Batareya. Faktlar və miflər

Batareyanın ömrünə bir çox amillər təsir edir. Ən vacibləri mühərrikin növü, avtomobil modeli, avadanlıq və hətta nəqliyyat vasitəsinin işlədildiyi şəraitdir. Avtomobil akkumulyatorları haqqında internetdə tapdığımız məlumatların çoxu yanlışdır. Bəs siz necə bilirsiniz ki, fakt nədir və mif nədir?

JBirini təbii qəbul edə bilərik. Avtomobil nə qədər yenidirsə, avtomobildə quraşdırılmış elektronikanın miqdarına görə batareya bir o qədər tez tükənir. Köhnə dizel modelləri çox elektrik tələb etmirdi. Onları təpədən aşağı itələmək kifayət etdi və mühərrik işə düşdü və uğursuzluğa baxmayaraq, evə asanlıqla çata bildik.

“Müasir avtomobillər fərqli işləyir və işləyən akkumulyator olmadan onlara çatmaq çətindir. Yeni avtomobil modelləri, sübut edilmiş mexanizmlərin quraşdırılmasına baxmayaraq, əlavə elektronika ilə dəstəklənir. Əsas funksiya artıq hər bir avtomobildə olan elektromexaniki güc sükanıdır. Autotesto.pl xidmət eksperti deyir

İşləyən akkumulyator olmadan müasir avtomobillərin işləyə bilməyəcəyi təəssüratı yaranmaya bilməz. Beləliklə, ona qulluq etməyin düzgün yolu nədir?

Yaş

Yalnız gənc batareyaların tam işlək olduğuna dair bir mif var. Yaş, əlbəttə ki, onların əlaqələrinə təsir edir, amma düşündüyünüz qədər deyil. Ən mühüm problem istirahət zamanı gərginlikdir. Beləliklə, həddindən artıq doldurmaq və az doldurmaq batareyamızı çox tez məhv edir. Bunun qarşısını necə almaq olar? Başlanğıc cərəyanını və doldurma gərginliyini mütəmadi olaraq yoxlayın. Yoxlama və mümkün düzəlişlər batareyanın ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə artıracaq.

Redaktorlar tövsiyə edir:

Praktik avtomobil bahalı olmalıdırmı?

– Sürücü üçün uyğun multimedia sistemi. Bu mümkündür?

– Kondisionerli yeni kompakt sedan. 42 PLN üçün!

Qısa kəsiklər

Qısa epizodların batareyaya zərərli olduğuna dair bir inanc var. Təəssüf ki, doğrudur. Mühərriki işə saldıqda, elektrik enerjisinin çox hissəsi istehlak edilir və bir müddət hərəkət zamanı itkiləri kompensasiya etmək mümkün deyil.

Akkumulyatorun doldurulması üçün avtomobilin ən azı 20 dəqiqə işləməsi lazım olduğuna dair bir fikir var. Bununla belə, bu, bir sıra digər amillərdən təsirləndiyi üçün dəyişkən vaxtdır. Bunlara kondisioner, qızdırılan oturacaqlar və pəncərələr və çoxlu elektrik enerjisi istehlak edən digərləri daxildir. Bütün bunlar mühərrikin tez-tez işə salınması və söndürülməsi ilə birlikdə akkumulyatorun az doldurulmasına gətirib çıxarır. Bu, zədələnmə ehtimalına səbəb olur. Bu əməliyyat zamanı batareya vaxtaşırı ayrıca doldurulmalıdır. Bu, bizə daha uzun müddət xidmət edəcəyinə əminlik yaradır.

eko sürücülük

“Eko” üçün dəb artıq avtomobil sahiblərinə çatıb. Eko-sürücülük vərdişi yayılır, bu, yanacağa qənaət etməkdən və atmosferə karbon qazı emissiyasını azaltmaqdan başqa bir şey deyil. Hətta bu məqsədə çatmaq üçün bir neçə sürücülük metodu hazırlanmışdır. Onlardan biri qısa müddətdə istənilən sürətə çatmaq üçün dinamik sürətlənmə və sonra yüksək sürətdə və mümkün olan ən aşağı mühərrik sürətində sabit sürətlə sürməkdir.

- Doğrudan da, bu praktika o deməkdir ki, daha az yanacaq sərf olunur, amma təəssüf ki, batareya həddindən artıq istifadə olunur. Əsas problem batareyanın doldurulmasının səmərəsiz olduğu aşağı sürətdir. Buna kondisioner və ya isitmə kimi əlavə istehlak mexanizmləri, həmçinin qısa yol əlavə edin, tez-tez batareyanın az doldurulduğu və daha tez köhnəldiyi ortaya çıxır. – Autotesto.pl eksperti izah edir.

Batareyanı istifadə edərkən həmişə onun adının mənasını xatırlayın. Enerji saxlayır, lakin istehsal etmir, ona görə də əvvəlcə onu əldə etmək vacibdir. Texnologiyanın irəliləməsinə baxmayaraq, avtomobilin akkumulyatorunun ömrü hələ də düzgün istifadədən asılıdır. Özünüz və avtomobiliniz üçün bəzən kapotun altına baxmağa və enerji anbarınızın necə doldurulduğunu yoxlamağa dəyər. Müntəzəm olaraq doldurmaqla bizi daha uzun işlərlə mükafatlandıracaq.