Avtomatik transmissiya Hyundai A6MF1
Məzmun
- Texniki xüsusiyyətlər 6-avtomatik transmissiya Hyundai A6MF1
- Hyundai A6MF1 sürət qutusu cihazının təsviri
- Transmissiya əmsalları A6MF1
- Hansı avtomobillər Hyundai-Kia A6MF1 qutusu ilə təchiz edilmişdir
- Avtomatik ötürücü A6MF1 haqqında rəylər onun müsbət və mənfi cəhətləri
- Hyundai A6MF1 sürət qutusunun təmir cədvəli
- A6MF1 qutusunun çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
- Hyundai A6MF1 altı pilləli avtomatik transmissiyanın qiyməti
6 pilləli avtomatik transmissiya Hyundai A6MF1 və ya A6F24 2009-cu ildən istehsal olunur və konsernin bir çox modellərində quraşdırılır, lakin biz bunu Sportage və Tucson krossoverlərindən tanıyırıq. SsangYong markalı avtomobillərdə belə bir avtomatik transmissiya öz 6F24 indeksi altında quraşdırılmışdır.
A6 ailəsinə də daxildir: A6GF1, A6MF2, A6LF1, A6LF2 və A6LF3.
Texniki xüsusiyyətlər 6-avtomatik transmissiya Hyundai A6MF1
Növü | hidravlik maşın |
Ötürücülərin sayı | 6 |
Sürücü üçün | ön / tam |
Mühərrik tutumu | 2.4 litrə qədər |
Tork | 235 Nm-ə qədər |
Nə yağ tökmək olar | Hyundai ATF SP-IV |
Yağ həcmi | 7.3 l |
Yağ dəyişikliyi | hər 50 km |
Filtrin dəyişdirilməsi | hər 100 km |
Təxminən mənbə | 280 000 km |
Kataloq üzrə qutunun quru çəkisi 79.9 kq-dır
Hyundai A6MF1 sürət qutusu cihazının təsviri
2009-cu ildə Hyundai-Kia 6 pilləli avtomatların böyük bir ailəsi debüt etdi və onun nümayəndələrindən biri 6 litr və 1 Nm-ə qədər mühərriklər üçün nəzərdə tutulmuş A2.4MF235 idi. Sürət qutusunun dizaynı klassikdir: daxili yanma mühərrikindən gələn an bir tork çeviricisi vasitəsilə ötürülür, burada dişli nisbəti sürtünmə debriyajları ilə sabitlənmiş planetar sürət qutusu tərəfindən seçilir və avtomatik transmissiya solenoidin hidravlik bloku ilə idarə olunur. kabinədəki selektordan istifadə edərək klapanlar.
Buraxılış zamanı qutu bir dəfədən çox modernləşdirildi və bir sıra modifikasiyaları var, bu, təkrar bazarımızda müqavilə sürət qutusu seçərkən nəzərə alınmalıdır.
Transmissiya əmsalları A6MF1
2017 litr mühərrikli 2.0 Hyundai Tucson nümunəsində:
əsas | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Arxa |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.648 | 4.162 | 2.575 | 1.772 | 1.369 | 1.000 | 0.778 | 3.500 |
Digər istehsalçıların oxşar ötürülməsi:
Hansı avtomobillər Hyundai-Kia A6MF1 qutusu ilə təchiz edilmişdir
Krit 1 (GS) | 2015 - 2021 |
Krit 2 (SU2) | 2021 - indiki |
Elantra 5 (MD) | 2010 - 2016 |
Elantra 6 (AD) | 2015 - 2021 |
Elantra 7 (CN7) | 2020 - indiki |
Ölçü 4 (XL) | 2009 - 2011 |
Ölçü 5 (HG) | 2013 - 2016 |
Ölçü 6 (IG) | 2016 - indiki |
i30 2 (GD) | 2011 - 2017 |
i30 3 (PD) | 2017 - indiki |
ix35 1 (LM) | 2009 - 2015 |
i40 1 (VF) | 2011 - 2019 |
Sonata 6 (YF) | 2009 - 2014 |
Sonata 7 (LF) | 2014 - 2019 |
Sonata 8 (DN8) | 2019 - indiki |
Tucson 3 (TL) | 2015 - indiki |
Kadans 1 (VG) | 2009 - 2016 |
Kadans 2 (YG) | 2016 - 2021 |
Cerato 2 (TD) | 2010 - 2013 |
Cerato 3 (Böyük Britaniya) | 2013 - 2020 |
Kerato 4 (BD) | 2018 - indiki |
K5 3(DL3) | 2019 - indiki |
Optima 3 (TF) | 2010 - 2016 |
Optima 4 (JF) | 2015 - 2020 |
Ruh 2 (PS) | 2013 - 2019 |
Ruh 3 (SK3) | 2019 - indiki |
Sportage 3 (SL) | 2010 - 2016 |
Sportage 4 (QL) | 2015 - 2021 |
Sportage 5 (NQ5) | 2021 - indiki |
Avtomatik ötürücü A6MF1 haqqında rəylər onun müsbət və mənfi cəhətləri
Artıq:
- Sadə və kifayət qədər etibarlı qutu
- Xidmətimiz mövcuddur və paylanır
- Bizdə ucuz işlənmiş hissələr var.
- Həqiqətən ikinci dərəcəli bir donor seçin
Dezavantajları:
- Buraxılışın ilk illərində bir çox problem var
- Çox yavaş keçid
- Sürtkü yağının təmizliyinə çox tələbkardır
- Diferensial sürüşməyəcək
Hyundai A6MF1 sürət qutusunun təmir cədvəli
Rəsmi təlimatda hər 90 km-də transmissiyada yağ dəyişdirmə intervalı göstərilir, lakin sürət qutusu sürtkü yağının təmizliyinə həssas olduğundan onu hər 000 km-də yeniləmək tövsiyə olunur. Ümumilikdə qutuda 50 litr Hyundai ATF SP-IV var, lakin qismən dəyişdirmə ilə təxminən 000 litr daxildir, lakin radiator şlanqlarından yağı boşaltmaq üçün bir texnika var və sonra 7.3 litr tökülür.
Bəzi istehlak materiallarına da ehtiyacınız ola bilər (filtri dəyişdirmək üçün sürət qutusunu sökməlisiniz):
Yağ qabının möhürləmə halqası | maddə 45323-39000 |
O-ring sızdırmazlıq tıxac | bənd 45285-3B010 |
Yağ filtri (yalnız sürət qutusunu sökərkən) | maddə 46321-26000 |
A6MF1 qutusunun çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
İstehsalın ilk illərində istehsalçı xeyli sayda sürət qutusu qüsurları ilə mübarizə apardı, bunlardan ən məşhuru mərkəzi dişli boltların özünü boşaltması idi. Və bu, tez-tez ötürülmənin uğursuzluğu və zəmanət altında dəyişdirilməsi ilə başa çatdı. Həm də burada uzun müddət keçid zamanı zərbələri aradan qaldıra bilmədilər, bir sıra proqram təminatı var idi.
Bu qutu sürtkü yağının təmizliyinə olan çox yüksək tələbləri ilə məşhurdur və onu rəsmi qaydalara uyğun olaraq yeniləsəniz, o zaman klapan gövdəsinin kanalları sadəcə kirlə tıxanacaq, sonra söz-söhbətlər və sarsıntılar olacaq və hər şey yağ aclığı və avtomatik transmissiyanın pozulması ilə başa çatır.
Maşının başqa bir mülkiyyət problemi, gövdəsinin splinelarının parçalanması səbəbindən diferensialda bir böhranın görünüşüdür. Sadəcə, bu ötürmə tez-tez sürüşməyə dözmür. Sökülmədən ehtiyat hissələri ilə təmir etməli olacaqsınız, çünki yeni bir qurğu çox bahalıdır.
Sürət qutusunun zəif nöqtələrinə yağ temperaturu sensoru, solenoidlərin naqil qoşquları, həmçinin plastik qab daxildir, boltları sıxıldıqda partlayır, sızmalarla mübarizə aparır. Həmçinin, ilk versiyanın nasosu bir qolda hazırlanmış və həddindən artıq qızdıqda çevrilmişdir.
İstehsalçı 6 km-lik A1MF180 resursunu iddia edir, lakin adətən o, 000 km-ə xidmət edir.
Hyundai A6MF1 altı pilləli avtomatik transmissiyanın qiyməti
Minimum qiymət | 50 000 rubl |
İkinci dərəcəli orta qiymət | 75 000 rubl |
Maksimum xərc | 100 000 rubl |
Xaricdə müqavilə yoxlama məntəqəsi | 850 евро |
Belə yeni bir vahid alın | 200 000 rubl |
Vəziyyəti: | BOO |
Mühərriklər üçün: | G4NA, G4NL, G4KD |
Modellər üçün: | Hyundai Elantra 7 (CN7), i40 1 (VF), Kia Optima 4 (JF), Sportage 4 (QL) və digərləri |
* Keçid məntəqələri satmırıq, qiymət istinad üçün göstərilib