5 Cadillac CT2020 Avstraliyada sınaqdan keçirildi: Növbəti Holden Komodordurmu?

Cadillac CT5 kimi bir şey Melburnda əhəmiyyətli kamuflyajda gəzərkən tutuldu.

Cadillac CT5 orta ölçülü lüks sedan həftə sonu ağır kamuflyaj geyinərək Melburnda sınaqdan keçirilərkən tutuldu və General Motorun premium brendinin yerli bazara girməyə hazırlaşdığı barədə fərziyyələri daha da gücləndirdi.

CT5 Avstraliyadakı salonlara çatdırılarsa, o, çox güman ki, Opel-in 2017-ci ildə satın alınmasından sonra Almaniyada PSA Qrupuna məxsus zavodda tikilən hazırkı Avropa istehsalı ZB Commodore-u əvəz edəcək.

Xarici bazarlarda Opel Insignia kimi tanınan yeni Commodore 363-ci ilin fevral ayında debüt ayında cəmi 2018 avtomobil sataraq Avstraliya bazarına çıxmaq üçün mübarizə apardı.

İndi Opel PSA Qrupunun nəzarəti altında olduğundan, Insignia 2021-ci ildə yeni nəsil versiyaya keçdikdən sonra Fransa platformasına keçməyə hazırlaşır ki, bu da Holdenin modelə çıxışını əngəlləyəcək.

CT5 Holdenə GM-dən onun məhsul portfelinə uyğun gələn sedan verəcək və GM-in Miçiqandakı Lansing Grand River Assembly zavodundan alınacaq.

GM Alpha platformasında qurulan CT5, daha kiçik CT4 və sağ sükanlı HSV ilə idxal edilən və yenidən qurulan indiki Chevrolet Camaro ilə istehsal xəttini bölüşür.

GM 2008-ci ildə Avstraliyada Cadillac brendini təqdim etməyə yaxın idi, lakin qlobal maliyyə böhranı onun ambisiyalarına son qoydu.

O vaxtdan bəri, Cadillac rəhbərləri müxtəlif Avstraliya media orqanlarına bildiriblər ki, yerli bazara hələ də planlaşdırılmır, ən son məlumat yeni nəsil təzə məhsula uyğun olaraq 2020-ci ildə debüt edəcəyini göstərir.

CT5 mütləq qanun layihəsinə uyğun olacaq, çünki yeni model yalnız bu ilin əvvəlində aprel ayında təqdim edilmişdi, ABŞ-da satışa başlama tarixi bu ilin sonunda planlaşdırılır.

İyunun sonunda CT5-V-nin performansa yönəldilmiş versiyası da təqdim edildi, o, 3.0 kVt/6 Nm 265 litrlik tvin-turbo V542 mühərriki ilə təchiz edilib ki, bu da indiki ən yüksək səviyyəli 235 kVt/381 Nm 3.6 ilə müsbət müqayisə olunur. ZB Commodore VXR mühərriki. - litr V6.

Qeyd etmək vacibdir ki, CT5-dəki sürücü ön oxu ilə ZB Commodore-un hazırkı planından fərqli olaraq, tam ötürücülü opsiya olaraq standart olaraq arxa oxa ötürülür.

CT5 və CT5-V artıq ictimaiyyətə nümayiş etdirilsə də, kamuflyaj ehtiyacını rədd etsə də, Melburn avtomobili 8 litrlik tvin-turbo Blackwing mühərriki ilə təchiz ediləcəyi gözlənilən söz-söhbət V4.2 versiyası ola bilər. gücü 373 kVt-dan çox olan səkkiz mühərrik.

Ölçülər baxımından, CT5 4924 mm uzunluqda, 1883 mm enində, 1452 mm hündürlükdədir və ZB Commodore 2947 mm, 4897 mm, 1863 mm və 1455 mm rəqəmləri ilə müqayisədə 2829 mm təkər bazasına malikdir.

Maraqlıdır ki, CT5 ölçüsünə görə 4964 mm uzunluğunda, 1898 mm eni, 1471 mm hündürlüyü və 2915 mm təkər bazasına malik olan ən son Avstraliya VFIII Commodore ilə demək olar ki, eynidir.

Bununla belə, Cadillac-ın təqdimatı təsdiqlənməyib.

Yəqin ki, aradan qaldırılmalı olan ən böyük maneə sağ sükanlı avtomobillərin kiçik miqyaslı istehsalının əsaslandırılmasıdır, halbuki kiçilən sedan seqmenti də başqa bir amildir.

Holden aşkar edilmiş avtomobilin həqiqətən CT5 olub-olmadığını təsdiqləyə bilməsə də, model aşkar edilməmişdən əvvəl də olsa, Avstraliyada artıq aşkar edilmişdi və marka aslanı təsdiqlədi ki, o, bir sıra avtomobillər üçün emissiya və güc aqreqatının kalibrlənməsi üzərində işləyir. GM markalı avtomobillər." , adətən arxa və tam ötürücülüyə diqqət yetirir.

Bu ilin əvvəlində Cadillac BMW 5 Series və Mercedes-Benz E-Class kimi modellərlə rəqabət aparan CT5 sedanını təqdim etdi, kiçik CT4 isə müvafiq olaraq 3 Series və C-Class ilə rəqabət aparır.