Enerjisiz maşın

Qışda sürücülərin ən çox rastlaşdığı problemlərdən biri akkumulyatorun bitməsidir. Şiddətli şaxtalarda, 25 ° C-də 100% enerjiyə malik olan tam işlək bir batareya, -10 ° C-də yalnız 70%. Buna görə də, xüsusən indi temperaturun soyuduğu bir vaxtda batareyanın vəziyyətini mütəmadi olaraq yoxlamalısınız.

İlk növbədə onun vəziyyətini - elektrolit səviyyəsini və doldurulmasını - müntəzəm olaraq yoxlasanız, batareya gözlənilmədən boşalmayacaq. Biz bu hərəkətləri demək olar ki, hər hansı bir saytda həyata keçirə bilərik. Belə bir səfər zamanı batareyanı təmizləməyi və düzgün qoşulub-qoşulmadığını yoxlamağı xahiş etməyə dəyər, çünki bu, daha yüksək enerji istehlakına da təsir edə bilər.

Qışda enerjiyə qənaət edin

Müntəzəm yoxlamalardan əlavə, qış aylarında avtomobilimizə necə davrandığımız da son dərəcə vacibdir. Renault sürücülük məktəbinin direktoru Zbiqnev Vesel deyir ki, biz tez-tez başa düşmürük ki, avtomobili çox soyuq havada fənərləri yandırmaqla tərk etmək akkumulyatoru bir-iki saat boşalda bilər. Həmçinin, avtomobilinizi işə salarkən radio, işıqlar və kondisioner kimi bütün elektrik cihazlarını söndürməyi unutmayın. Zbiqnev Veseli əlavə edir ki, bu elementlər işə başlayanda da enerji sərf edir.  

Qışda avtomobili işə salmaq üçün akkumulyatordan daha çox enerji tələb olunur və temperatur həm də bu dövrdə enerji səviyyəsinin xeyli aşağı olması deməkdir. Mühərriki nə qədər tez-tez işə salsaq, batareyamız bir o qədər çox enerji udur. Bu, daha çox qısa məsafələrdə sürərkən baş verir. Enerji tez-tez istehlak olunur və generatorun onu doldurmağa vaxtı yoxdur. Belə vəziyyətlərdə batareyanın vəziyyətinə daha çox nəzarət etməli və radio işə salmaqdan, üfürməkdən və ya şüşə silənlərdən mümkün qədər çəkinməliyik. Mühərriki işə salmağa çalışdığımız zaman starterin onu işə salmaqda çətinlik çəkdiyini fərq etdikdə, batareyamızın doldurulması lazım olduğundan şübhələnirik.   

Yanmayanda

Batareyanın bitməsi o demək deyil ki, dərhal xidmətə getməliyik. Mühərrik keçid kabellərindən istifadə edərək başqa bir avtomobildən elektrik çəkərək işə salına bilər. Bir neçə qaydaları xatırlamalıyıq. Kabelləri birləşdirməzdən əvvəl, batareyadakı elektrolitin donmadığından əmin olun. Əgər belədirsə, onda xidmətə getməli və batareyanı tamamilə dəyişdirməlisiniz. Əgər yoxsa, birləşdirən kabelləri düzgün şəkildə bağlamağı xatırlayaraq, onu "yenidən canlandırmağa" cəhd edə bilərik. Qırmızı kabel sözdə müsbət terminala, qara kabel isə mənfiyə bağlanır. Qırmızı teli əvvəlcə işləyən akkumulyatora, sonra isə batareyanın boşaldığı avtomobilə bağlamağı unutmamalıyıq. Sonra qara kabeli götürürük və qırmızı telin vəziyyətində olduğu kimi birbaşa sıxacla deyil, yerə bağlayırıq, yəni. metal, motorun boyanmamış hissəsi. Biz enerji aldığımız avtomobili işə salırıq və bir neçə dəqiqədən sonra akkumulyatorumuz işə düşməlidir”, - ekspert izah edir.

Batareyanı doldurmaq cəhdlərinə baxmayaraq işləmirsə, onu yenisi ilə əvəz etməyi düşünməlisiniz. Belə bir vəziyyətdə səlahiyyətli bir xidmət mərkəzinə müraciət etmək yaxşıdır.