BYD: BYD Blade batareyalarımız 3 iş dövrü, 000 (1 milyon) kilometr üçün qiymətləndirilir.
Enerji və batareyanın saxlanması

BYD: BYD Blade batareyalarımız 3 iş dövrü, 000 (1 milyon) kilometr üçün qiymətləndirilir.

BYD həmişə Litium Dəmir Fosfat Hüceyrələrinə, LFP-yə güvənən Çin şirkətlərindən biridir. İndi istehsalçı bu hüceyrələrlə qurulan BYD Blade batareyalarının 3 tam dövrə davam edəcəyini və onlara 1,2 milyon kilometr yol verəcəyini açıqladı.

Так real BYD Tang-ın uçuş məsafəsi (2021) 400 kilometrdir?

Çin istehsalçısı BYD Tang modelini xatırladaraq, [tam] iş dövrlərinin sayı və alınan yürüş ilə öyünür. Bu il ən son Tanqo 505 NEDC vahidi vəd edir ki, bu da təxminən 340 kilometr real məsafəyə bərabərdir. Bununla belə, BYD Blade batareyası bəyannamələrindən biz 400 kilometr məsafə (= 1/200) əldə edirik ki, bu da ya nəticələrin marketinq məqsədləri üçün bir qədər dəyişdirildiyini və ya NEDC prosedurunun daha yeni bir versiyasının - və BYD Tang-ın istifadə edildiyini ifadə edə bilər. Faktiki uçuş məsafəsi 000-3 kilometrdir.

Aydındır ki, alıcının nöqteyi-nəzərindən sonuncu seçimə üstünlük veriləcək. Üstəlik, avtomobilin qiyməti ən ucuz Audi e-tron ilə eynidir.

BYD: BYD Blade batareyalarımız 3 iş dövrü, 000 (1 milyon) kilometr üçün qiymətləndirilir.

BYD həmçinin xatırladır ki, BYD Blade-nin modul olmayan batareyası hüceyrə fiziki zədələndikdə NCA / NCM hüceyrə əsaslı batareyalardan daha az yanmağa meyllidir. Dırnaqla deşildikdən sonra BYD LFP hüceyrələrinin səthi yalnız 30-60 dərəcə Selsiyə qədər qızdırılır. Həmçinin, akkumulyator 300 dərəcəyə qədər istiləşməyə və dizayndan (ilkin) 2,6 dəfə yüksək tutumla doldurulmağa tab gətirə bilir.

BYD: BYD Blade batareyalarımız 3 iş dövrü, 000 (1 milyon) kilometr üçün qiymətləndirilir.

BYD: BYD Blade batareyalarımız 3 iş dövrü, 000 (1 milyon) kilometr üçün qiymətləndirilir.

Blade batareyalarındakı hüceyrələrin eni 96 sm, qalınlığı 1,35 sm və hündürlüyü 9 sm-dir (buna görə də ad: blade = blade). BYD Tanga batareyası (2021) ma Güc 86,4 kVt/saat və ola bilər maksimum 110 kVt güclə yüklənir. Yük əyrisi biz bunu batareyanın yarısının (30-> 80 faiz) 30 dəqiqə ərzində bərpası kimi təsvir edərdik. Eyni seqmentdən olan və eyni tutumlu akkumulyatora malik avtomobil olan Mercedes EQC eyni sürətlə şarj edir.

Çin istehsalçısı yuxarıda qeyd olunan 3 şarj dövründən sonra batareyanın deqradasiyası göstərmədi. Bazar standartlarını nəzərə alsaq, bunun 35 faizə qədər olduğunu güman edirik, yəni 1 kilometr məsafədə avtomobilin akkumulyatoru zavodun tutumunun 200 faizini təklif edir. Qeyd etmək lazımdır ki belə bir kurs Polşa şəraitində 80 ildən çox iş deməkdir..

Bu sizi maraqlandıra bilər:

Добавить комментарий