Gələcək CV90

Bu yaxınlarda buraxılmış CV90 Mk IV hazırda inkişaf mərhələsindədir, lakin gələcək CV90 ailəsi üçün son dərəcə vacibdir. Elan edilmiş dəyişikliklərin siyahısı o deməkdir ki, bu, həqiqətən də yeni avtomobil olacaq.

Stridsfordon 90 (Strf 90) piyada döyüş maşınının prototipi 1988-ci ildə tamamlandı və 1994-cü ildə Svenska Armén ilə xidmətə girdi. Bununla belə, daim təkmilləşdirilir. İsveçdəki döyüş maşınının hazırkı istehsalçısı BAE Systems 22-25 yanvar tarixlərində Londonda keçirilən illik Beynəlxalq Zirehli Maşınlar konfransında Strf 90 - CV90 Mk IV-in ixrac versiyasının ən son versiyasının konseptini təqdim edib.

Strf 90//CV90 ilk dəfə təklif edildiyindən, Soyuq Müharibə dövrünün Qərb orduları üçün nəzərdə tutulmuş bu ilkin nisbətən sadə, yüngül (əslində amfibiya) və nisbətən ucuz IFV daim inkişaf etdirilir. Bu, digər şeylərlə yanaşı, yarandığı gündən bu strukturun əhəmiyyətli modernləşmə potensialı sayəsində mümkündür. Bu, HB Utveckling AB (Bofors və Hägglunds AB konsorsiumu, indi BAE Systems Hägglunds) mühəndislərinə avtomobilə sonrakı dəyişikliklərlə bağlı daha çox imkan verdi. Bu, xüsusən də baza xəttinin növbəti nəsillərinin (şərti olaraq - Mk 0, I, II və III), eləcə də bir sıra ixtisaslaşdırılmış variantların qurulmasına səbəb oldu: yüngül tanklar (Polşada təqdim olunan CV90120-T daxil olmaqla) , CV9040AAV özüyeriyən zenit silahı ( Luftvärnskanonvagn 90 - Lvkv 90), komanda maşını, özüyeriyən minaatanların bir neçə variantı və ya iki Rb 56 BILL (CV9056) ATGM ilə silahlanmış piyada döyüş maşını. BWP versiyasının qülləsi müxtəlif növ silahlara asanlıqla uyğunlaşdırıla bilərdi - orijinal böyük 40 mm-lik Bofors 40/70 avtomat topu (40 × 364 mm üçün kameralı) Hägglunds E seriyalı ixrac qülləsində daha kiçik 30 mm ilə əvəz edilə bilər. silah (Norveç, İsveçrə və Finlandiya maşınlarında E30 qülləsində 173×30 mm patron ilə Bushmaster II) və ya 35 mm (Hollandiya və Danimarka CV35 maşınlarında E50 qülləsində 35×288 mm patron ilə Bushmaster III 35/9035). XNUMX-ci əsrdə qülləyə uzaqdan idarə olunan pulemyot və ya avtomatik qumbaraatan (Norveç versiyası, sözdə Mk IIIb) də quraşdırıla bilərdi.

Əsas xəttin ilk versiyası orijinal İsveç Strf 90-a uyğun gəlirdi. Mk I versiyası Norveçə gedən ixrac vasitəsi idi. Alt korpusda dəyişikliklər cüzi idi, lakin qüllə ixrac konfiqurasiyasında istifadə edilmişdir. Mk II Finlandiya və İsveçrəyə getdi. Bu avtomobil daha təkmil rəqəmsal yanğına nəzarət sistemi və rəqəmsal rabitə avadanlığı təklif edirdi. Korpus həm də sələflərindən 100 mm yüksək olub. Mk III versiyasında avtomobilin elektron avadanlığı təkmilləşdirilib, avtomobilin hərəkətliliyi və dayanıqlığı artırılıb (icazə verilən kütləni 35 tona çatdırmaqla), Bushmaster III topunun hesabına atəş gücü artırılıb, sursat atmaq üçün uyğunlaşdırılmışdır. proqramlaşdırıla bilən qoruyucu ilə. Bu versiyanın iki "alt nəsil" var, Mk IIIa (Hollandiya və Danimarkaya çatdırılır) və köhnə CV90 Mk I-nin modifikasiyası kimi Norveçə gedən dəyişdirilmiş IIIb.

Son illər

Bu günə qədər CV90 dördü NATO üzvü olan yeddi ölkə ilə xidmətə başlayıb. Hazırda 1280 müxtəlif versiyada 15-ə yaxın avtomobil istehsal olunub (baxmayaraq ki, onlardan bəziləri prototip və ya hətta texnologiya nümayiş etdiricisi olaraq qalıb). Onların müştəriləri arasında İsveçlə yanaşı, Danimarka, Finlandiya, Norveç, İsveçrə, Hollandiya və Estoniya da var. Son bir neçə il avtomobil istehsalçıları üçün son dərəcə uğurlu sayıla bilər. 2014-cü ilin dekabr ayından etibarən Norveç Krallığının Silahlı Qüvvələrinə yeni və modernləşdirilmiş CV90-ların tədarükü davam etdi və nəticədə 144 nəqliyyat vasitəsi (74 BWP, 21 BWR, 16 MultiC çoxməqsədli daşıyıcı, 16 mühəndislik, 15 komanda maşını, 2) olacaq. aparıcı məktəb avtomobilləri), onlardan 103-ü Mk IIIb (CV9030N) standartına təkmilləşdirilmiş Mk I avtomobilləri olacaq. Onların vəziyyətində avtomobilin xarici ölçüləri artırıldı, asqının daşıma qabiliyyəti artırıldı (6,5 ton) və 8 kVt / 16 at gücünə malik yeni 595 silindrli Scania DC815 dizel mühərrikindən istifadə edildi. Allison mühərriki ilə birləşdirilir. / Avtomatik transmissiya Caterpillar X300. Ehtiyaclardan asılı olaraq ballistik qalxanın səviyyəsi STANAG 4A-a uyğun olaraq ümumi çəkisi 9 ilə 5 tona qədər, maksimum 4569+ səviyyəsinə qədər dəyişdirilə bilən modulların istifadəsi ilə artırıla bilər. Çəki saxlamaq və dartma qabiliyyətini yaxşılaşdırmaq üçün rezin izlərdən istifadə edilmişdir. Nəqliyyat vasitələrinin silahlanması Kongsberg Protector Nordic uzaqdan idarə olunan rəf ilə tamamlandı. Bu konfiqurasiyada olan avtomobil 2015-ci ildə Kielcedə keçirilən MSPO sərgisində təqdim edilib.

Uğurlar Danimarkada da qeydə alınıb - Armadillo nəqliyyatının (CV90 Mk III şassisi əsasında) M113 nəqliyyatının varisi uğrunda müsabiqədə uğursuzluğa baxmayaraq, 26 sentyabr 2016-cı ildə BAE Systems Hägglunds Danimarka hökuməti ilə müqavilə imzaladı. 44 CV9035DK BWP-nin modernləşdirilməsi və texniki dəstəyi üçün.

Öz növbəsində, Hollandiya zirehli potensialını kökündən azaltmaq qərarına gəldi ki, bu da digərləri arasında Leopard 2A6NL tanklarının (Finlandiyaya) və CV9035NL BWP (Estoniya) satışına səbəb oldu. Öz növbəsində, 23-cı il dekabrın 2016-də Hollandiya hökuməti BAE Systems ilə IMI Systems-in Iron Fist aktiv özünümüdafiə sistemini qalan CV9035NL-də istifadə üçün sınaqdan keçirmək üçün müqavilə bağladı. Müvəffəqiyyətli olarsa, Hollandiya piyadalarının döyüş maşınlarının modernləşdirilməsini gözləməliyik, bunun nəticəsində onların döyüş meydanında sağ qalma qabiliyyəti kəskin şəkildə artmalıdır.