Avtomobilin start-stop sistemi - yanacaq sərfiyyatına necə təsir edir və onu söndürmək olar?

Keçmişdə avtomobil qəflətən boş vəziyyətdə dayandıqda, bu, yəqin ki, pilləli mühərriklə bağlı problemin xəbərçisi idi. İndi svetoforda mühərrikin qəfil dayanması heç kimi şoka salmır, çünki bortda start-stop sistemi buna cavabdehdir. O, ilk növbədə yanacaq sərfiyyatını azaltmaq üçün nəzərdə tutulsa da, yalnız bu məqsəd üçün nəzərdə tutulmayıb. Avtomobilinizdə belə bir sistemə ehtiyacınız varmı? Necə işləyir və onu söndürmək olar? Daha çox öyrənmək üçün!

Start-stop - CO2 emissiyalarına təsir edən sistem

Dayandıqda mühərriki söndürən sistem ətraf mühiti nəzərə alaraq yaradılıb. İstehsalçılar, xüsusən də şəhər tıxaclarında və svetoforun dəyişməsini gözləyərkən avtomobillərdə yanacağın israf edildiyini müşahidə ediblər. Eyni zamanda, atmosferə çoxlu zərərli qazlar buraxılır. Beləliklə, alovlanmanı müvəqqəti olaraq söndürən və güc blokunu hərəkətsizləşdirən start-stop sistemi icad edildi. Bu həll mühərrik işləmədiyi zaman atmosferə atılan zərərli birləşmələrin səviyyəsini azaltmağa kömək etməlidir.

Avtomobildə start-stop necə işləyir?

Bu sistemin işləmə prinsipi mürəkkəb deyil. Bütün proses alovu söndürmək və sürücünü hərəkətsizləşdirməkdən ibarətdir. Birincisi, bir neçə şərt yerinə yetirilməlidir. Bunlara daxildir:

• avtomobilin tam dayanması;
• düzgün soyuducu temperaturu;
• kabinədəki yüksək cərəyan qəbuledicilərinin söndürülməsi;
• bütün avtomobil qapılarını bağlamaq;
• kifayət qədər batareya gücü.

Sürət qutusu ilə bağlı daha bir şərt, bəlkə də ən vacibi var. Bu məsələyə keçək.

Manuel və avtomatik rejimlərdə start-stop

Mexanik transmissiyalı avtomobillərdə dişli qolu neytral vəziyyətdə olmalıdır. Bundan əlavə, sistem sensoru onun bir az altında yerləşdiyi üçün sürücü debriyaj pedalını basa bilməz. Start-stop sistemi avtomobili dayandırdıqda, neytral vəziyyətə keçirdikdə və ayağını muftadan götürdükdə işə düşür.

Avtomatik olan bir avtomobildə bir az fərqlidir, çünki debriyaj pedalı yoxdur. Buna görə də, yuxarıda sadalanan hərəkətlərə əlavə olaraq, əyləc pedalını da basıb saxlamaq lazımdır. Bundan sonra funksiya işləyəcək. Ayağınızı əyləcdən çəkdiyiniz zaman mühərrik işə düşəcək.

Start-stop funksiyası - onu söndürmək olarmı?

Start-stop sisteminin nə olduğunu bildikdən sonra onu söndürməyi düşünə bilərsiniz, çünki onu bəyənmək məcburiyyətində deyilsiniz. Axı, avtomobilin şəhərdə arabir dayanması və yenidən işə salınması hər kəsin xoşuna gəlmir. Bəzi sürücülər avtomobilin mühərrikinin işlədiyini eşidəndə özlərini daha inamlı hiss edirlər. Bununla bağlı nəsə etmək çətindir. Lakin istehsalçılar belə bir vəziyyəti qabaqcadan görüblər və sistemi söndürmək üçün düymə yerləşdiriblər. Buna adətən "avtomatik dayanma" və ya sadəcə "start-stop" deyilir. Təəssüf ki, siz adətən hər dəfə avtomobilinizə minəndə onu aktivləşdirməlisiniz.

Stop-start sistemi və yanmağa təsiri

Avtomobil şirkətləri tez-tez müxtəlif yanacaq sərfiyyatı rəqəmləri verir, əsasən marketinq məqsədləri üçün. Heç bir şey təsəvvürü rəqəmlər kimi həyəcanlandırmır, elə deyilmi? Açıq şəkildə etiraf etmək lazımdır ki, start-stop sistemi yanacaq sərfiyyatını azaldır. Bununla belə, bunlar əsasən hərəkət etdiyiniz ərazidən asılı olaraq çox vaxt ifrat dəyərlərdir. Ən çox, ağır tıxacda, ən azı isə şəhərdə və magistral yolda qarışıq sürmə ilə qənaət edə bilərsiniz. Testlər göstərir ki, qazanc 2 km-ə 100 litrdən çox deyil. Çoxdu?

Bu, yanacaq qənaəti baxımından necədir?

100 kilometrə görə ölçülən dəyərlər bir az yanıltıcı ola bilər. Nadir hallarda kimsə tıxacda belə məsafə qət edir, elə deyilmi? Adətən bir neçə yüz metr, ekstremal şəraitdə isə bir neçə kilometrdir. Belə bir səfər zamanı start-stop sistemi olmadan təxminən 0,5 litr, aktiv sistemlə isə təxminən 0,4 litr yanacaq yandıra bilərsiniz. Fiş nə qədər kiçik olsa, fərq bir o qədər az olar. Buna görə, sistem işə salındıqda xüsusi yanacaq qənaətinə etibar etməməlisiniz. Burada ekoloji məsələlər daha önəmlidir.

Avtomobildə start-stop sistemi və onun avadanlıqları

Avtomobillərdə bu funksiyadan istifadənin qiyməti nə qədərdir? Avtomatik söndürmə və mühərrikin işə salınmasının rahatlığına əlavə olaraq, müəyyən xərclər nəzərə alınmalıdır. hansı? Sistemin düzgün və uzunmüddətli işləməsi üçün daha böyük və daha səmərəli batareya tələb olunur. İstehsalçı həmçinin daha səmərəli və dayanıqlı başlanğıc mühərrikindən, həmçinin elektrik enerjisini saxlayan akkumulyatorun tutumunu idarə edə bilən alternatordan istifadə etməlidir. Əlbəttə ki, siz bu əşyaları alarkən pul ödəməyəcəksiniz, lakin onların mümkün uğursuzluğu sizə baha başa gələ bilər.

Hansı start-stop batareyasını seçmək lazımdır?

Standart və kiçik qurğuşunlu akkumulyatorları unudun, çünki onlar belə bir avtomobil üçün uyğun deyil. Onlar ənənəvi modellərdən daha uzun ömürlü EFB və ya AGM modellərindən istifadə edirlər. Onlar həmçinin daha geniş və davamlıdırlar. Bunun ardınca təbii ki, bəzən 400-50 avrodan başlayan daha yüksək qiymət gəlir. Start-stop sistemi batareyanın dəyişdirilməsi zamanı, həmçinin starter və ya alternator sıradan çıxdıqda yüksək xərclər deməkdir.

Start-stop funksiyasını həmişəlik söndürmək mümkündürmü?

Bu sistemi kokpitdən həmişəlik söndürmək mümkün deyil (bəzi Fiat modelləri istisna olmaqla). İdarə panelində və ya mərkəzi tuneldə yerləşən düymə funksiyanı müvəqqəti olaraq söndürməyə imkan verir. Mühərrik əl ilə söndürülənə və açar və ya kartdan istifadə edərək yenidən işə salınana qədər işləməyəcək. Bununla belə, avtomobilin mexanikasına çox müdaxilə etmədən bu sistemi tamamilə söndürməyin yolları var.

Avtomobildə start-stop sistemindən necə qurtulmaq olar?

Adətən yeganə təsirli yol ixtisaslaşdırılmış elektromexaniki atelyeyə baş çəkməkdir. Müvafiq interfeysdən istifadə edərək, mütəxəssis bort kompüterinin işinə müdaxilə edir və funksiyanı işə salmaq üçün cavabdeh olan dəyərləri dəyişdirir. Start-stop sistemi, hər hansı digər elektrik sistemi kimi, həyəcan cərəyanına malikdir. Bəzi modellərdə limitin nominal limitdən yuxarı qoyulması sistemin başlamamasına səbəb olacaq. Təbii ki, üsul bütün avtomobil modellərində eyni işləmir.

Start-stop funksiyasını həmişəlik söndürmək nə qədər başa gəlir?

Bu sistemi daimi olaraq söndürməkdə ixtisaslaşan avtomobil xidmətləri müəyyən bir avtomobil üçün xidmətin qiymətini tənzimləyir. Bəzi hallarda, yalnız bir az gərginlik korreksiyası kifayətdir (VAG qrupunun bəzi avtomobilləri), digərlərində isə daha mürəkkəb müdaxilələr tələb olunur. Buna görə də, şəhər avtomobillərində və digər yüngül nəqliyyat vasitələrində təxmin edilən qiymət 400-60 avro arasında dəyişir, lakin ola bilər ki, mütəxəssis çətin bir vəzifə ilə üzləşəcək və 100 avrodan çox olan bir qanun layihəsi ilə hesablaşmalı olacaqsınız.

Dayanacaq zamanı zərərli birləşmələrin emissiyasını azaltmaq avtomobil istehsalçılarının məqsədi olmuşdur. Sistem sayəsində yanacağa qənaət edə bilərsiniz. Bununla belə, tıxaclı bir şəhərdə tez-tez hərəkət etməsəniz, bunlar mikroskopik qazanc olacaq. Start-stop funksiyası sizi qıcıqlandırırsa, sadəcə avtomobilə minəndə onu söndürün. Bu, deaktiv etməyin ən ucuz yoludur.