Yüksək avtomobil yürüşü. Onu hardan tanıyırsan?

Qət olunmuş hər kilometri avtomobilimizin tarixinə yazılan növbəti sözlə müqayisə etmək olar. Həqiqətən zəngin tarixə malik avtomobilləri necə tanımaq olar?

Satış elanları haqqında köhnə bir zarafat: "Qiymət və yürüşdə razılaşmaq olar." Satıcının əmin olduğu kimi deyil, əslində 200 kilometrdən çox məsafə qət edən bir avtomobil aldığımızı anladıqda gülməli və eyni zamanda olduqca qorxuludur - yalnız 90 XNUMX. km. Dəfələrlə eşidirik ki, bu cür hərəkətlər cəzalandırılmalıdır, lakin bu baş verməmişdən əvvəl biz özümüzü bu cür əməllərdən necə qoruyacağımızı bilməliyik.

Heç kimə sirr deyil ki, hətta yeni, 3-4 yaşlı avtomobillər də bir neçə min kilometr məsafə qət edə bilir. Məsələn? Kuryerlərin və ya satış nümayəndələrinin istifadə etdiyi avtomobillər. Çıxarılan sayğac yalnız qiyməti qaldırmağa və problemdən daha asan qurtulmağa kömək etmək üçün var. Bəs şübhəli niyyətli satıcının qurbanı olmamaq üçün nələrə diqqət etməlisiniz?

Həmçinin bax: Bunu bilirdinizmi….? İkinci Dünya Müharibəsindən əvvəl odun qazı ilə işləyən avtomobillər var idi.

Daha yeni avtomobil uyğunlaşmaq daha asandır, ona görə də o, cari sahibin getməli olduğu məsafəni göstərmir. Lakin o, adətən, onun üçün çox sərfəli olmadığı üçün təmirə çox pul xərcləmir. Köhnə modellərlə onların sahibləri yüksək yürüşlü otaqları gizlətmək üçün çox səy göstərmirlər. 10-15 PLN dəyərində avtomobil daha köhnəlmiş sayılır və daha çox pul yatırmaq satıcıya daha az gəlir gətirir. Buna görə də, avtomobilin vəziyyətinə uyğun olmayan yürüşü müəyyən etmək daha asandır.

Avtomobilin yürüşü. Avtomobilin kuzovu sizə həqiqəti söyləyəcək

Avtomobilin yüksək yürüşünü göstərən ilk şey onun ön hissəsinin vəziyyətidir. Başlıqdakı çiplər, daş qalıqları və ləkələr maşının çox kilometr yol qət etməli olduğunu göstərir. Svetoforun zədələnməsi də avtomobilin vəziyyətini göstərən bir element olacaq - hər hansı bir qüsur o dərəcədə böyüyə bilər ki, bu hissə yalnız dəyişdirmək üçün uyğun olacaq, yəni onun yüksək istismar dərəcəsini göstərəcəkdir.

Avtomobilin vəziyyəti və yüksək yürüşü də ön şüşə və onun ətrafı ilə təsdiqlənir. Eynəklərin yaxınlığındakı rəflərdə nə qədər çox mikro çatlar və çuxurlar varsa, avtomobil bir o qədər çox yürüş keçir.  

Avtomobilin gövdəsinin vəziyyəti hər şeyi ortaya qoyacaq - çatışmazlıqlar yalnız yürüşün mümkün olub-olmadığını göstərməyəcək, həm də diaqnoz qoymağa imkan verəcək - avtomobildə nə ola bilər.

Həmçinin baxın: Batareyaya necə qulluq etmək olar?

Xülasə: zahiri olaraq, mühərrik qapağının vəziyyətinə diqqət yetirməlisiniz: fənərlərin yaxınlığında çiplərin, cızıqların, qüsurların olması, eləcə də eynəklərin vəziyyəti - rəflərdə mümkün cızıqlar və çuxurlar və avtomobilin vəziyyəti. bədən.

Avtomobilin yürüşü. Gəlin içəriyə nəzər salaq

İçəridə avtomobilin yürüşü haqqında daha çox məlumat tapa bilərik. Aşınmış sükan çarxı, dişli qolu və ya düymənin özü avtomobildən tez-tez istifadənin ilk əlamətləri olacaq. Növbəti elementlər oturacaqlardakı cızıqlar və döşəmənin vəziyyətidir. Bunu dəri və məxmər oturacaqlarda görmək daha asandır. Sürücü oturacağını yoxlayarkən, onun pis “aşınmış” və köhnəlmiş olmasına, üzərində güclü aşınmaların, cızıqların və bəzən çatların olub-olmamasına diqqət yetirməlisiniz. Sürücü qapısının arxa tərəfinin vəziyyəti də yüksək yürüşü göstərə bilər - bildiyiniz kimi, bu, dirsəklərin xüsusilə tez-tez yerləşdirildiyi yerdir. 20-40 min km qaçışdan sonra belə plastikin rənginin dəyişməsi və ya aşınması baş verməməlidir.

Satıcılar və pərakəndə satıcılar çox vaxt elektrik əl əyləci və ya qapı tutacaqları kimi düymələrin ətrafındakı plastiki hazırlamağı – təmizləməyi – unudurlar. Tez-tez istifadə olunan düymələrin ətrafındakı rezin və ya boya soyulur və ya hətta soyulur. Düymələrin özləri də faydalı məsləhət ola bilər. Aşınmış simvollar onların tez-tez istifadə edildiyini açıq şəkildə bildirir.

Göstərici aktivləşdirmə qollarına, eləcə də pedallara diqqət yetirməyə dəyər. İki gözə çarpmayan məqam - nə qədər köhnəlmiş və zədələnmişsə, bir o qədər yüksək yürüş göstərə bilər. Onları az adam xatırlayır və onlar bizə aydın məlumat verə bilərlər.

Əlbəttə ki, yürüş haqqında bütün həqiqəti sırf istehlak olunan əşyalar - əyləc diskləri, hər cür möhürlər və ya mühərrikin vəziyyəti ilə "demək olar". Alarkən mexaniki ilə əlaqə saxlamaq daha yaxşıdır, çünki yalnız şassi real yürüş və ya yox sualına cavab verə bilir.

Avtomobilin yürüşü. plastik üzərində tarix

Bəzi plastik hissələr (məsələn, külqabılar, lampa korpusları və s.) istehsal ayı və ili ilə qeyd olunur. Bunun sayəsində biz avtomobilin nə vaxt tikildiyini az-çox bilə bilərik (adətən istehsal üçün hissələr müntəzəm istifadə olunur). Məsələn, sol və sağ lampa və ya göstəricilərin fərqli istehsal tarixləri varsa, o zaman hissənin, məsələn, nasazlıq səbəbindən dəyişdirilməsi ehtimalı yüksəkdir. Avtomobilin şüşələrində istehsal tarixləri də yazılıb. Yenə də, əgər bir panelin qrafik təsviri digərlərindən fərqlənirsə, o zaman onun dəyişdirilməsi ehtimalı var.

Avtomobilin yürüşü. Ehtiyatlı olmaq və sayıq olmaq daha yaxşıdır

Yürüşdən əmin olmadan işlənmiş avtomobil almağa qərar verərkən, çiplərə, cızıqlara, cızıqlara, çatlara, uyğun olmayan daxili bəzəklərə və ya kuzov qovşaqlarında həddindən artıq böyük boşluqlara baxın. VIN-nin yoxlanılması və bu avtomobillə mütəxəssislə əlaqə saxlanması faktiki yürüşün müəyyənləşdirilməsində son çarə ola bilər. Əlbəttə ki, satıcı təfərrüata gedə, zədələnmiş hissələri dəyişdirə, döşəməni dəyişdirə bilər, bu da sayğacda göstərilən dəyərin yalan olduğunu sübut etməyi çətinləşdirir. Biz çox "parlaq" (xüsusilə kapotun altında) işlənmiş avtomobil aldıqda xəbərdarlıq işığı yanmalıdır. Nə axtaracağımızı bilmək bir şeyin səhv olub olmadığını söyləməyimizi asanlaşdıracaq.