Caterham Lotus patronu tərəfindən xilas edildi
Caterham Cars Australia-nın idarəedici direktoru Chris van Wyck deyir ki, Caterham "borc içində yaşayırdı".
Sadə Britaniya idman avtomobil şirkəti indi Air Asia Bhd və Qran Pri komandası Lotusun sahibi olan malayziyalı iş adamı Toni Fernandezin əlindədir. Hətta Fernandes Formula 1-də Lotus adının istifadəsi ilə bağlı Renault F1 ilə davam edən mübahisəni uduzsa, FXNUMX komandasının adını Caterham olaraq dəyişdirə biləcəyinə dair şayiələr var.
Caterham 2007-ci ildən bəri cəmi üç avtomobil satdığından və 2013-cü ildə istehsalın dayandırılması ilə üzləşdiyi üçün Avstraliyadakı satınalmanın aydın nəticələri var, çünki avtomobillər 2012-ci ildən bütün ölkə üzrə məcburi hala gələn ESP sabitliyə nəzarət sistemi ilə təchiz olunmur.
“İndi biz kreditlə yaşayırıq. Ümid edirəm ki, bu, yaxşı şeylər deməkdir,” Caterham Cars Australia-nın idarəedici direktoru Chris van Wyck deyir.
“Caterhams mənə deyir ki, onlar bu dartma nəzarəti cəfəngiyyatı ilə narahat olmayacaqlar, çünki Avropa üçün buna ehtiyac yoxdur. Ancaq Caterham-ın gələcəkdə daha çox dəstəyi və sərmayəsi olacağını güman edirəm. Yeni sahibi haqqında eşitdiyim hər şey yuxarıdadır. Bu halda onların ekstrasensor qavrayış etmə şansları arta bilər”.
Caterham, 7-ci illərdə Lotusun qurucusu Colin Chapman tərəfindən Lotus 1950 olaraq yaradılandan bəri əsasən dəyişməz qalan avtomobilin nisbətən yüksək qiymətlərinə görə Avstraliyada heç vaxt böyük bir satıcı olmamışdır.
Caterham açıq, heç bir problemi olmayan iki yerlikdir və tez-tez tam avtomobil kimi satılır - Avstraliyada bu mümkün deyil - digər ölkələrdə. Bu il qiymət endirimləri daha çox maraq doğurdu, lakin van Wyck avtomobillərə marağın olmamasından məyus olaraq qalır.
“Hazırda bu, həqiqətən də Claytons franşizasıdır. 2007-ci ildən bəri cəmi üç avtomobil satmışam”, o etiraf edir. “Avstraliyada “klub” deyilən tələb 30,000-55,000 min dollar arasındadır. Və biz orada deyilik. Bu, çox məyusedicidir, çünki markanı və məhsulu sevirəm. İndi 60,000 və ya XNUMX dollarlıq yolda olduğumuz üçün bir neçə satışımız olacağını düşündüm, amma bu baş vermədi.
Fernandez deyir ki, o, 500-cu ildə cəmi 2010 avtomobil satan Caterham-ı Aston Martin kimi brendlərin eksklüziv idman avtomobilləri sinfində qlobal brendə çevirmək niyyətindədir.
Caterham, ilkin olaraq yerləşdiyi London ətrafının adını daşıyır, Britaniya paytaxtının cənubundakı zavodda 100-ə yaxın işçisi var və keçən il 2 milyon dollar gəlir əldə edib. Lakin van Wyk Fernandez və Jarno Trulli və Heikki Kovalainen tərəfindən idarə olunan bu ilki Lotus F1 avtomobilləri ilə eyni rənglərə boyanmış yeni Caterham almaqdan müsbət bir nəticə gördü.
“Mənim çox yaxşı potensial müştərim var, o, Lotus liberasında avtomobil almaq istəyir. Deməli, bu, müsbət nəticədir,” van Wyck deyir.
