Azot Vs. Təkərlərdə hava

Əgər son iki və ya üç il ərzində təkərlərinizi dəyişdirmisinizsə, təkər mübahisələrində azot və hava problemi ilə üzləşmiş ola bilərsiniz. İllərdir ki, təyyarələr və hətta yüksək performanslı yarış təkərləri kimi kommersiya vasitələrinin təkərləri bir neçə səbəbə görə azotu seçim qazı kimi istifadə edir. Bununla belə, son illərdə peşəkar avtomobil mütəxəssisləri, xüsusən də təkər istehsalçıları və satışdan sonrakı satıcılar azotu gündəlik sürücülər üçün yaxşı seçim kimi təqdim etdilər.

Azot bu kifayət qədər inert qazla təkərləri şişirtmək üçün əlavə səy və xərclərə dəyərmi? Aşağıdakı məlumatda biz normal havanın və ya azotun daha yaxşı olduğunu müəyyən edəcək bir neçə ümumi istehlakçı xüsusiyyətlərini müzakirə edəcəyik.

Qiymət və rahatlıq: müntəzəm hava

Yeni təkərlər üçün ödəməli bir qiymət olsa da, azota alternativ seçməsəniz, hava adətən onlardan biri deyil. Ümumiyyətlə, təkər quraşdırma mərkəzləri təkərlərinizi adi hava əvəzinə azotla şişirmək üçün əlavə ödəniş tələb edəcəklər. Yerli təkər və ya xidmət mərkəzinizdə azot təklif edilirsə, quraşdırma zamanı şişirdilmiş təkərlər üçün çox güman ki, sizdən 5 və 8 dollar arasında ödəniş tutulacaq. Adi havadan təmiz azota (ən azı 95% təmiz) keçməyi düşünənlər üçün bəzi təkərlərin quraşdırılması yerləri azotun tam təkmilləşdirilməsi üçün 50-150 dollar tələb edəcək.

Burada sual yarana bilər: nə üçün havanı azotla əvəz etmək əvvəldən istifadə etməkdən daha bahadır? Yaxşı, bəzi şin mütəxəssisləri köhnə təkərin muncuqunu qırmağın, bütün "havanın" boşaldıldığından əmin olmağın və sonra muncuqun haşiyə təzə azotla uyğunlaşdırılmasının "əlavə iş" olduğunu düşünür. Təkəri incitmədən "parlatmaq" da bir az risklidir. Bundan əlavə, azot bütün təkərlərin quraşdırılması yerlərində mövcud deyil, ona görə də rahatlıq üçün adi havadan istifadə etmək yaxşıdır.

Təkərlərdə sabit təzyiqin saxlanması: azot

Hazırlanmış hər təkər tam möhkəm deyil. Rezində havanın daha uzun müddətə sızmasına imkan verən bir neçə mikroskopik deşik və ya məsamə var. Bu, temperaturdan və digər şərtlərdən asılı olaraq təkərləri tədricən şişirdəcək və ya təzyiqini azaldacaq. Ümumi qayda ondan ibarətdir ki, təkər temperaturunun hər 10 dərəcə dəyişməsi üçün təkər 1 psi və ya PSI azalır və ya genişlənir. Azot adi havadan daha böyük molekullardan ibarətdir, bu da onu hava təzyiqi itkisinə daha az həssas edir.

Bu həqiqəti sübut etmək üçün Consumer Reports tərəfindən aparılan son araşdırma azotla doldurulmuş təkərləri adi hava ilə doldurulmuş təkərlərlə müqayisə edib. Bu araşdırmada onlar 31 fərqli təkərdən istifadə edib, birinə azot, digərinə isə normal hava doldurublar. Onlar hər bir təkəri bir təqvim ili ərzində eyni şəraitdə açıq havada buraxdılar və müəyyən etdilər ki, müntəzəm havası olan təkərlər orta hesabla 3.5 funt (2.2 funt) və azotla isə cəmi XNUMX funt itirir.

Yanacağa qənaət: fərq yoxdur

Bir çox təkər mağazası sizə azotla doldurulmuş təkərlərin adi təkərlərdən daha yaxşı yanacaq qənaəti təmin etdiyini söyləyə bilsə də, bu iddianı dəstəkləmək üçün sadəcə heç bir dəlil yoxdur. EPA-ya görə, hava təzyiqi təkərlərdən istifadə edərkən yanacaq sərfiyyatının azaldılmasında əsas rol oynayır. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, azot bu kateqoriyada kiçik bir üstünlük təklif edir. EPA, bütün dörd təkərdə yanacaq istehlakının inflyasiya funtu başına 0.3 faiz azalacağını təxmin edir. Tövsiyə olunduğu kimi hər ay təkərlərinizi düzgün təzyiq üçün yoxladığınız müddətdə yanacaq sərfiyyatında dəyişiklik əhəmiyyətli olmayacaq.

Təkərlərin köhnəlməsi və təkər korroziyası: Azot

Məşhur inancın əksinə olaraq, nəfəs aldığımız adi hava oksigendən daha çox şeydən ibarətdir. Əslində, bu, əslində 21 faiz oksigen, 78 faiz azot və 1 faiz digər qazlardan ibarətdir. Oksigen nəm saxlamaq qabiliyyəti ilə tanınır və sıxılmış hava kimi quraşdırıldıqda bunu təkər/təkər daxilində edir. Vaxt keçdikcə bu həddindən artıq nəmlik təkərin daxili karkasını korlaya bilər, bu da vaxtından əvvəl qocalmağa, polad kəmərlərin zədələnməsinə və hətta polad təkərlərdə pasın yaranmasına səbəb ola bilər. Azot isə nəmlə yaxşı birləşməyən quru, təsirsiz bir qazdır. Bu səbəbdən şin sexləri ən azı 93-95 faiz təmizliyi olan azotdan istifadə edirlər. Təkərin içindəki rütubət təkərlərin vaxtından əvvəl sıradan çıxmasının əsas mənbəyi olduğundan, bu kateqoriyada quru azot üstünlük təşkil edir.

Azotla hava şinləri mübahisəsinin böyük mənzərəsinə baxdığınız zaman hər biri istehlakçılara unikal faydalar təklif edir. Əgər əlavə xərci ödəməyə etiraz etmirsinizsə, azot gücləndiricisindən istifadə etmək yaxşı fikirdir (xüsusilə daha soyuq iqlimlərdə yaşayanlar üçün). Bununla belə, hazırda azot dəyişdirmək üçün yerli təkər mağazanıza tələsmək üçün kifayət qədər səbəb yoxdur.