BMW X4 xDrive 25d test sürücüsü: dizel olsun!
Yeni nəsil SUV-Coupe kuzov modellərinin sürülməsi
Yeni nəsil BMW orta mənzilli SUV kupesində daha böyük və daha cəlbedicidir. Dizellər sıradan çıxarılmayıb.
Bu cür şeylər həqiqətən nadir hallarda olur: müxtəlif avtomobil istehsalçılarının bir-birinə dizel yanacağından imtina etdiyini elan etdikləri və mətbuatda və elektron mediada avtomatik alovlanma mühərrikinin taleyi ilə bağlı tutqun proqnozlar səsləndirdiyi bir ildə BMW yeni X4 modelini üç benzinli və dörd (!) Dizellə təklif edir. mühərriklər.
Bu cəsarət əvvəlki qərarların ətalətinin nəticəsi olub, ya da SUV sinifində az karbon emissiyasına nail olmağın başqa bir yolunun olmadığını başa düşmək olsun, Münih xalqı öz yolu ilə getmək cəsarətinə görə təbrik edilməlidir. Mövcud tendensiyaya zidd olsa belə.
Təbriklərə gəldikdə, xüsusilə arxada daha ahəngdar və şık bir görünüş əldə etmiş yeni X4-un dizaynerlərindən bəhs etmək olmaz. Dizaynerlərin vəzifəsi, siluetin və təkər bazasının nəzərəçarpacaq dərəcədə uzadıldığını qeyd edərək ölçüsünün dəyişdirilməsi ilə də asanlaşdırıldı.
İlk X6-nın təqdimatı ilə BMW marketoloqları tərəfindən icad edilən bir ad olan Sports Activity Coupe-ə yaraşdığı üçün indi dam daha rəvan düşür. Onun uğuru ilk nəsli 4 nüsxə satan orta sinif X200 analoqunun yaradılmasını əvvəlcədən müəyyənləşdirdi.
Sələfin ticari uğuru, yeni modelin "eyni, lakin daha böyük və daha yaxşı" konsepsiyasını izləməsinə səbəb oldu. Kabin və baqajda daha çox yerə əlavə olaraq, indi daha keyfiyyətli materiallardan istifadə olunur və yeni nəsil Head-Up Display daha çox göstəriciyə malikdir.
10,25 düymə qədər olan yeni toxunma ekranı təkmilləşdirilmiş bir görünüşə sahibdir. Səsli idarəetmə artıq daha sərbəst şəkildə hazırlanmış təlimatları başa düşür və bəzi əyləncə xüsusiyyətləri üçün jest nəzarəti əlavə edilmişdir.
Köməkçi sistemlərin çeşidi genişləndirilmişdir. Driving Assistant Plus paketi, Stop & Go ilə yeni nəsil Active Cruise Control, Aktiv Yan Zərbədən Qoruma və Zolaqlı Saxlama Yardımı və Qovşağa Xəbərdarlıqdan ibarətdir.
Yeni Park köməkçisi Plus avtomobili quş baxışı, panoramik və 3D görünüşü ilə göstərir. Uzaqdan XNUMXD Görünüş funksiyası ilə sürücü, nəqliyyat vasitəsinin üç ölçülü şəklini və ətrafındakı ərazini smartfonlarında görə bilər. Əlavə olaraq, yüksək sürətli İnternetə giriş üçün WLAN hotspot hazırlığı və uyğun smartfonların simsiz şarjı da mümkündür.
Yeni BMW ConnectedDrive rəqəmsal xidmətləri istifadəçiyə səyahət planlamasında kömək edir. BMW Connected mobillik köməkçisi çevik Open Mobility Cloud platforması sayəsində avtomobili smartfonlar, ağıllı saatlar və səs köməkçiləri kimi qaynar nöqtələrə bağlayır.
BMW Connected+ əlavə funksiyaları ilə fərdiləşdirmə səviyyəsi daha da yüksəldilir. BMW Microsoft Office 365 funksiyasından istifadə edərək e-poçt, təqvim qeydləri və əlaqə siyahılarının mübadiləsi və emalı üçün təhlükəsiz server bağlantısı təklif edən ilk avtomobil istehsalçısıdır.
Bununla belə, bir BMW modeli haqqında danışarkən, bizi maraqlandıran ilk şey sürücülük təcrübəsidir. Rahat qalın dəri sükan əllərinizi yormadan yolda ən yaxşı hissi təmin etmək üçün xoş ağır səyahətə malikdir. X4 künclərə çox da əyilmir və öz sinfi üçün heyrətamiz dinamika ilə onları asanlıqla idarə edir.
Qəbul edilən hər kilometr o əsl həzzi gətirir ki, bu da bir çox cəhətdən mavi və ağ avtomobil sahibi olmağın mənasını verir. Bizim idarə etdiyimiz möhtəşəm Flamenco Red seriyanın ortasında olsa da (25 at gücü və 231 Nm gücə malik dörd silindrli xDrive500d), dartma hissi və ötürmə qabiliyyəti ikili sürət qutusu və səkkiz pilləli avtomatik ilə standartdır. qənaətbəxş.
Bu versiyanın yanında güc spektrində digər dörd silindrli variantlar da yerləşdirilib: benzin xDrive20i (184 at gücü) və xDrive30i (252 at gücü), həmçinin dizel xDrive20d (190 at gücü). Yuxarıda altı silindrli dizel xDrive30d (265 at gücü) var - güclü və daha bahalı, tamamilə BMW ənənəsində.
İdman həvəskarları üçün Münhen M Performance M40d (240 kVt / 326 at gücü) və M40i (260 kVt / 354 at gücü) modellərini, əla sürətləndirici altı silindrli avtomobilləri təklif edir. Xüsusilə təsir edicidir ki, aşağı gücə baxmayaraq (daha güclü dartma ilə kompensasiya olunur), dizel versiyası benzin versiyasından saniyənin onda biri geridədir (4,9-dan 4,8 km/saata qədər 0-a qarşı 100 saniyə). Bu cür rəqəmlər bizi BMW əməkdaşlarının Rudolf Dizel mühərrikinin perspektivlərinə inamını bölüşməyə vadar edir.
Nəticə
BMW SUV əvvəllər olduğu kimi idmanla məşğul olmağı təklif edirdi, lakin indi ölçüləri, hündürlüyü və təkmilləşdirilmiş işlənməsi onu yüksək səviyyəli seqment arasında daha çox göstərməyə imkan verir. Gözəl dizellər üçün bir daha təbrik edirəm!
