BMW 325d Performans

Ancaq bu dəfə lazımsız elektronika, rahat aksesuarlar və bənzərlərini yükləməkdən danışmırıq. Performans etiketi, BMW 3 Performans adlı xüsusi bir siyahıdan olan aksesuarları bildirir ki, bu da XNUMX Seriyalı Sedana tamamilə yeni bir xarakter verir.

Düz ağ 325d ilə başlayaq. 325 etiketinə aldanmayın - əlbəttə ki, burunda üç litrlik altı silindrli mühərrik var (bu 325d, 330d və twin-turbo 335d kimi mövcuddur). 325d təyinatı yalnız 200 "at gücü" (və qiymət siyahısında 245 "at gücü" 335d ilə müqayisədə çox aşağı rəqəm) deməkdir, əlbəttə ki, mühərrik kompüterinin parametrlərinə görə.

Daha az tork da var, amma əhəmiyyətli bir fərq var: ən böyüyü 450 rpm daha aşağı, cəmi 1.300 rpm -də mövcuddur. Təəccüblü deyil ki, bir neçə gün davam edən sınaqdan sonra, əsasən 900 ilə 1.400 rpm arasında sürdüyümüzə, əksər dizelləri nəfəs almağa, yararsız titrəmələrə və gurultulara hazırlayan mühərrikin səssiz olduğunu görəndə təəccüblənmədik. , hamar. xüsusilə, amma qətiyyətlə və canlı.

Və buna görə də, orta hərəkət sürəti saatda 100 kilometr ola bilər (və yox, təkcə magistral deyil, magistral yol və kiçik bir şəhər sürmə də daxildir) və istehlak yeddi litrdən azdır. Və eyni zamanda, hələ də ora -bura sürüşmə ilə oynaya bilərsiniz, bu da belə bir üçlükdə daha da xoşdur.

Aksesuarlar siyahısındakı çəngəllərdən biri, M idman şassisi və son dərəcə yüngül jantlardakı 19 düymlük təkərlər (hətta M3 onlardan utanmazdı) və zəhmli sürücülük qorxuları idi (bu ümumiyyətlə nəticəsidir) belə bir idman şassisi) ilk növbədə bu sinir bozucu komandalara minmək sürət tıxacını parçaladı: onlarda bu 325d daha çox ailə və daha az idman avtomobillərindən daha rahat idi.

Digər aksesuarlar? Aerodinamika paketi (ön və arxa karbon lif spoylerləri ilə), budun yuxarı hissəsində çoxlu xətləri olan karbon lifli xarici güzgülər. Hələ olduqca sakit, amma bir çox M3 sürücüsünün bunun nə olduğunu görmək üçün bizdən sonra tələsmələri üçün kifayətdir.

Və içəridə? Daha da çox karbon lifi və hər şeydən əvvəl möhtəşəm, ağlasığmaz dərəcədə rahat qabıqlı oturacaqlar. İlk baxışdan, çox sərt, çox dar, kənarları asan giriş və çıxmaq üçün çox yüksək, həm də hündürlük tənzimlənməsi səbəbindən narahat olacağından qorxursunuz (yaxşı ki, kiçik bir alətlə tənzimlənə bilər). Ancaq iki həftəlik istifadədən sonra bu gün avtomobillərdə tapılan ən yaxşı oturacaqlardan biri olduğu ortaya çıxdı. Əsasən.

Daha az şanslı aksesuarlar sükan çarxı və dişli qoludur. Birincidə sürüşmə vaxtı göstərən (sarı, qırmızı, sonra hər şey yanıb-sönməyə başlayır) və dövrə vaxtlarını, uzununa və ya yanal sürətlənmələri və pozğunluqları göstərə bilən kiçik LCD ekran (iri barmağın çıxıntılarında sükan çarxının düymələri ilə birlikdə) var. . ) sistemi qurmaq üçün.

Təəssüf ki, sükan Alcantara'ya bükülmüşdür, yəni yarış əlcəkləri taxmadığınız təqdirdə əllər daimi quruyur və sürüşkən sükan deməkdir. Əks təqdirdə, dəri ilə qalmaq daha yaxşıdır. Şəkil dişli qoluna aiddir: alüminiumdur (yayda çox isti, qışda soyuqdur) və daha qısadır, yəni dirsək dəstəyi daha da mane olacaq (və barmağınızı sıxa bilər). ...

Amma ümumilikdə, düzgün aksessuarlara malik üçlük (məsələn, BMW Performance kimi) ilk baxışdan aşiq olmaq və bir mil məsafədən getdikcə daha çox həzz almaq asan olan avtomobildir. Sadəcə pul lazımdır. Konkret olaraq: çoxlu pul.

Dušan Lukič, şəkil: Saša Kapetanovič

BMW 325d Performans

Master məlumatları

Satış:	BMW GROUP Sloveniya
Əsas model qiyməti:	39.100 €
Test modelinin dəyəri:	58.158 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Güc:	145 kVt (197 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	7,4 s
Maksimum sürət:	235 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	5,7l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	6 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 2.993 sm? – maksimum güc 145 kVt (197 at gücü) 4.000 rpm-də – maksimum fırlanma anı 400 Nm 1.300–3.250 rpm-də.
Enerji ötürülməsi:	mühərrik arxa təkərlər tərəfindən idarə olunur - 6 pilləli mexaniki transmissiya - ön təkərlər 225/35 / R19 Y, arxa 255/30 / R19 Y (Bridgestone Potenza RE050A).
Tutum:	maksimal sürət 235 km/saat - 0 s-də 100-7,4 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 7,6 / 4,6 / 5,7 l / 100 km, CO2 emissiyası 153 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.600 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.045 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.531 mm - eni 1.817 mm - hündürlük 1.421 mm - yanacaq çəni 61 l.
Qutu:	460

Ölçmələrimiz

T = 24 ° C / p = 1.221 mbar / rel. vl = 21% / Odometr statusu: 8.349 km
Sürət 0-100km:	7,5s
Şəhərdən 402m:	15,4 il ( 149 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	7,0 / 10,5s
Elastiklik 80-120km / saat:	8,3 / 10,7s
Maksimum sürət:	235km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	7,6 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	35,4m
AM Cədvəli:	39m

оценка

• Bu 325d dizel istəyən (çox bahalı olmayan), (adətən) iqtisadi cəhətdən sürən, həm də ürəyi (və sağ ayağı) istədiyi zaman sürücülük zövqünü bilən və çatdıra bilən bir avtomobil istəyənlər üçün idealdır.

Tərifləyirik və qınayırıq

mühərrik

oturacaq

şassi

görünüş

gövdə

sürüşmə qolu

sükan üzərində alkantara