Diqqətli olun: payızda sudaxili riski artır

Tezliklə yay rəvan payıza çevriləcək. Axşamlar erkən qaranlıq olacaq və daha çox yağış yağacaq. Bütün bunlar sürücülər üçün təhlükəni artırır, çünki su qurumağa vaxtı olmayan çuxurlarda saxlanılır. Müvafiq olaraq, su planlanmasının riski artır və bu da tez-tez yol qəzalarına səbəb olur.

Bu təsirin nə olduğunu xatırlayaq

Aquaplaning, təkərin altında bir su yastığı meydana gəldiyi zaman meydana gəlir. Bu vəziyyətdə protektor naxışı təkərlə yol arasındakı suyun öhdəsindən gələ bilməz. Buna görə rezin tutma qabiliyyətini itirir və sürücü artıq vasitəni idarə edə bilməz. Bu təsir ən təcrübəli sürücünü belə təəccüblə tuta bilər, çünki təəssüf ki, belə bir effektin baş verəcəyini təxmin etmək mümkün deyil. Təhlükəni azaltmaq üçün mütəxəssislər bir neçə əsas şeyi tövsiyə edirlər.

Ekspert məsləhəti

İlk şey kauçukun vəziyyətini yoxlamaqdır. Tekniikan Maailma, 2019-cu ilin may ayında yeni və köhnəlmiş təkərlərin bir testini (eyni şərtlərdə necə davrandıqlarını) yayımladı. Əldə edilən məlumatlara görə köhnə təkərlər (3-4 mm-dən daha dərin çəkmədən), yeni bir yay təkərinə (çəkmə dərinliyi 7 mm) nisbətən nəm asfalt üzərində xeyli dərəcədə pis tutuş göstərir.

Bu vəziyyətdə təsir 83,1 km / saat səviyyəsində ortaya çıxdı. Aşınmış təkərlər 61 km / saatdan bir qədər çox olan eyni yolda əlini itirdi. Hər iki vəziyyətdə də su yastığının qalınlığı 100 mm idi.

Bu cür təhlükəli vəziyyətə düşmə riskini azaltmaq üçün naxış 4 mm-dən az olduqda rezin dəyişdirməlisiniz. Bəzi təkər modifikasiyaları aşınma göstəricisi (DSI) ilə təchiz edilmişdir. Rezin naxışının dərinliyini yoxlamağı asanlaşdırır. Nişanlama təkərin nə qədər köhnəldiyini və dəyişdirmə vaxtının gəldiyini göstərir.

Mütəxəssislərin fikrincə, yaş bir ərazidə yeni bir təkərin daha az əyləc məsafəsi məhsulun sudaxili meyl ilə qarışdırılmamalıdır.

Şin markalanması

“Aİ şin etiketindəki tutma kateqoriyası təkərin yaş tutuşda performansını göstərir. Başqa sözlə, təkər yaş asfaltla təmasda olduqda necə davranır. Bununla belə, təkərlərin etiketlərindən hidroplaninq meylini müəyyən etmək mümkün deyil”. 

mütəxəssislər deyirlər.

Təkər təzyiqi bu təsiri təmin edən başqa bir amildir. Kifayət qədərdirsə, rezin suda öz formasını saxlaya bilməz. Bu, bir gölməçəyə girərkən avtomobili daha az sabitləşdirəcəkdir. Və özünüzü belə bir vəziyyətdə tapırsınızsa, etməyiniz üçün bir neçə şey var.

Su hövzəsi vəziyyətində hərəkətlər

Hər şeydən əvvəl sürücü sakit olmalıdır, çünki çaxnaşma vəziyyəti daha da pisləşdirəcəkdir. Avtomobili yavaşlatmaq və təkərlər ilə yol arasındakı əlaqəni bərpa etmək üçün qazı buraxmalı və debriyaja basmalıdır.

Əyləc kömək etmir, çünki rezin-asfalt təmasını daha da azaldır. Əlavə olaraq təkərlər düz olmalıdır ki, avtomobil yoldan çıxmasın və yaxınlaşan zolağa girməsin.