Audi Quattro Ultra test sürücüsü: bu Quattro həm də 4 × 2 ola bilər
Sistem əsasən yalnız maksimum tork 500 Nm-ə qədər olan modellərdə istifadə olunur.
Audi, Quattro tarixində yeni bir səhifə açır. Quattro sürücüsü artıq Ultra kimi arxa təkərləri ayıra bilər.
Audi Quattro indiyə qədər tam ötürücü nəzərdə tuturdu. Bu artıq dəyişib. Quattro Ultra arxa təkərləri sürücüdən ayıra bilən sürücülük sistemidir. Quattro Ultra ilk dəfə yeni Audi A4 Allroad-da istifadə olunur.
Quattro Ultra əsasən ön ötürücülü
Səmərəlilik qazanmaq üçün davamlı axtarış bu nəticəyə gətirib çıxardı. Adi Quattro sürücüsü ilə arxa təkərlər çəkmə tələb olunmasa belə sürücü ilə daim təmasdadır. Daim fırlanan diferensial və pervane şaftına müvafiq olaraq güc və yanacaq lazımdır.
Yeni Quattro Ultra-da tam ötürücü lazım olmadıqda avtomatik olaraq söndürülür, lakin hər zaman mövcuddur. Avtomobil davamlı olaraq yaxşı bir dartıma malikdir və buna görə də daha çox yalnız ön təkərlə idarə olunur. Audi, sistemin səmərəliliyinin 0,3 kilometrə ortalama 100 litrə bərabər olduğunu hesabladı.
Arxa ötürücü yalnız elektron idarəetmə sistemi ön oxda dartma itkisi aşkar etdikdə işə salınır. Bu, sürüşmə, dönmə sürəti, yedəkləmə, sürücülük tərzi və s. Kimi amilləri nəzərə alır.
Daha güclü modellər köhnə Quattro ilə qalır.
Arxa təkərli sürücünün egzoz konversiyası iki çıxarılan kaplin tərəfindən həyata keçirilir Ötürücünün arxasındakı çox nömrəli debriyaj və arxa ox dişlisindəki möhkəm debriyaj. Quattro Ultra sistemi əsasən yalnız maksimum tork 500 Nm-ə qədər olan modellərdə istifadə olunur. Bütün yüksək tork versiyaları Quattro daimi sürücüsü ilə təchiz olunmağa davam edəcəkdir.
2020-08-30
