Avtomatik Dağ Velosipedinin Marşrutu: Niyə İdeal Deyil?
Velosipedlərin tikintisi və təmiri

Avtomatik Dağ Velosipedinin Marşrutu: Niyə İdeal Deyil?

Bəzi proqramlar, lakin ən əsası, bir çox proqramlar (proqramlar) bir neçə kliklə (Router, Router, Router) sürətlə velosiped, çınqıl, MTB marşrutu və ya hətta gəzinti marşrutunu marşrutlaşdırmağa imkan verir.

Bununla belə, nəticə "dəli" görünə bilən spagetti döyüşünü görərək blöfdən çox məyusluğa qədər gedə bilər, lakin APPLI alətini günahlandırıb atmaq lazımdırmı?

Bu proqramı günahlandırmaq təbiidir, lakin tətbiqdən asılı olmayaraq, bu məyusluğun yalnız qismən günahı var, çünki əsas səbəb xəritə ilə əlaqəli məlumatların bolluğu ilə bağlıdır.

Avtomatik Dağ Velosipedinin Marşrutu: Niyə İdeal Deyil? Broughton Forest-də iki fərqli proqram tərəfindən marşrutlaşdırma, onlardan biri solda ən azı üç dəfə uğursuz olur, çox güman ki, OSM xəritəsindəki aşağı MTB məlumat səviyyəsinə görə.

Bu proqramlar (və proqram təminatı) tərəfindən əlçatan və istifadə edilən xəritələr ya Açıq Küçə Xəritəsidir, https://www.openstreetmap.fr/, sıfır qiymətə əldə edilə bilər, TomTom və ya "Tar yoxdur"da "başlayan" Google.

Bu mövzunun təsviri pulsuz olduğu üçün proqram tərtibatçıları tərəfindən geniş istifadə olunan Açıq Küçə Xəritəsinə (OSM) əsaslanır.

Konkret olaraq, OSM, "rəqibləri" kimi, "obyektlərin" siyahısını ehtiva edən verilənlər bazasıdır. Xəritə çəkmək üçün proqram bu verilənlər bazasından və hər bir obyekt üçün istədiyiniz xəritənin tipik xüsusiyyətlərini çıxaracaq. Sonra o, "vektor" xəritəsini, yəni xətlərin və nöqtələrin ardıcıllığını yaradacaq, xəritənin təsviri böyütmə səviyyəsindən asılı olmayaraq aydın olaraq qalır.

Dağ velosipedi xəritəsi üçün, hər bir proqrama "markalı" dağ velosipedi xəritəsini, xüsusən də topoqrafik xəritəni təqdim etməyə imkan verən dağ velosipedi xəritəsini müəyyən edən xüsusiyyətləri axtaran bir alqoritm. Garmin-dən.

OSM xəritəsi məlumatları əsasən könüllü töhfələrdən (crowdsourcing) əldə edilir. OSM, bu prinsipə əsaslanaraq, bir neçə ildir ki, Amerikanın əsas kartoqrafik oyunçularından uzaqlaşmaq qərarına gələn bəzi "qurumlar" da bu rejimdə iştirak edirdi. Bu qurumlar öz ərazilərində xəritəçəkmə vasitəsi kimi OSM-ə üstünlük verirlər, buna görə də töhfə peşəkar nəzarət altındadır (məsələn: Lyon, Ile-de-France və s.). Bu ərazilərdə xəritənin daha geniş və strukturlaşdırılmış olduğunu aydın şəkildə görə bilərik. Milli və ya regional miqyasda bu, bu xəritəyə daxil edilmiş məlumatların zənginliyi və təbiətində çox böyük uyğunsuzluqlara səbəb olur.

Avtomatik Dağ Velosipedinin Marşrutu: Niyə İdeal Deyil? OSM MTB xəritəsi Garmin tipli görünüş, sol Vosges massivi (Belfortun şimalı), sağ Bretonne meşəsi (Rouen'in cənubu) https://www.calculitineraires.fr/.

Velosiped, dağ velosipedi və çınqıl yollarının aktuallığına yönəlmiş şərhlərimiz OSM-də göstərilən təsirli məlumatların miqdarını bilərəkdən qeyd etmir.

Aşağıdakı şəkil OSM-ə məlum olan velosiped zolaqlarının qlobal miqyaslı Avropa görünüşüdür, bu şəkil velosiped marşrutunu çəkmək üçün OSM xəritəsindən istifadə edən proqramların alqoritmləri ilə ilk növbədə seçiləcək zolaqların sıxlığını göstərir. ...

Avtomatik Dağ Velosipedinin Marşrutu: Niyə İdeal Deyil?

Ya “Fransadan kənarda” daha çox velosiped yolları var, ya da Fransada OSM xəritəsi zəif məlumatlandırılıb... Cavab: Hər iki kapitanım!

Böyük Şərqin və Almaniyanın hissələrini əhatə edən ərazini böyütməklə, şəkil oxşar əhali sıxlığı olan əraziləri əhatə edir. Almaniya tərəfində velosiped zolaqlarının sıxlığı əsasən qurulmuş sıxlığa uyğun gəlir, xəritə vahid görünür. Fransaya gəlincə, müşahidə aydındır: tamamilə müqayisə olunmazdır, Charmès ətrafındakı xəritə Nancy və ya Colmardan daha yaxşı məlumatlıdır, marşrut üçün uyğun xəritə əldə etmək üçün hələ çox iş görülməlidir.

OSM könüllü töhfələr prinsipinə əsaslandığı üçün məlumat vermək və xəritəni yeniləmək velosipedçilərin üzərinə düşür.

Avtomatik Dağ Velosipedinin Marşrutu: Niyə İdeal Deyil?

OSM (rəqibləri kimi) maraq meyarlarına uyğun olaraq təbəqələrin çıxarıla biləcəyi bir kartoqrafik verilənlər bazasıdır, müəllif UMAP-dan (sadə bir görüntüləyici) OUTER təbəqəni, yəni iki oxşarda yolların və yolların sıxlığını göstərməyi xahiş edir. xilas edilmiş versiyalarda "real" təklif baxımından zonalar.

Biz açıq şəkildə görə bilərik ki, marşrutlaşdırma daha asan, daha aktual olacaq, nəzərə alsaq ki, təklif Vosges-ə nisbətən Qara Meşədə xəritədə (marşrutlaşdırıcı üçün) daha genişdir, baxmayaraq ki, sahədə cığırlarda təkliflərin sıxlığı və keyfiyyəti. , yolları, Vosges-də müstəsnadır. Digər alətlərdə təqdir olunur, lakin OSM-də yox; nəticədə bu regionda marşrutlaşdırma (tətbiqlərdən GPX faylı) zəifdir.

Avtomatik Dağ Velosipedinin Marşrutu: Niyə İdeal Deyil? Colmarın şərqindəki Qara Meşə

Avtomatik Dağ Velosipedinin Marşrutu: Niyə İdeal Deyil? Vosges, Colmarın qərbində.

Marşrut planlayıcısının gördüyü xəritəyə nəzər salaq, illüstrasiya üçün müəllif Komoot tətbiqini https://www.komoot.fr/ "seksual" qrafik aspektinə görə seçib. Nümayiş başqa proqramdan istifadə etməklə də həyata keçirilə bilər. Qrafik aspekt əsas problemi düzgün vurğulamağa imkan verir. Qara Meşədə (yaşıl yollar), aşağıdakı şəkil "velosiped sürməyə" töhfə verən bütün həlləri göstərir, alqoritmin bir neçə həlli olduğundan, əvvəlcədən müəyyən edilmiş meyarlara uyğun olaraq müvafiq marşrut təklif edə bilər.

Avtomatik Dağ Velosipedinin Marşrutu: Niyə İdeal Deyil?

Aşağıda, Vosges tərəfi: alqoritm başqa meyarlar olmadan yollardan seçim etməli olacaq, çünki xəritədə velosiped sürmək üçün uyğun marşrutlar vurğulanmayıb. Tətbiqdən asılı olaraq istifadəçi az-çox razı qalacaq.

Avtomatik Dağ Velosipedinin Marşrutu: Niyə İdeal Deyil?

Dağ velosipedi baxımından, gəlin Fransada dağ velosipedi ilə məşhur olan Qara Meşə və Ləkədə təsadüfi götürülmüş sektoru, xüsusən XC və DH beynəlxalq yarışlarına ev sahibliyi etməsi ilə müqayisə edək: Vosgesdəki La Bresse.

Qara Meşədə (aşağıda) alqoritm müxtəlif çətinlik səviyyələri (S0, S1, S2 ...) arasında seçim edə, çətin dırmaşma və ya enişlərdən qaçın və ya saxlaya biləcək. Çox güman ki, təklif olunan marşrut (GPX) müəyyən etdiyiniz seçimlərə uyğun gəlir və ya onlara çox yaxındır.

Avtomatik Dağ Velosipedinin Marşrutu: Niyə İdeal Deyil?

Aşağıda, Vosges-də bənövşəyi rəng üstünlük təşkil edir. Defolt alqoritm bənövşəyi rənglə vurğulanmış yolları qəbul edəcək yolu seçəcək, istifadəçi ona düzgün GPX qurmağa kömək etməli olacaq, çünki MTB yolu təxmini mövcuddur, lakin minimaldır.

Avtomatik Dağ Velosipedinin Marşrutu: Niyə İdeal Deyil?

Aşağıda OSM MTB xəritəsinin optimal olduğu ərazinin nümunəsi verilmişdir, çünki bütün cığırlar və cığırlar velosiped sürmək, dağ velosipedi sürmək, yürüyüş üçün təsnif edilir (dağ velosipedi üçün xəritə görünüşünün təsviri). Güclü tətbiqin təklif etdiyi marşrut belədir: Bir tərəfdən, çox tez və çox müasir yaradılır, əl ilə kömək minimuma endirilir.

Avtomatik Dağ Velosipedinin Marşrutu: Niyə İdeal Deyil?

Hər bir proqram öz alqoritmlərindən istifadə edir; onlar ciddi şəkildə eyni marşrutları təklif etməyəcəklər, lakin "Fransada" əyalətində gözlənilən marşrutla ayrılacaq marşrut arasındakı fərq əsasən xəritədəki məlumat səviyyəsi ilə bağlıdır.

Onlayn proqramlar, ən azı ən səmərəli olanlar, xəritələrini müntəzəm olaraq yeniləyirlər. Onlar həmişə daha çox köhnə xəritələrdən istifadə edən proqram təminatından daha müasir olacaqlar. OSM-ə edilən yeniləmə ən həssas tətbiqlər üçün növbəti saat ərzində qrafik olaraq hesablanır; Marşrutlaşdırma baxımından gecikmə bir həftədən bir neçə həftəyə qədər dəyişir.

Avtomatik Dağ Velosipedinin Marşrutu: Niyə İdeal Deyil?

Xəritənin altında həqiqətən nə gizlənir

Kartın arxasında hansı məlumatların gizləndiyini görək. Marşrutlaşdırma alqoritmini qidalandıracaq olanlar.

Aşağıdakı şəkil Mormal Meşəsində velosiped marşrutu üçün məlumatları göstərir.

Avtomatik Dağ Velosipedinin Marşrutu: Niyə İdeal Deyil?

OSM birgə layihədir, işçidən bütün sahələri doldurmaq tələb olunmur, güman etmək lazımdır ki, zamanla və xoş niyyətlə menyu zənginləşəcək və daha yaxşı olacaq, bu, Vikipediyada olduğu kimi kraudsorsinq prinsipidir.

Avtomatik Dağ Velosipedinin Marşrutu: Niyə İdeal Deyil?

  • Velosiped: Velosiped sürmək üçün vacibdir, bu, nə velosiped yolu, nə də yalnız velosiped yolu olan velosiped yoludur,
  • Piyada: piyadaları, turistləri qəbul edir
  • Magistral yol: yol növü, yollar kateqoriyasına aiddir,
  • Səth / Track Növü: Bu nümunədə yer çınqılsız möhkəmdir, bu meyar marşrutu optimallaşdırmağa imkan verir, burada çınqıl anlayışı görünür ...
  • Üzv ... Bu şəkildə, marşrut rəsmi qeydiyyatdan keçmiş marşrutun bir hissəsidir, bəzi proqramlar tərəfindən birbaşa idxal edilə bilər.

Aşağıdakı xəritənin göstərilməsi (OSM Cyclo) U Map (sadə görüntüləyici) və Komoot (tətbiq) arasında müqayisə bu nümunədə göstərir ki, tətbiq xəritədəki məlumatları pisləşdirmir, marşrutlaşdırıcı bu meşədə velosipedçilər üçün uyğun yollara üstünlük verə bilər.

Avtomatik Dağ Velosipedinin Marşrutu: Niyə İdeal Deyil? Mormal Forest OSM Cycles göstərilən Umap

Avtomatik Dağ Velosipedinin Marşrutu: Niyə İdeal Deyil? Komut tərəfindən hazırlanmış Mormal Meşəsinin OSM Döngələri

Təqdim olunan məlumatların zənginliyi və onların dəqiqliyi proqram tərəfindən həyata keçirilən alqoritmin zəka ilə birləşərək marşrutlaşdırma nəticəsində əldə edilən marşrutun az-çox optimallaşdırılmasını təmin edir.

Dağ velosipedi və ya yürüyüş üçün illüstrasiya

Nə vacibdir

Yol yoldur dağ velosipedi ilə ötmək mümkün olmayan dağ cığırı mənasında, və yolları kəsişmək üçün harada park etməli (piyada və ya dağ velosipedi ilə), hamı tərəfindən qəbul edilmiş beynəlxalq konvensiyadır... Bir yerdə, piyada və ya dağ velosipedində dayanmaq mümkün olduqda “yol” terminindən istifadə edilməlidir.

Əsas vacib məlumatlar növü (yol / yol) və yolun növü (keçilməz səviyyə 1 ilə asanlıqla dönə biləcəyiniz 5-ci səviyyəli yolun təsnifatı) ilə məhdudlaşır.

Bu isteğe bağlıdır, lakin çox faydalıdır.

Bütün məlumatlar tətbiqin alqoritminə təcrübəyə uyğunlaşdırılmış marşrut təklif etməyə imkan verəcək ki, bu da velosiped, dağ velosipedi və dağ velosipedindən istifadəni ümumiləşdirərkən vacib olur.

Aşağıdakı nümunə çətin tək (qırmızı) dağ velosipedinin bir hissəsini göstərir (3-cü dərəcəli, miqyas 2, yamac 20 və # 0006). Bu, bəzilərinin qaçmalı və ya başqalarına üstünlük verməli olduğu yoldur. Əgər alqoritmdə bu məlumatlar varsa, o, fiziki və texniki öhdəliklər haqqında müvafiq və faydalı məlumat verə bilər..

Avtomatik Dağ Velosipedinin Marşrutu: Niyə İdeal Deyil?

Avtomatik Dağ Velosipedinin Marşrutu: Niyə İdeal Deyil?

Məsləhət. İnternetdən idxal edilən trace.gpx faylının marşrutlaşdırma proqramı vasitəsilə ötürülməsi, bir tərəfdən, əgər varsa, bu "bağçılıq" cığırını təmizləməyə və hər şeydən əvvəl sahədə problemlər yarada biləcək yolları müəyyən etməyə imkan verir. ...

Məlumatların əhəmiyyəti

Aşağıda fərqli məskunlaşan iki coğrafi ərazidə iki proqram tərəfindən baxılan dağ velosipedi xəritəsinin qrafik müqayisəsi verilmişdir. Solda Belfortun şimalındakı Vosges'in OSM VTT görünüşü, sağda Rouen'in cənubundakı Broughton meşəsinin dağ velosipedi görünüşü. Solda iki fərqli tətbiqin gördüyü xəritə var, onlar gözəl dağ velosipedi marşrutunu "kəsmək" üçün xəritə ilə əlaqəli məlumatlara malikdirlər, sağda isə heç bir şey bu iki proqrama bir marşrutu digərinə, marşruta üstünlük verməyə imkan verməyəcək. "yumşaq" olacaq.

Avtomatik Dağ Velosipedinin Marşrutu: Niyə İdeal Deyil?

Добавить комментарий