Yol işçilərinin hesabına xarab maşını necə düzəltmək olar
Yol xidmətlərindən dəymiş ziyanı bərpa etmək olduqca sadədir, buna görə avtomobil asqısını çuxurda buraxdı və ya tramvay relslərini keçərkən halqası dağıldı. Təcrübəli vəkillər tərəfindən bu iş üçün çoxdan hazırlanmış təlimatlara uyğun hərəkət etsəniz.
Rusiyanın Avropa hissəsində kəskin istiləşmə hətta bu mənada nisbətən çiçəklənən Moskva küçələrində də asfaltda nəhəng sayda nəhəng çuxurların "qəfil" görünməsinə səbəb oldu, burada cənab Sobyaninin gəlişi ilə bələdiyyə başçısı, yolun səthi hər il hər yerdə sanki dəyişir. Sürətlə belə bir tələyə uçsanız, şassini təmir etmək üçün "almaq" üçün demək olar ki, zəmanət verilir. Bu, rublun düşməsi və müvafiq olaraq ehtiyat hissələrinin qiymətinin artması şəraitində xüsusilə "xoş" olur. Dərhal deyək ki, mövcud QOST-a görə, “fərdi enişlərin, çuxurların və s. uzunluğu 15 sm, eni 60 sm və dərinliyi 5 sm-dən çox olmamalıdır, örtük səviyyəsinə nisbətən lyuk qapağından 2 sm-dən, yağış suyu barmaqlığından 3 sm-dən çox kənara çıxmağa icazə verilmir. tramvay və ya dəmir yolu relslərindən örtüklə müqayisədə 2 sm-dən çox tramvay səviyyəsi 3,0 sm Dəmir yolu keçidlərində relslərarası döşəmənin relslərin yuxarı hissəsindən 4 sm-dən çox qaldırılmasına icazə verilmir; və döşəmədəki pozuntuların dərinliyi XNUMX sm-dən çox olmamalıdır.
Əgər avtomobil “həddindən artıq” maneəyə dəyərkən zədələnibsə, onda yolun bu hissəsinin vəziyyətinə cavabdeh olan təşkilat təmir üçün pul ödəməyə borclu olacaq. Yol işçilərinin təqsiri ucbatından avtomobillərini sındıran əksər avtomobil sahibləri hesab edirlər ki, onları məhkəməyə verib öz vəsaitləri hesabına təmir etdirmək əbəsdir. Və tamamilə boş yerə. Statistika göstərir ki, yol xidmətlərinə qarşı belə iddiaların böyük əksəriyyəti məhkəmələr tərəfindən təmin edilir. Əsas odur ki, bütün lazımi sənədləri toplayın.
Qəzadan dərhal sonra NƏ ETMƏLİ?
Maşını yerindən tərpətmədən yol polisi çağırırıq. Bədbəxtliyiniz üçün bir neçə şahid tapmaq və onların əlaqə məlumatlarını yazmağınız çox arzu edilir. Bədbəxtliklərinizə səbəb olan çuxurun və yaxın ətrafdakı xarakterik əlamətlərin şəklini və ya filmini çəkdiyinizə əmin olun ki, sonradan səhnəni birmənalı şəkildə müəyyənləşdirə biləsiniz. Fakt budur ki, qalmaqalın ilk əlamətində yol inşaatçılar onu bağlayacaq və kətandakı qüsurun təbiətdə olmadığına "müqavimət göstərəcəklər". Yol polisi əməkdaşı gəldikdən sonra hərbçinin protokolda yazdıqlarını diqqətlə izləyin. O, çuxurun ətrafında heç bir xəbərdarlıq nişanının və fövqəladə hasarın olmadığını, habelə bunu təsdiq edən şahidlərin məlumatlarını qeyd etməlidir. Protokolda hadisənin nəticələrinin foto-video çəkilişi faktı da öz əksini tapmalıdır (müfəttiş sizə onun surətini verməlidir).
YOL İNŞAATÇILARININ ÖDƏNİŞİNİ NECƏ VERƏCƏK?
Sonra yol polisindən yol örtüyünün qeyri-qənaətbəxş vəziyyətinə dair akt (protokol əsasında tərtib edilir) və qəza haqqında arayış alırıq. Eyni yerdə bizi maraqlandıran hissədə yolun vəziyyətinə cavabdeh olan şirkətin təfərrüatlarını öyrənirik. Biz səlahiyyətli qiymətləndirici şirkətlə əlaqə saxlayırıq və zərərin qiymətləndirilməsi üçün ekspertiza keçiririk. Müayinənin vaxtı və yeri barədə qəzaya görə məsul olan təşkilatı sifarişli poçtla xəbərdar etməyinizə əmin olun. Bu poçt xidmətinə görə ödəniş qəbzini, həmçinin qəbzi saxlayın. Əldə olan ekspertizanın nəticələri ilə qəzaya görə məsuliyyət daşıyan şirkətin rəsmi qeydiyyatı olduğu ünvanda rayon məhkəməsinə iddia ərizəsi göndəririk.
