Daha təmiz elektrikli avtomobillər, Nyukasl Universitetinin araşdırma nəticələri
Elektrikli nəqliyyat vasitələrinə qarşı olan və onları aldadıcı şəkildə yaşıl texnologiya hesab edənlər Britaniya universitetinin bu araşdırmasını dərc etdikdən sonra danışa bilməzlər.
Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin başqa bir araşdırması
Bu yaxınlarda aparılan bir araşdırma təsdiq etdi ki, istilik mühərriki ilə təchiz olunmuş avtomobil mütləq elektrik mühərrikindən (tikinti mərhələsindən enerji mənbəyinə qədər) daha çox CO2 buraxır. İki mühərrik növü arasında müqayisəli tədqiqatlar, şübhəsiz ki, çox olmuşdur, lakin Nyukasl Universitetinin bu araşdırması Nissan-dan 44 elektrik avtomobili üzərində cəmlənmişdir.
Nyukasl Universitetinin professoru Phil Blythe nümayişin baş tutduğunu elan etdi: elektrik avtomobilləri istilik mühərrikləri ilə təchiz edilmiş avtomobillərdən daha yaxşı seçimdir. Bu texnologiya havanın çirklənməsinin kəskin artması ilə mübarizədə böyük köməklik göstərəcək. O, həmçinin əlavə edir ki, səlahiyyətli orqanlar şəhər yerlərində avtomobillərin hərəkəti nəticəsində yaranan çirklənməni azaltmaq üçün bu avtomobillərdən istifadənin təşviqini təşviq etməlidirlər.
Elektrik enerjisi CO2 emissiyalarını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır
Nüvə enerjisindən istifadə edən Fransadan fərqli olaraq İngiltərənin elektrik enerjisini təmin etmək üçün qalıq yanacaqlardan istifadə etdiyini nəzərə alsaq, elektrik motorizasiyası istilik metodundan daha az çirkləndiricidir. Üç illik araşdırma və uzun hesablamalardan sonra çox aydın bir nəticə əldə etdik: daxili yanma mühərriki olan avtomobilin CO2 emissiyası 134 q/km, elektromobilinki isə 85 q/km-dir.
Bu sınaq müddəti həm də həmin 44 Nissan Leaves-in hər birinin 648000 40 km yol qət etdiyini, orta hesabla 19900 km avtonomiya və akkumulyatorun doldurulmasını göstərdi.
