Audi Q7 4,2 TDI sınaq sürücüsü: Yaşasın kral!

Tork kralı Əlahəzrət 4,2-litrlik V8 TDI-nin saf qanlı Q7 ayğırına minməsinin vaxtı gəldi. Tam döyüş texnikası və 760 Nm ilə ikisi xəritəyə girmədən xəritəyə girməyib.

Bu arada, hətta Q7-nin təsir edici ölçüsü də küçədə yoldan keçənlərin diqqətini cəlb etmək üçün kifayət etmir. SUV modeli Audi bir ildən artıqdır ki, bazardadır və artıq avtomobil həyatına tanışdır. Onu yenidən diqqət mərkəzinə gətirə biləcək yeganə şey, 4,2 Nm ilə hazırda SUV seqmentində maksimum fırlanma anına görə siyahıya başçılıq edən yeni 760 litrlik səkkiz silindrli dizel mühərrikidir. Cihaz hətta Touareg-in 10 Nm inkişaf etdirən beş litrlik V750 TDI mühərrikini də cibinə qoyur.

Təbii ki, ictimaiyyətin bu itki və ölü çəki birləşməsindən gözləntiləri böyükdür. Əslində, yeni yaranan Q7 4,2 TDI-nin ən layiqli rəqibi, Amerikanın rahat sürmə tərzinə daha çox uyğun gələn Mercedes GL 420 CDI (700 Nm)-dən fərqli olaraq, Audi məhsulu tamamilə Avropa üslubunda köklənib. Bu, sürücüyə və sərnişinlərə əsl dinamizm hissi verir... Bununla belə, mümkün qədər, ən böyük və ən ağır yolsuzluq avtomobilləri sinfində.

Güclü dizel V8

Başlanğıcdan bir neçə kilometr sonra V8 TDI səkkiz silindrli bizi avtomobildəki zəif nöqtələr axtarışını başqa ərazilərə çevirməyə inandırır. Gecikmə və ya nəzərə çarpan bir turbo çuxuru olmayan bölmə əmrləri dəhşətli bir sürətləndirməyə çevirir və krank mili 1800 rpm-də maksimum tork alır. Piezo kristallarından istifadə olunan Common Rail texnologiyası Q7 4,2 TDI-ni dünya bazarındakı ən güclü istehsal dizel SUV edir.

3800 rpm-ə çatan mühərrik bütün gücünü sərf edir, ikili sürücülü və isteğe bağlı 19 düymlük təkərlər bir qram sürüşmənin qarşısını alır. Lakin qaz pedalı ehtiyatsızlıqla idarə olunarsa, qabaqdakı vasitənin "xüsusi sahəsinə" düşmə riski var.

Pis vibrasiya

Mühərrik rəvan və rəvan işləyir və ən azı yeddi litrlik benzin mühərrikinin subyektiv hissini buraxır. Fərqli sürücülük qaydaları səs-küy səviyyəsini dəyişdirmir və yüksək sürətlərdə belə hava kütlələrinin səsi kabinə nüfuz etmir. Hava müqaviməti Q7-nin yalnız 236 km / saat sürətlənməsini dayandırır.

12,5 l/100 km yanacaq sərfiyyatı bu ölçüdə maşın üçün hörmətlidir və yenə də rəqabətdən seçilir (GL 420 CDI 13,6 l/100 km yanır).

Mətn: Christian Bangeman

Şəkillər: avtomatik motor və idman

Qiymətləndirmə

Audi TDI Q7 4.2

Diesel V8 Q7, hamar bir şəkildə işləyir və dəhşətli enerji ehtiyatlarına malikdir. Bundan əlavə, Q7 geniş daxili və möhkəm işləmə kimi ənənəvi keyfiyyətləri ilə bir daha sevindirir. Ancaq avtomobili çox qəfildən işə salmaq alışma müddətini alır.

texniki detallar

Audi TDI Q7 4.2
İş həcmi	-
Enerji	240 kW (326 hp)
Maksimum fırlanma anı	-
Sürətləndirilməsi 0-100 km / s	6,7 s
Əyləc məsafələri 100 km / saat sürətlə	37 m
Maksimal sürət	236 km / s
Orta istehlak testdə yanacaq	12,5 l / 100 km
Əsas Qiymət	70 500 Avro