təcili yardım maşınları

Təcili yardım maşınları təhlükəsizdirmi? Çoxlarının buna şübhələri var. Halbuki Almaniyada aparılan təhlillərə görə, əgər avtomobil düzgün təmir olunubsa, o, yeni avtomobil qədər təhlükəsizdir.

Gissenli mütəxəssislərin bir dəfə qəzaya uğrayan və təmir olunan avtomobilin ştatının ikinci toqquşmadan sonra maşını lazımi şəkildə qoruya bilməyəcəyini elmi şəkildə sübut etmək qərarına gəldikdən sonra qərb qonşularımızda tufan qopdu. Sığorta şirkətləri bu fikirlə razılaşmayıblar. Onların bir çox müştəriləri daha ciddi nasazlıq baş verərsə, avtomobillərini təmir etmək istəmir, yeniləri ilə əvəz olunmasını tələb edirlər.

Baryerdə yeni və köhnə

Heç bir xərc çəkmədən Allianz Giessen mütəxəssislərinin tezislərini təkzib etmək qərarına gəldi. Sınaq üçün Mercedes C-class, bir Volkswagen Bora və 2 Volkswagen Golf IV seçilib. 15 km/saat sürətlə avtomobillər yalnız 40%-nin ona çırpılması üçün qurulmuş sərt maneəyə çırpılıb. maşın. Daha sonra avtomobillər təmir edilib və yenidən qəza sınaqları keçirilib. Mühəndislər zavod avtomobili ilə yenilənmiş avtomobilin toqquşması arasındakı fərqi yoxlamaq qərarına gəliblər. Məlum oldu ki, hər iki maşın eyni şəkildə davranır.

Ucuz və ya hər hansı

Volkswagen də analoji araşdırma aparmaq qərarına gəlib. O, avtomobilləri 56 km/saat sürətlə vuraraq sınaqdan keçirib ki, bu da Avropa standartlarının tələb etdiyi sürətdir. Dizaynerlər Allianz nümayəndələri ilə eyni nəticəyə gəliblər - təkrar toqquşma zamanı avtomobilin təmir olunub-olunmamasının əhəmiyyəti yoxdur.

Bununla belə, Volkswagen qarşısına başqa bir problem qoydu. Yaxşı, o, adi bir qəza testində maşını qəzaya uğratdı və onu özəl avtomobil təmiri sexində təmir etdirdi. Belə bir sınıq avtomobil təkrar qəza testinə məruz qaldı. Məlum oldu ki, bu şəkildə təmir edilən avtomobil istehsalçının gözlədiyi təhlükəsizlik səviyyəsinə zəmanət vermir. Ucuz təmir sayəsində avtomobilin deformasiyaya uğramış hissələri dəyişdirilmədi, əksinə düzəldildi. Hissələri yeniləri ilə əvəz edərkən, orijinal yeni komponentlər deyil, zibilxanadan köhnələr qoyuldu. Toqquşma zamanı deformasiya zonası bir neçə santimetr sərnişin salonuna doğru sürüşüb və bu da sərnişinlərin təhlükəsizliyini təhlükə altına alıb.

Bu təcrübələrdən nəticə sadədir. Avtomobillər, hətta ciddi qəzadan sonra da, yeni avtomobildə olduğu kimi eyni bədən sərtliyinə zəmanət verəcək şəkildə bərpa edilə bilər. Ancaq bunu yalnız səlahiyyətli xidmət edə bilər. Çox təəssüf ki, Polşa sığorta şirkətləri bunu dərk etmir və müştərilərini ən ucuz emalatxanalara göndərirlər. Növbəti toqquşmada onlar daha çox təzminat ödəməli olacaqlar, çünki qəzanın nəticələri daha ağır olacaq.

» Məqalənin əvvəlinə