Bentley Continental 2011 İcmal

Bu, heç olmasa ilk baxışdan köhnəsinə oxşayan avtomobillərdən biridir. Ancaq yeni Bentley Continental GT-ni sələfinin yanına qoysanız, fərqlər dərhal aydın olur. Bu strategiya BMW də daxil olmaqla, digər avtomobil istehsalçıları tərəfindən uğurla qəbul edildi və nəticədə avtomobil dizaynına inqilabi deyil, təkamül xarakterli yanaşma oldu. Eyni zamanda, yeni model mövcud müştəriləri təkmilləşdirməyə təşviq etmək üçün kifayət qədər fərqli olmalıdır. Bentley uğur qazandı?

DƏYƏRİ

Yolda qiyməti 400,000 dollardan bir qədər çox olan Continental GT Bentley-nin ən sərfəli modelidir, lüks seqmentin yuxarı pillələrini və əl istehsalı avtomobillərin daha da eksklüziv xəttinin aşağı pillələrini əhatə edir. Avtomobili kontekstdə ifadə etsək, ikiqapılı, dörd oturacaqlı kupe dörd nəfəri inanılmaz sürətlə qitədə mütləq rahatlıqda daşımaq üçün nəzərdə tutulub və işi mükəmməl yerinə yetirir.

Kütləvi fırlanma momenti və üst qutusu, əl ilə işlənmiş salonu olan böyük, güclü bir avtomobil düşünün və mənzərəni görməyə başlayırsınız. 2003-cü ildə (2004-cü ildə Avstraliyada) buraxılan Continental GT öz növünün ilk müasir Bentley idi və buna görə də hazır bazar tapdı. One Oz müştərisi hətta iki ay gözləmək əvəzinə, hazır avtomobilini gəmi ilə Avstraliyaya göndərdi.

GT, Volkswagen-ə məxsus sifarişli Britaniya markasının yenidən canlanmasına rəhbərlik etdi və hazırda satışların əksəriyyətini təşkil edir. Varisi olaraq, yeni GT-ni idarə etmək o qədər də asan görünməyəcək, lakin içkilər arasında bir müddət keçib.

TEXNOLOGİYA

Yeni unikal W12 mühərriki sayəsində o, əvvəlkindən daha yüngül və güclüdür və tam ötürücülü sistem indi daha idman tərzi üçün arxaya 60:40 nisbətində sürüşdürülüb. 12 silindrli mühərrik (əsasən arxada birləşdirilmiş iki V6 mühərriki) bu dəfə 423 kVt və 700 Nm-dən təsirli 412 kVt güc və 650 Nm fırlanma anı verir.

Sütunlu avar dəyişdiriciləri olan gözəl 6-pilləli ZF avtomatı ilə birlikdə o, avtomobili cəmi 0 saniyəyə 100 km/saat sürətləndirir, əvvəlkindən onda iki dəfə azdır və maksimal sürəti 4.6 km/saatdır. GT-nin 318 kq ağırlığında olduğunu nəzərə alsaq, bu heç də kiçik uğur deyil.

Birincisi, W12 mühərriki indi E85 ilə uyğun gəlir, lakin onun 20.7RON ilə əldə etdiyimiz 100 km üçün 98 litri nə qədər tez istehlak edəcəyini düşünəndə titrəyirik (90 litrlik çəndən iddia edilən qənaət 16.5-dir). . Bizə dedilər ki, yanacaq sərfiyyatı təqribən 30 faiz artacaq və bu, məsafəni xeyli azaldacaq.

Layihə

Stil baxımından, avtomobil daha dik ön barmaqlıq və dəbli gündüz LED-lərinin əlavə edilməsi ilə faralar və hər iki tərəfdəki əlavə işıqlar arasında daha böyük ölçü fərqinə malikdir.

Pəncərələr qaldırılıb, arxa fənərlər tamamilə yenidən dizayn edilib, arxa apron da tamamilə yenidən dizayn edilib, standart olaraq 20 düymlük təkər diskləri, 21 düymlük təkər diskləri isə seçim kimi təqdim edilib.

İçəridə onu fərqləndirmək üçün Bentley fanatı olmalısan. Lakin VW hissələri qutusundan uyğunlaşdırılmış yeni 30GB sensor ekranlı naviqasiya və əyləncə sistemini görməmək çətindir. Ön təhlükəsizlik kəmərinin ankerinin yeri dəyişdirilib, oturacağı daha rahat edib və arxa oturacaqlara daxil olmağı asanlaşdırıb. Arxa sərnişinlər üçün ayaq yeri 46 mm daha çoxdur, lakin uzun səfərlər üçün hələ də dardır.

Sürücülük

Yolda avtomobil daha sakit, daha sıx və daha həssas hiss edir, sürücüyə daha çox rəy verir. Lakin qaza reaksiya ani deyil, düşüncəli olaraq qalır, çünki avtomobil özünü doldurmağa hazırlaşır. Boş vəziyyətdə W12 təsir edici dalğalanmaya malikdir. Aktiv kruiz kontrolundan başqa sürücüyə yardım sistemlərinin olmaması bizi təəccübləndirdi.

Bentley deyir ki, onlar müştərilər üçün yüksək prioritet deyil, lakin dar bir baxış sahəsi ilə kor nöqtə xəbərdarlığı, arxadan toqquşmaların qarşısını almaq üçün avtomatik əyləc kimi səhv etməyəcək. Digər inkişaflara gəlincə, Bentley bu ilin sonunda V8 əlavə edəcəyini söylədi, lakin 4.0 litrlik mühərrik haqqında daha yaxşı yanacaq qənaəti təmin edəcəyindən (və şübhəsiz ki, daha ucuz olacağından) başqa heç nə demir.

BENTLY CONTINENTAL GT

MOTORLAR: 6.0 litr turbomühərrikli 12 silindrli benzin mühərriki

Güc/fırlanma anı: 423 rpm-də 6000 kVt və 700 rpm-də 1700 Nm

Ötürücü qutular: Altı pilləli avtomatik, tam ötürücü

Qiymət: 405,000 dollardan əlavə səyahət xərcləri.