Ehtiyatlı olun: avtomobilin altındakı ləkələr və ya gölməçələr

Avtomobilin altındakı ləkələr və gölməçələr heç vaxt nəzarətsiz qalmamalıdır. Həmişə bir növ sızma deməkdir. Bəzən bu tamamilə zərərsizdir və ya hətta texniki zərurətdir. Bununla belə, sızmaların çoxu mümkün zəhlətökən və ya hətta ciddi nəticələrə malik bir qüsurun nəticəsidir. Avtomobilinizin altındakı gölməçələr haqqında bilmək lazım olan hər şey üçün bu məqaləni oxuyun.

Avtomobilinizdə mayelər

Avtomobildə bir neçə maye dövr edir, hər biri spesifik xüsusiyyətlərə və dəqiq müəyyən edilmiş vəzifəyə malikdir. Onlardan yalnız bir neçəsinin qaçmasına icazə verilir. Xülasə avtomobilin bütün işlək mayeləri, aşağıdakı siyahıları ayırd etmək olar:

- yanacaq: benzin və ya dizel - sürtkü yağları: mühərrik yağı, transmissiya yağı, diferensial yağı - əyləc mayesi - soyuducu - kondisionerdə kondensat – kondisioner üçün maye soyuducu - akkumulyator turşusu

Addım 1: Avtomobilin altındakı gölməçələrin diaqnozu

Bir qüsuru müəyyən etmək üçün ilk addım hansı maye ilə qarşılaşdığınızı müəyyən etməkdir. Bu, işçi mayelərin spesifik xüsusiyyətləri ilə sadələşdirilir:

Dizel və benzinin öz qoxusu var . Dizel bir az yağlı qəhvəyi bir maddədir. Benzin kəskin qoxuya malikdir və suda, məsələn, gölməçədə üzərkən özünəməxsus iridescent parıltıya səbəb olur.

Sürtkü yağları qəhvəyi və ya qara rəngdədir və çox yağlıdır. Buna görə də, yağ sızmasını aşkar etmək çox asandır. Onun yağlayıcı xüsusiyyətlərini müəyyən etmək üçün indeks və baş barmağınız arasında bir az sürtməyə çalışın, tercihen ilk yardım dəstindən birdəfəlik istifadə olunan əlcəklərdən istifadə edin. Daha sonra onları dəyişdirdiyinizə əmin olun, çünki onların olmaması yoxlama problemlərinə səbəb ola bilər. Bundan əlavə, infeksiyanın qarşısını almaq üçün qəza qurbanına ilk yardım göstərərkən birdəfəlik əlcəklər əvəzolunmazdır.

Əyləc mayesi kəskin qoxu olan yağlı bir maddədir. . Açıq qəhvəyi rəngdədir, yaşla yaşılımtıl olur. Sızmanın yeri ilə müəyyən etmək asandır: təkərlərdən birinin yanında bir ləkə əyləc sistemində sızıntının açıq əlamətidir.

Soyuducuların şirin bir qoxusu var çünki əlavə edilən antifrizin tərkibində qlikol var. Bu sulu maddə yüngül sürtgü təsirinə malikdir. Soyuducu maddələr tez-tez yaşıl rəngə malikdir, bəzi növlər əlavə olunan antifrizdən asılı olaraq mavi və ya qırmızı rəngə malikdir.

Kondisionerdə kondensasiya təmiz sudur və başqa heç nə yoxdur. . Bu, çıxmasına icazə verilən yeganə mayedir. Kondisionerin normal işləməsi nəticəsində baş verir və onun sıfırlanması texniki cəhətdən əsaslandırılır və narahatlıq doğurmur.

Kondisionerdəki maye soyuducu təzyiq altında olduğu müddətcə maye olaraq qalır. . Kondisionerin sızması soyuducunun qaz halında sızmasına gətirib çıxarır. Maye qalığı yoxdur. Buna görə də avtomobilin altındakı ləkələr və ya gölməçələr heç vaxt nasaz kondisionerin nəticəsi ola bilməz.

Akkumulyator turşusu demək olar ki, heç vaxt sızmır . Tipik olaraq, batareya sahibləri batareyanın istifadə müddətindən daha uzun müddətə xidmət edir, yəni batareya uğursuzdur və tutucuda hər hansı bir sızma baş verməzdən əvvəl dəyişdirilməlidir. Bununla belə, nəzəri olaraq, batareyanın sızması mümkündür. Turşu olmaqla, xarakterik, kəskin və nüfuz edən qoxusu ilə müəyyən edilə bilər. Əlavə əlamətlər çox açıqdır: kaustik turşu yerə gedərkən akkumulyator tutucusunda iz buraxacaq. Əksər hallarda batareya qabı tamamilə korroziyaya məruz qalır.

Addım 2: Sızmanın tapılması

Hansı maye ilə qarşılaşdığınızdan əmin olduqdan sonra sızıntı axtarmağa başlaya bilərsiniz. Bunu etməyin üç yolu var:

– çirkli mühərrikdə axtarış – təmiz mühərrikdə axtarış – floresan kontrastlı maye ilə axtarış

Avtomobilinizi və onun tipik zəif nöqtələrini necə idarə edəcəyinizi artıq bilirsinizsə, çirkli mühərriki yoxlamağa başlaya bilərsiniz. Təcrübəli bir göz dərhal yağın və digər mayelərin sızmasını görəcək. Müəyyən dərəcədə çirklənmə ilə bu daha çətinləşə bilər. Köhnə maşın bir neçə nöqtədə maye itirmiş ola bilər. . Çirkli bir mühərriklə, bir sızıntını aradan qaldırmaq və digərini görməmək riski daşıyırsınız.
Buna görə də, bir sızma axtarmadan əvvəl mühərriki hərtərəfli təmizləmək mantiqidir. . Əllə və peşəkar şəkildə işləmək tövsiyə olunur: əyləc təmizləyicisi, qab fırçası, cır-cındır, sıxılmış hava burada ən yaxşı alətlərdir. Mühərriki təmizləmək üçün yüksək təzyiqli yuyucudan istifadə etmək tövsiyə edilmir.Güclü su axını idarəetmə blokuna və alovlanma elektronikasına suyun nüfuz etməsinə səbəb ola bilər və nəticədə nasazlıq yarana bilər.

Mühərrikin təmizlənməsinin innovativ üsulu quru buz partlamasıdır. . Maye əvəzinə mühərrik donmuş CO2 ilə təmizlənir. ilə TAMAM. €60 (± £52) bu üsul olduqca bahalıdır, baxmayaraq ki, nəticə fantastikdir: mator fabrikden gelib sanki . Bu prosedur sızıntıları tapmaq üçün optimaldır.
Nəzərə alın ki, 20 dəqiqə ərzində bu, mühərriki iz qoymadan təmizləməyin ən sürətli yoludur.

Təmizlədikdən sonra mühərriki boş buraxın. İndi sızıntı tapmaqda heç bir probleminiz olmamalıdır.

Yağ və ya soyuducu sızmasının səbəbini tapmaq üçün ən təhlükəsiz üsul flüoresan kontrast agentinin istifadəsi . Bu üsul yalnız çox ağıllı deyil, həm də çox praktik və həm də çox ucuzdur. Kontrast agenti ilə axtarış etmək üçün aşağıdakıları etməlisiniz:

- yağ (± 6,5 funt sterlinq) və ya soyuducu (± 5 funt sterlinq) üçün kontrast agent. – UV lampası (±7 GBP). - qaranlıq (gecə, yeraltı dayanacaq və ya qaraj) .

Kontrast maddə sadəcə yağ doldurma çuxuruna və ya soyutma sisteminin genişləndirici çəninə tökülür. Sonra mühərriki bir neçə dəqiqə işə salın. İndi mühərrik bölməsini UV lampası ilə işıqlandırın ki, sızan kontrast material parlasın. Beləliklə, bir sızma tez və şübhəsiz aşkar edilir.

İPUCU: Soyutma sistemində və sürtkü yağında sızma axtarırsınızsa, eyni zamanda hər iki kontrast agentdən istifadə etməyin. Ardıcıl əməliyyat sızmaların aşkarlanmasını asanlaşdırır.

Addım 3: Zərərləri Düzgün Təmir edin

Avtomobildə sızıntının aradan qaldırılması üçün yalnız bir etibarlı yol var: onun düzgün təmiri. . Sızdıran şlanqlar çıxarılmalı, yeniləri ilə əvəz edilməlidir və yalnız lentlə bükülməməlidir. Sızdıran əyləc xətləri də çıxarılmalı və dəyişdirilməlidir.

İki komponent arasında olan qüsurlu conta sökülməsi, təmizlənməsi və düzgün quraşdırılması ilə dəyişdirilməlidir. Hər hansı bir yenidən işləməyə və ya sürətli düzəlişlərə icazə vermir. Biz bunu vurğulamaq qərarına gəldik, çünki bu sahədə gözəl həllər bazarı böyükdür. Buna görə də çox aydın şəkildə bildiririk:

"Radiatorun sızmasının dayandırılması" və ya "Yağ sızmasının dayandırılması"ndan uzaq durun . Bu agentlər ən yaxşı halda qısamüddətli həllərdir. Onlar adətən daha çox zərər verirlər. Radiatorun sızmasının dayandırılması termostatı bağlaya və ya radiatorun işini pisləşdirə bilər. Oil Stop Leak kosmetik məqsədlər üçün xidmət edə bilər, lakin uğursuz contaları əvəz edə bilməz.

Əyləclər və yanacaq xətləri heç bir bədahətən həll etməyə imkan vermir. Sızma narahatlıq yarada bilər, lakin bu, avtomobilinizin təcili texniki xidmətə ehtiyacı olduğuna işarədir. .

Addım 4: Avtomobilinizin altında gölməçələr görəndə ağıllı olun

Sızma daha çox uzun müddət yoxlanılmamış köhnə avtomobillərdə baş verir. Burada yalnız bir seçim var: avtomobili hərtərəfli yoxlayın və lazımi təmirin siyahısını tərtib edin.

Əyləc sistemi sızırsa, əyləc mayesi dəyişdirilməlidir. . Bu halda, genişləndirici tank, əyləc diskləri, əyləc silindrləri və astarlar da yoxlanılmalıdır. Avtomobil hər halda söküldüyü üçün bu hissələri dəyişdirmək üçün əla səbəbdir.

Eyni şey radiatora da aiddir: avtomobil köhnədirsə və radiator şlanqları məsaməlidirsə, radiatorun yaxşı vəziyyətdə olmasını çətin ki, gözləmək olar . Ağıllı olun və investisiya qoyun əlavə £50 bütün soyutma sistemini təmir etməklə, bu qurğunun vəziyyətini bərpa etməklə, uzunmüddətli təhlükəsizliyi təmin etməklə.