıradan çıxaracaq, və ən pis halda sistemə zərər verir.
Avtomobil nə qədər köhnədirsə, texniki xidmətə, istehsalçının tövsiyələrinə uyğunluğa və istehlak materiallarının keyfiyyətinə daha çox diqqət yetirilməlidir.
Köhnə bir avtomobilin genişləndirici çəninə səviyyədən yuxarı antifrizi töksəniz və istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan həcmi 1,3-1,5 dəfə üstələyirsinizsə, nəticədə aşağıdakıları əldə edə bilərsiniz:
- radiator qapağının sızması
- şlanqların nasazlığı;
- genişləndirici tankda çat.
Antifrizi maksimumdan 20-50% yuxarı dolduranlara avtomobillərinə yazığı gəlmələri və vəziyyəti təcili olaraq düzəltmələri tövsiyə olunur. Bunu özünüz, xidmət stansiyasına müraciət etmədən, artıq mayeni pompalamaqla edə bilərsiniz. Bununla belə, maye səviyyəsi əlavə edilmədən artıbsa, təcili olaraq usta axtarmaq və səbəbini tapmaq lazımdır. Antifrizin qəfil düşməsi ciddi problemlərdən xəbər verə bilər.
Həddindən artıq antifriz ilə nə etməli
Soyuducu həcminin kritik bir artıqlığı pompalanmalıdır və bir az artıqlıq dəhşətli deyil, çünki genişləndirici tankın qapağında mühərrik bölməsində təzyiq düşməsini idarə edən xüsusi bir klapan var.
Antifriz tankda hara getdi
Qapalı sistemdə dövran edərkən soyuducu suyun ən vacib funksiyalarından biri mühərrikin optimal temperaturunu saxlamaqdır. Antifriz soyumağa tab gətirə bilmirsə və ya bütövlüyü pozulursa, kapotun altından tüstü çıxacaq. Bunun qarşısını almaq üçün aşağıdakıları etməlisiniz:
- maye miqdarına nəzarət etmək;
- 2-4 ildə bir dəfə antifrizi tamamilə dəyişdirin;
- radiator bölməsinin təmizliyinə nəzarət edin ki, boşaltma klapanları işlək vəziyyətdə olsun və artan antifriz həcmini çıxarın.
Antifriz səviyyədən yuxarı tökülürsə, onu tibbi şpris ilə boşaltmaq tövsiyə olunur. Bu şəkildə, artıq mayeni tədricən şüşəyə vura bilərsiniz.
Antifriz daşmasının qarşısını necə almaq olar
Bunu etmək üçün, səviyyənin "maksimum" işarəsini keçmədiyini vizual olaraq müşahidə edərək, bir az maye əlavə edərək, proseduru tədricən həyata keçirmək lazımdır.
Manipulyasiyalar bitdikdən sonra mühərriki işə salmaq lazımdır və 10 dəqiqə işlədikdən sonra maksimum və minimum işarələri yenidən yoxlayın.
Bütün sürücülər avtomobilin istismarı qaydalarına riayət etməli, radiator bölməsindəki mayelərin səviyyəsini yoxlamalı və vaxtaşırı əlavə etməlidirlər. Konteynerlərin məzmununun doldurulması işarələrə ciddi uyğun olaraq aparılmalıdır və sürücü genişləndirici tanka antifriz tökübsə, nəticələrini dərhal aradan qaldırmaq tövsiyə olunur.
