Batareya. Öz-özünə boşalmanın qarşısını necə almaq olar?

Yay istisi avtomobil akkumulyatorlarına zərər verə bilər. Temperatur yüksəldikdə onlar özbaşına fərqlənməyə başlayırlar.

Qışın avtomobil akkumulyatorları üçün ilin ən çətin vaxtı olduğuna inanılır, çünki sıfırdan aşağı temperatur onların uğursuzluğunun ümumi səbəbidir. Amma reallıq budur ki, batareyaların daha pis düşməni var - yay istisi.

Həmçinin bax: LPG mühərrikləri. Nə axtarmaq lazımdır

Həddindən artıq istilik bütün batareyalar üçün son dərəcə zərərlidir. Temperaturun artması, öz-özünə boşalmanın təbii fenomenini gücləndirərkən, batareyada elektrokimyəvi reaksiyanı sürətləndirir. Buna görə də, yüksək temperatura məruz qaldıqda, optimal performansı qorumaq üçün avtomobil akkumulyatorlarını daha tez-tez doldurmaq lazımdır (xüsusilə saxlama zamanı və ya avtomobil uzun müddət park edildikdə və günəşə məruz qaldıqda).

– Avtomobili günəş altında qoymaq akkumulyator üçün əlverişsiz şərait yaradır. Exide Technologies-in məhsul marketinq meneceri Guido Scanagatta izah edir ki, isti havalarda, havanın temperaturu tez-tez 30°C-dən çox olduqda, avtomobilin isti kapotunun altındakı temperatur daha da yüksək olur.

Yüksək temperaturun batareyalara təsiri o qədər böyükdür ki, istehsalçılar ümumiyyətlə 20°C-də günəşə məruz qaldıqdan sonra onları yenidən doldurmağı tövsiyə edirlər. Üstəlik, bu hədddən hər 10°C yuxarıda özünü boşalma fenomeni iki dəfə artır.

"Xüsusilə isti günlərdə (30°C və daha yuxarı) batareya digər şərtlərə nisbətən daha tez boşalır" deyə Exide eksperti izah edir.

– Avtomobil hər gün hərəkətdə olduqda, boşalma adətən sürücülük zamanı akkumulyatorun doldurulması ilə kompensasiya edilir. Bununla belə, avtomobil daha az istifadə edildikdə (bayramlarda, ictimai nəqliyyatda) akkumulyatorun səviyyəsi sistematik olaraq azalır, o əlavə edir.

Bundan əlavə, ızgaraların korroziyası batareyaya təhlükə yaradır, nəticədə daxili müqavimətin dəyərini artırarkən keçirici materialı azaldır. Beləliklə, batareyanın başlanğıc tutumu tədricən azalır.

– Bu problemlər xüsusilə daim yüksək temperatura məruz qalan batareyalara aiddir. Təəssüf ki, yüksək temperatura məruz qalma nəticəsində yaranan zərər geri dönməzdir və sonda yeganə həll yolu dəyişdirməkdir, Guido Scanagatta xəbərdar edir.

İsti havanın yaratdığı mütərəqqi öz-özünə boşalma və şəbəkə korroziyası yalnız daha sonra, məsələn, yalnız sərin payız günlərində və ya mühərriki işə salmaq üçün daha çox güc tələb olunan qışda özünü göstərə bilər. Buna görə batareyanın vəziyyətini və doldurulmasını mütəmadi olaraq yoxlamağa dəyər.

Batareyanın öz-özünə boşalmasının qarşısını necə almaq olar? - sürücülər üçün məsləhətlər

1. Düzgün maye səviyyələrinə diqqət yetirin

   Mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını almaq üçün yağı mütəmadi olaraq dəyişdirin və əlavə edin. Soyutma sistemindəki maye səviyyəsini mütəmadi olaraq yoxlayın. Xidməti qurğuşun-turşu akkumulyatorunuz varsa, elektrolit səviyyəsini yoxlayın və distillə edilmiş su ilə doldurun (hüceyrə girişi olan batareya vəziyyətində).

2. Kölgədə park edin

   Avtomobilinizi kölgəli yerdə və ya qarajda saxlamağa çalışın. Bu, batareya üçün zərərli olan kapotun altındakı temperaturun artmasının qarşısını alacaq.

3. Batareyanı təmiz saxlayın

   Əgər istilik batareya terminallarını korroziyaya məruz qoyubsa, elektrik yükü axınının optimal səviyyəsini saxlamaq üçün pasdan təmizləyin. Qısqac birləşmələrinin də təmiz olduğundan və boş olmadığından əmin olun.

4. Sözdə mühafizəkar şarjdan istifadə edin

   Yay aylarında qənaətcil yükləmə, xüsusilə də avtomobilinizi bir neçə gün tərk etsəniz, həddindən artıq istiləşmə nəticəsində yaranan öz-özünə boşalmanın təsirlərini minimuma endirməyə kömək edə bilər.

5. Batareyanı yoxlayın

   Şarj səviyyəsini yoxlamaq üçün mexaniki batareyanı mütəmadi olaraq yoxlayın. Avtomobilinizi işə salmaqda çətinlik çəkirsinizsə, elektrik sisteminin ümumi vəziyyətini də yoxlayın. Testin hər hansı bir hissəsi tövsiyə olunan minimuma cavab verirsə və ya artıqdırsa və ya batareya fiziki cəhətdən zədələnibsə, yəqin ki, dəyişdirilməlidir.

Həmçinin bax: Testimizdə Porsche Macan