Avtomatik sürət qutusu ZF 5HP30
Məzmun
5 pilləli avtomatik transmissiya ZF 5HP30 konserni tərəfindən 1992-2003-cü illərdə istehsal edilib və yalnız A5S560Z indeksi altında ən güclü arxa ötürücülü BMW modellərində quraşdırılıb. Digər belə maşın Aston Martin, Bentley və Rolls-Royce premium avtomobillərində tapıldı.
5HP ailəsinə avtomatik transmissiyalar da daxildir: 5HP18, 5HP19 və 5HP24.
Texniki xüsusiyyətlər 5-avtomatik transmissiya ZF 5HP30
| Növü | hidravlik maşın |
| Ötürücülərin sayı | 5 |
| Sürücü üçün | arxa |
| Mühərrik tutumu | 6.0 litrə qədər |
| Tork | 560 Nm-ə qədər |
| Nə yağ tökmək olar | ESSO LT 71141 |
| Yağ həcmi | 13.5 litr |
| Yağ dəyişikliyi | hər 75 km |
| Filtrin dəyişdirilməsi | hər 75 km |
| Təxminən mənbə | 300 000 km |
Kataloqa görə 5HP30 avtomatik transmissiyasının quru çəkisi 109 kq-dır
Ötürücü nisbətləri, avtomatik transmissiya A5S560Z
750 litr mühərrikli 2000 BMW 5.4i nümunəsində:
| əsas | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Arxa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.55 | 2.24 | 1.55 | 1.00 | 0.79 | 3.68 |
Digər istehsalçıların oxşar ötürülməsi:
Hansı modellər 5HP30 qutusu ilə təchiz edilmişdir
| DB7 | 1999 - 2003 |
| Arnage 1 (RBS) | 1998 - 2006 |
| 5-Seriya E34 | 1992 - 1996 |
| 5-Seriya E39 | 1995 - 2003 |
| 7-Seriya E32 | 1992 - 1994 |
| 7-Seriya E38 | 1994 - 2001 |
| 8-Seriya E31 | 1993 - 1997 |
| Gümüş Seraph 1 | 1998 - 2002 |
5HP30 avtomatik transmissiyasının çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu çox etibarlı qutudur və problemlər yalnız 200 km-dən çox qaçışda baş verir.
Ən çətin şey, fırlanma anı çeviricinin kilidləmə muftasının aşınmasıdır
Sonra, vibrasiyadan, hubın arxa yatağını, sonra isə hubın özünü qırır
Həmçinin, İrə/geri debriyaj tamburunun alüminium dişləri tez-tez kəsilir.
Yüksək yürüşlü avtomatik transmissiyalarda klapan gövdəsindəki plastik toplar bəzən köhnəlir