Sürücü qışda nə öyrənə bilər?

Heç əl əyləcini basıb avtomobilinizi qarlı əraziyə sürüşdürmək istəyiniz olubmu? O qədər də axmaq fikir deyil. - Sürüşmə zamanı avtomobilimizin və özümüzün necə davranacağını bilmək faydalıdır. Bunun sayəsində qəfil təhlükəli nəqliyyat vəziyyətində düzgün reaksiya vermək şansımız daha çox olacaq”, - deyə gənc yarış pilotu Maciej Dressser deyir.

Avtomobil idarə edərkən idarəetməni itirmək demək olar ki, hər bir sürücünü qorxudan vəziyyətdir. Qeyri-adi bir şey yoxdur, yaş, sürüşkən yolda avtomobil qəfildən yanlış istiqamətdə hərəkət etməyə başlayır - sükanı döndərmiş olsanız belə düz irəlidə və ya düz saxlasanız belə yan tərəfə - yoldan düşə bilərsiniz. Bu, yüksək sürətlə sürərkən xüsusilə təhlükəli vəziyyətdir. Sonra reaksiya vermək üçün saniyənin bir hissəsi var. Üstəlik, böyük bir sürücü qrupu üçün, uzun illər sürücülük təcrübəsinə baxmayaraq, driftlər sadəcə baş vermədi. Bu, əlbəttə ki, çox yaxşıdır, çünki təhlükəsiz idarəetmənin ən vacib qaydalarından biri trasdan düşməməkdir. Problem ondadır ki, belə bir sürücü sürüşəndə ​​reaksiya iflicedici stress olacaq.

Buna görə də gənc sürücü Maciej Dressser kimi sükan çempionları sizə vaxtaşırı avtomobilinizi və reaksiyalarınızı yoxlamağı məsləhət görürlər.

Qış slayddan təhlükəsiz şəkildə çıxmaq üçün mükəmməl vaxtdır. Maciej Drescher deyir ki, sürüşkən yolda ən çox ehtiyacımız olan manevr budur.

Harada sürüşə bilərsən?

Təbii ki, ictimai yolda belə əyləncə qətiyyən yolverilməzdir.

"Yol hərəkəti qaydalarını pozaraq maşın sürsək, yolda təhlükə yaradırıq və əlbəttə ki, cərimə tətbiq edilə bilər" deyə Katovitse əyalətinin Polis Baş İdarəsinin Trafik Departamentindən alt komissar Miroslav Dybich xəbərdar edir. Əlavə edir ki, şəxsi mülkiyyətdə qəsdən sürüşməyə qadağa yoxdur. - Trafik zonasında olmayan şəxsi meydanda istənilən manevr edə bilərik. Əlbəttə, öz təhlükəniz və riskinizlə, - Xalq Komissarının müavini Dıbiç deyir.

Beləliklə, qarla örtülmüş, istifadə olunmayan sahəyə, tərk edilmiş, fəaliyyətsiz dayanacaqa və ya qışda bağlı olan hava limanına çıxışımız varsa, ən azı bir neçə manevr edə bilərik. Yarış yolları (məsələn, Kielce və ya Poznańda) həm də sürüş texnikasını öyrənmək üçün tövsiyə olunan yerlərdir, nəinki sürüşmədən çıxmaq üçün. Trekin istifadəsi adətən təxminən 400 PLN-ə başa gəlir, əlavə olaraq, bu xərc birlikdə məşq edəcək iki sürücü arasında bölünə bilər. Beləliklə, qışda hansı manevrlər edilə bilər?

1. Dairələrdə maşın sürmək

- Başlanğıcda sürəti tədricən artıraraq dairəvi hərəkət etməyə cəhd edə bilərsiniz. Hətta aşağı sürətlə olsa da, avtomobilimizin qazın əlavə edilməsinə və buraxılmasına və ya daha kəskin əyləcinə necə reaksiya verdiyini görə bilərik. Elektron dartma idarəetmə sistemləri necə reaksiya verir, istər avtomobilimiz sükanı aşmağa, istərsə də aşağı sürüşməyə meyllidir,” Maciej Dressser deyir.

Əgər ön təkərli avtomobilimiz varsa, o zaman çox güman ki, onun aşağı sürüşməsi olacaq - sürüşərkən, qaz əlavə etdikdən sonra dönməyəcək, düz getməyə davam edəcək. Understeer həm də ətalətin özünün nəticəsi ola bilər və mütləq drosselin əlavə edilməsi deyil.

Arxa təkərli avtomobil ən çox sükanı aşmaqla reaksiya verir - siz döngələrdə drossel əlavə etdiyiniz zaman avtomobil trasa yana əyilməyə başlayır. Bu effektdən qaz əlavə etməklə, sükan çarxını kəskin çevirməklə və əlavə olaraq əl əyləcini basmaqla dartma qüvvəsini qəsdən pozan driftlər istifadə edir.

Dörd təkərli avtomobil ən çox neytral davranır. "Ən ümumi" sözünü ona görə istifadə edirik ki, hər bir avtomobil fərqlidir və onun yolda necə davranması təkcə sürücü ilə deyil, həm də asma və təkərlər kimi bir çox digər amillərlə müəyyən edilir.

2. Meydanda slalom

Əgər biz artıq bir dairədə sürməyə çalışmışıqsa, daha çətin manevrə - slaloma keçə bilərik. Əksər sürücülərin qarajında ​​trafik konusları yoxdur, lakin boş şüşələr və ya yağ qutuları yaxşı olacaq.

“Ancaq onları əsl maneələr kimi düşünməyi unutmayın: ağaclar və ya dirəklər. Biz onlardan qaçmağa çalışacağıq, sanki onlar bizim avtomobilimizə həqiqətən də zərər verə bilər, deyə Maciej Drescher məsləhət görür.

Reflekslərimizi yaxşılaşdırmaq üçün gəlin slalomda bir neçə dəfə qaçaq, əvvəlcə yavaş-yavaş, sonra bir az daha sürətli.

3. Döngə sürmə

Böyük ərazimiz varsa, sola və ya sağa dönmə işarəsi olan yolda səyahət etmək də maraqlı ola bilər. Bu manevr zamanı biz avtomobili bir az daha sürətləndirə bilərik (təxminən 40-50 km/saata qədər) və onun növbə ilə necə davrandığını müşahidə edə bilərik.

4. Qarda dönün

Avtomobiliniz sizə çox dayanıqlı görünürsə, qış həyətində kəskin dönüş və 180 dərəcə dönmə etməyə çalışın. Avtomobilin yola toxunduğu bir neçə kvadrat santimetrin asanlıqla uğursuz ola biləcəyini görəcəksiniz.

5. Sərt əyləc

Zahirən mənasız, lakin çox qiymətli təcrübə - qəfil dinamometrik manevr etmək. Bu manevri düz irəliləyərkən edin. Avtomobil dönməyə başlayırsa, həmişə döngəni düzəltməyə çalışın.

– Avtomobil və təkərlər elə qurulub ki, ən effektiv əyləc düz irəlidə sürərkən əldə edilir. Belə ki, əgər biz döngədə dartma qabiliyyətini itirsək, əyləc etməli, sürətlə əks sükanı idarə etməliyik ki, təkərlər bir anlıq da olsa, həmin yolu tutsun. Bunun sayəsində biz daha sürətli və daha səmərəli əyləc edəcəyik”, – Maciej Dressser deyir.

Əgər avtomobilimiz ESP və ya ABS kimi elektron dartma idarəetmə sistemləri ilə təchiz olunubsa, əyləc etməyi öyrənərkən, əyləc pedalını mümkün qədər sıxmalıyıq. Avtomobilin necə reaksiya verdiyini və nə qədər dayandığını müşahidə edə biləcəyik.

6. Maneə ilə əyləc

Sürüşkən səthlərdə sınaya biləcəyimiz başqa bir manevr əyləcdən yayınmaqdır. ABS və ESP sistemləri ilə təchiz olunmuş avtomobillərdə maneənin ətrafından keçərək var gücümüzlə əyləc basırıq və əyləci buraxmırıq. ABS sistemi olmayan avtomobillərdə dönməyə başlamazdan əvvəl əyləc pedalını buraxın.

Yolda cəhd etməyin!

Unutmayın ki, meydanda heç bir simulyasiya bir neçə cəhddən sonra bizi usta sükan etməyəcək. Qarla örtülmüş ərazidə aşağı sürətlə manevrlər edirik, onunla nadir hallarda yolları, xüsusən də şəhərdən kənarda çıxırıq.

Qarlı yollar və təcrübəsiz sürücülər üçün əsas qayda: harasa getmək məcburiyyətində deyilsinizsə, getməyin! Siz tıxaclardan və qışda daha asan olan qəza və ya qəza şansından qaçacaqsınız.

Sürüşmə gözəl görünür və siz sevgilinizi heyran edə bilərsiniz, lakin bu, mütləq təsirli deyil. Əlbəttə ki, bu bacarığı əldə etməyə dəyər, amma risk etməyə dəyməz. Bunu necə edəcəyinizi öyrənmək istəyirsinizsə, bunu necə edəcəyinizi bilən təcrübəli bir insanın nəzarəti altında sınamaq daha yaxşıdır. Sınaq və səhv vasitəsilə təkbaşına işləmək təhlükəli və bahalı ola bilər.

Müasir texnologiya avtomobil idarə etməkdə bizə çox kömək etsə də, ESP və ABS kimi sistemlərdən istifadə etməyi də öyrənməliyik. Onların necə işlədiyini bilmək yaxşıdır və onlar sizin üçün hər şeyi etməyəcəklər! Onlarla işləməyi öyrənin.