Yaxın Şərq Aviasiya Bazarı
Dubay Beynəlxalq Hava Limanı (DXB) Əmirliklər üçün regionun ən böyük limanı və mərkəzidir. Ön planda 3 milyon m² ərazini əhatə edən, tamamlanma anında sahəsinə görə dünyanın ən böyük binası olan xəttə aid olan T1,7 terminalı var.
17-ci Dubay Aviasiya Sərgisi 2019-cu ildən bəri keçirilən ilk kütləvi beynəlxalq aviasiya tədbiri və 1989-cu ildən bu ad altında təşkil edilən ən böyük tsiklik tədbirdir. Sərgi 1200 ölkədən 371-i yeni olmaqla, 148 iştirakçını bir araya gətirdi. Dünyada yarmarkaların təşkilində məlum səbəblərdən iki illik fasilə xüsusilə mülki bazarı müşahidə edənlərdə böyük ümidlər və gözləntilər yaratdı. Bu səbəbdən, Dubay Airshow sənayenin pandemiyadan əvvəlki səviyyələrə qayıtmasını əks etdirən sifarişlərlə kommersiya aviasiya əhval-ruhiyyəsinin və tendensiyalarının barometri kimi qəbul edildi.
Həqiqətən də, tədbir zamanı 500-dən çox avtomobil üçün sifariş və opsionlar toplanıb, onlardan 479-u müqavilə ilə təsdiqlənib. Bu nəticələr 2019-cu ildə Dubayda keçirilən sərgidə əldə edilən nəticələrdən (300-dən az təyyarə) xeyli yaxşıdır ki, bu da ehtiyatlı nikbinliyə əsas verir. Tranzaksiya nömrələri baxımından tədbirin əvvəlki nəşrlərində Yaxın Şərq daşıyıcıları üstünlük təşkil edirdi və keçən il regiondan yalnız iki aviaşirkət yeni layihələrlə maraqlanırdı (28 A320/321neos üçün Jazeera Airways və iki nəfər üçün Emirates-dən niyyət məktubu) B777Fs).
Dubay Hava Limanları: DWC və DXB
Dubay yarmarkasının keçirildiyi yer, Dubay Dünya Mərkəzi kimi tanınan Əl Maktum Beynəlxalq Hava Limanı (DWC) hava səyahətləri bazarındakı ümumi artımın yalnız bir hava limanının inkişafına necə təsir etdiyini göstərən mükəmməl nümunədir. Dubay şəhərinin mərkəzindən 37 kilometr cənub-qərbdə (və Cəbel Əli dəniz limanından bir neçə kilometr aralıda) yerləşən Əl Maktum Beynəlxalq Hava Limanının Dubay Beynəlxalq Hava Limanı (DXB) üçün əlavə liman olduğu güman edilir. 2007-ci ildə bu günə qədər yeganə DWC uçuş-enmə zolağı tamamlandı və 2010-cu ilin iyulunda yük uçuşları açıldı. 2013-cü ilin oktyabrında Wizz Air və Nas Air (indiki Flynas). DWC-də 4500 2009 m-lik uçuş-enmə zolağı olmalı idi, lakin bu, XNUMX-cu ildə beşə endirildi. Uçuş-enmə zolağının konfiqurasiyası dörd təyyarəyə eyni vaxtda enişi yerinə yetirməyə imkan verəcək.
World Dubai Central (DWC) ildə 160 milyondan çox sərnişinə xidmət göstərə bilən dünyanın ən böyük hava limanı olması planlaşdırılırdı. Onun ərazisində ayrıca sərgi infrastrukturu yaradılıb - 2013-cü ildən burada Dubai Airshow yarmarkası keçirilir.
Hava limanının əsas elementi olduğu Dubai World Central-ın bütün kompleksi 140 km2 ərazini əhatə edir və digər şeylər arasında xüsusi azad ticarət zonası, ticarət, logistika, istirahət və mehmanxana mərkəzləri (25 daxil olmaqla) daxil olacaq. mehmanxanalar) və yaşayış məntəqələri, üç sərnişin terminalı, yük terminalları, VIP-terminallar, xidmət bazaları (M&R), yarmarka, logistika və elmi mərkəzlər və s. İldə 160-260 milyon sərnişin və 12 milyon ton yük daşıma qabiliyyətinə malik limanın özünün dünyada belə ən böyük obyekt olacağı gözlənilir. Bütün kompleks nəticədə ümumilikdə 900 nəfəri işlə təmin edəcək. İlkin ehtimallara görə, Dubai World Central kompleksi 000-ci ildən tam fəaliyyət göstərməli idi və sonda hiperloop vasitəsilə DXB portuna qoşulacaqdı.
Bu arada, daşınmaz əmlaka tələbin azalması ilə əlaqədar 2008-ci ildə başlayan maliyyə böhranı, layihənin inkişafı ilə bağlı iddialı planları ən azı 2027-ci ilə qədər dayandırdı. Onu da əlavə etmək yerinə düşər ki, göründüyündən fərqli olaraq, Dubayın əsas təsir mənbələri neft hasilatı deyil - təxminən 80 faiz. bu xammalın yataqları BƏƏ-nin yeddi əmirliyindən digərində - Əbu-Dabidə, eləcə də Şarjada yerləşir. Dubay ən böyük gəliri ticarət, turizm və daşınmaz əmlakın kirayəsindən alır, burada bu xidmət növü bazarı xeyli doymuşdur. İqtisadiyyat xarici sərmayələrdən və geniş şəkildə başa düşülən “kapital əməliyyatlarından” asılıdır. Dubayın 3,45 milyon sakininin 85 faizini təşkil edir. dünyanın 200-ə yaxın ölkəsindən mühacir; əlavə bir neçə yüz min insan orada müvəqqəti işləyir.
Yerli istehsal olunan az sayda mal və əsasən xarici işçi qüvvəsindən (əsasən Hindistan, Pakistan, Banqladeş və Filippindən) ağır asılılıq Dubay iqtisadiyyatını xarici amillərə qarşı çox həssas edir. DWC və DXB limanlarının operatoru olan Dubai Airports gələcəyə nikbin baxır. Dubay dünyanın ən çox ziyarət edilən şəhərlərindən biridir - metropol təkcə 2019-cu ildə 16,7 milyon turist qəbul edib və hər iki hava limanının yerləşməsi onları ideal tranzit limanlarına çevirir. Əhalinin dörddə biri 4 saatlıq uçuşda, üçdə ikisindən çoxu isə Dubaydan 8 saatlıq uçuşda yaşayır.
Rahat yerləşməsi və sistemli inkişafı sayəsində 2018-ci ildə DXB 88,25 milyon sərnişinə və 414 min sərnişinə xidmət göstərən Atlanta (ATL) və Pekindən (PEK) sonra dünyanın üçüncü ən böyük hava limanına çevrildi. uçuşlar və enişlər (2019-cu ildə dördüncü yer - 86,4 milyon sərnişin). Hava limanında iki uçuş-enmə zolağı, üç sərnişin terminalı, bir yük və bir VIP var. Artan hava limanının tutumu ilə bağlı problemlərə görə qərara alınıb ki, Emirates-in gündəlik mərkəzi olan Dubay Beynəlxalq Hava Limanı əlavə olaraq digər daşıyıcıların yalnız ən geniş gövdəli avtomobillərinə xidmət göstərəcək.
DXB trafikini boşaltmaq üçün 2017-ci ildə Flydubai (Emirates qrupuna aid olan aşağı büdcəli aviaşirkət) əməliyyatlarının əhəmiyyətli bir hissəsini digər şirkətlərin əməliyyatlarına da xidmət göstərəcək Dubai World Central-a köçürməsi planlaşdırılırdı. Bunlar müvəqqəti həllərdir, çünki nəticədə DWC regionun ən böyük daşıyıcısı - Emirates-in əsas bazasına çevriləcək. Aviaşirkətin prezidenti ser Timoti Klarkın vurğuladığı kimi, mərkəzin yenidən bölüşdürülməsi müzakirə mövzusu deyil, sadəcə zaman məsələsidir. Bu arada, ötən ilin may ayında DXB hava limanı sərnişinlərin 75 faizini qəbul edib. 2019-cu ildə fəaliyyət göstərən xətlər və xidmət göstərilən sərnişinlərin sayı yüzdə 63-ə çatıb. pandemiyadan əvvəl. Dubay Beynəlxalq Hava Limanı 2021-ci ildə 28,7 milyon səyahətçinin keçəcəyini və üç il ərzində 2019-cu ilin nəticələrinə çatacağını proqnozlaşdırdı.
2018-2019-cu illərdə Birləşmiş Ərəb Əmirliklərinin iqtisadiyyatının ləngiməsi ilə bağlı gələcək problemlərin ardınca Dubay Mərkəzi kompleksinin tamamlanması üçün son tarix bir daha təxirə salındı - bəzi mərhələdə layihənin hətta 2050-ci ildə yekunlaşdırılması planlaşdırılırdı. . 2019-cu ildə DWC, 1,6 aviaşirkətin göyərtəsində səyahət edən 11 milyondan bir qədər çox sərnişini idarə etdi, baxmayaraq ki, o vaxt onun tutumu ildə 26,5 milyon sərnişin idi. Bir neçə il əvvəl 2020-ci ildə 100 milyon sərnişinin Əl-Maktumdan keçəcəyi açıqlansa da, iki il əvvəl pandemiya səbəbindən hava limanı iş üçün bağlanmışdı. Təcrübədə platformalarda yüzə yaxın A380 sinifli avtomobillərin qəbulu mümkünlüyü sınaqdan keçirilib. Pandemiyanın zirvəsində 80-dən çox Emirates-ə məxsus bu tipli təyyarə DWC-də park edilmişdi, ümumilikdə yüz onlarla təyyarə daşıyıcıya məxsusdur (2020 Airbus A218 və 380-ci ilin aprelində Boeing 777). , yəni. aviaşirkətin donanmasının 80%-dən çoxu DWC və DXB-də saxlanılırdı).
