Soyuq mühərrikdə fanı açmaq niyə təhlükəlidir və problemi necə həll etmək olar
Məzmun
Köhnə yerli avtomobillərdə mühərrik soyutma sisteminin işləməsi olduqca sadədir. Bununla belə, müasir avtomobillər elektrik ventilyatoru və müxtəlif sensorlar ilə təchiz edilmişdir, onların işləməsi mühərrikin soyudulmasının səmərəliliyini artırmağa yönəlmişdir. Vaxt keçdikcə bu elementlər nasaz ola bilər, bu da fanın işinə təsir göstərir. Buna görə də, avtomobil sahibləri mümkün problemlərlə müstəqil şəkildə məşğul olmalı və ya ixtisaslaşmış bir xidmətə müraciət etməlidirlər.
Niyə soyuducu fan soyuq mühərrikdə açılır?
Avtomobilin güc blokunun işləməsi soyutma sistemi olmadan mümkün deyil. Bununla əlaqədar problemlər yaranarsa, motor həddindən artıq istiləşə bilər, bu da onun xarab olmasına və bahalı təmirə səbəb olacaqdır. Bu sistemin əsas elementlərindən biri soyuducu fandır. Bu cihazın nasazlığını göstərən hər hansı əlamətlər görünsə, səbəbi tapıb aradan qaldırmalısınız. Onların çoxu ola bildiyi üçün hər biri üzərində daha ətraflı dayanmağa dəyər.
Sistemdə maye çatışmazlığı
Problemin axtarışı birbaşa soyuducu (soyuducu) və ya daha doğrusu onun səviyyəsini yoxlamaqla başlamalıdır. Normaldan aşağıdırsa, soyuducu sensoru hətta soyuq mühərrikdə də işləyəcək və bununla da fanı işə salacaq. Bu, az miqdarda mayenin daha sürətli qızması ilə izah olunur. Problemi həll etmək üçün genişləndirici tankda və radiatorda antifriz səviyyəsini yoxlamaq və lazım olduqda onu normal vəziyyətə gətirmək lazımdır.
Soyuducu suyun səviyyəsini mütəmadi olaraq izləmək və lazım olduqda doldurmaq lazımdır, çünki antifriz buxarlana bilər, bu xüsusilə yay dövrü üçün xarakterikdir.
Sensorun qısa qapanması
Soğutucu testi uğursuz olarsa, sensorun özünə diqqət yetirilməlidir. Elektrik fanının daimi fırlanmasına səbəb olan bu elementin "yapışdığı" vaxtlar var. Diaqnostika üçün mühərrik işləyərkən sensor terminallarında müqaviməti ölçən bir multimetrə ehtiyacınız olacaq. Sensor işləyirsə, cihaz sonsuz müqavimət göstərməlidir. Multimetr bir növ müqavimət göstərdikdə, bu, sensorun kontaktlarının bağlanması deməkdir və onu yaxşı bir ilə əvəz etmək lazımdır.
Video: fan açarının sensorun yoxlanılması
Yerə qısa
Fanın kortəbii aktivləşməsi fanın özündə nasazlıq səbəbindən baş verə bilər. Problem onun kontaktlarının yerə bağlanmasındadır. Nəticədə cihaz sensor ilə dövrəni keçərək birbaşa batareyadan işləyir. Arızanı aradan qaldırmaq üçün fan əlaqələrinin etibarlılığını yoxlamaq lazımdır, zəruri hallarda telləri izolyasiya edin, montajı sıxın. Daimi işləyən bir fan aşağıdakı nəticələrə səbəb ola bilər:
- qısa fan xidmət müddəti;
- akkumulyatorun boşaldılması (alov açıq və mühərrik sönük olduqda);
- həddindən artıq istiləşmə halında naqillərin kortəbii yanması.
Termostat sensoru
Bəzi müasir avtomobillər sensorlu bir termostatla təchiz edilmişdir. Bu dizayn soyutma sistemini daha səmərəli idarə etməyə imkan verir. Ancaq sensorda problem olarsa, fan davamlı olaraq işləyəcək. Bu davranış termostatdan idarəetmə blokuna siqnalın qəbul edilməməsi ilə izah olunur. Nəticədə qurğu təcili rejimə keçir. Termostat sensorunun yoxlanılması soyuducu sensoru üçün prosedura bənzəyir.
Əlavə sensor
Bəzi avtomobillər həmçinin hava temperaturu sensoru ilə təchiz edilmişdir. Onun əsas məqsədi qarşıdan gələn hava axınlarının temperatur göstəricilərini tənzimləməkdir. Ətraf mühitin temperaturu çox yüksək olduqda, sensor fanı işə salmaq üçün bir siqnal verir. Beləliklə, motor daha yaxşı soyuyur. Avtomobilinizdə belə bir element quraşdırılıbsa, isti dövrdə fan mühərriki soyutmağa kömək edəcək, demək olar ki, daim işləyəcək. Bu vəziyyətdə, sensoru söndürmək tövsiyə edilmir, çünki enerji blokunun həddindən artıq istiləşməsi ehtimalı artır.
Kontaktların oksidləşməsi və ya qırılması
Avtomobil elektron bölmə tərəfindən idarə olunan bir fanla təchiz olunarsa, kontaktların özləri ilə bağlı problemlər ola bilər. Zamanla, məsələn, nəm daxil olduqda, fanın daimi fırlanması ilə müşayiət olunan oksidləşə bilərlər.
Hər yaz və payızda kontaktları mümkün oksidləşmədən təmizləmək və sonra onları xüsusi yağla örtmək tövsiyə olunur.
Kondisioner sistemi
Dizaynında kondisioner və enerji blokunun soyutma sistemi bir-birinə bağlı olan maşınlar var. Buna görə də, kondisioner radiatorunda tıxanma nəticəsində əsas radiator fanı işə düşür. Bu vəziyyətdə, kondisionerin radiatorunun yuyulması lazımdır və hər iki sistemin cihazlarını belə bir prosedura tabe etmək daha yaxşıdır.
Özünüzü və xidmətdə təmir etməyiniz məqsədəuyğun olduqda
Avtomobilinizin soyutma sisteminin elektrik fanının işləməsi ilə bağlı problemlər varsa, yuxarıda göstərilən ardıcıllıqla problemi həll edə bilərsiniz. Demək olar ki, hər hansı bir təmir əl ilə edilə bilər. Əsas problemlər nasaz sensorlara qədər qaynadığından, onları dəyişdirmək çətin olmayacaq. Arızalı hissəni sökmək və yerinə yenisini quraşdırmaq kifayətdir. Problem pis kontaktlardadırsa, onlar təmizlənə bilər və ya həddindən artıq hallarda bağlayıcılar dəyişdirilə bilər. Qabiliyyətlərinizə əmin deyilsinizsə, yeni problemlərin qarşısını almaq üçün xidmətə müraciət etmək daha yaxşıdır.
Video: Daimi işləyən fan probleminin həlli
Soyuducu fanla bağlı problemlər və ya kənardan kömək istəmək halında özünü təmir etməyə dəyər olub olmadığını müəyyən etmək üçün müəyyən bir əməliyyat üçün təxmini qiymətlərlə tanış ola bilərsiniz.
Cədvəl: soyutma sisteminin öz əllərinizlə və xidmətdə təmirinin dəyəri
| Ad | Təxmini dəyəri, rub. | |
| Müstəqil | Xidmətdə | |
| Fan sensorunun dəyişdirilməsi | 150 dən | 500 dən |
| Soyuducu sızmasının yoxlanılması | бесплатно | 500 dən |
| Soyuducu səviyyəsinin yoxlanılması | бесплатно | 500 dən |
| Soyutma fanının dəyişdirilməsi | 500 dən | 500-1000 |
| Kiçik naqillərin təmiri | бесплатно | 200-500 |
| Radiatorun təmizlənməsi | бесплатно | 800-dan |
| Termostatın dəyişdirilməsi | 350 dən | 800-dan |
Mühərrik soyuq olduqda soyuducu fanın davamlı işləməsi normal deyil. Buna görə, cihazın sürətli aşınmasını istisna etmək üçün ortaya çıxan nasazlıqla məşğul olmalı, onun baş vermə səbəbini tapmalı və aradan qaldırmalısınız. Diaqnostika soyuducu səviyyəsinin yoxlanılmasından, eləcə də hər bir avtomobil sahibinin edə biləcəyi elektrik fanının işinə cavabdeh olan elementlərdən ibarətdir.
