Audi Q5 Sportback və SQ5 Sportback 2022 baxışı

Audi Q5-in indi daha sportif bir qardaşı var və alman brendinin ən çox satılan SUV-si Sportback xətti adlandırdığı daha parlaq, daha aqressiv həll təklif edir.

Baxın, spoyler, adi Q5-dən daha yaxşı görünür. Bu qədər sadədir. Beləliklə, burada bilmək istədiyiniz tək şey budursa, laptopunuzu bağlayın, telefonunuzu kənara qoyun və gününüzə davam edin.

Amma siz özünüzə pis xidmət edirsiniz, çünki burada cavablandırılmalı daha çox suallar var. Məsələn, siz bu yeni maili dam ilə bortda rahatlıq üçün pul ödəməyə hazırsınızmı? Sportback-in idman niyyətləri gündəlik gediş-gəlişi daha zəhlətökən edirmi? Və Audi bunun üçün nə qədər ödəməyinizi istəyir?

Bütün bu və digər suallara cavablar. Elə isə mənimlə qalın

Audi SQ5 2022: 3.0 TDI Quattro Mkhev
Təhlükəsizlik dərəcəsi
mühərrik tipi	3.0 l turbo
Yanacaq növü	Yüksək səviyyəli qurğuşunsuz benzinlə hibrid
Yanacaq səmərəliliyi	7l / 100km
Açılış	5 Places
Qiyməti	$106,500

Dizaynında maraqlı bir şey varmı? 8/10

Bizim sərgüzəştimiz SQ5 ilə başladı və ən azı mənim fikrimcə, o, orta ölçülü SUV-nin idman versiyasından daha çox zəhlətökən isti hetçbekə bənzəyir.

Haqqında danışarkən, o, həm də orta səviyyədən daha böyük görünür, sanki yastı dam arxa ucunu daha da itələdi, ən azı vizual olaraq.

Bununla belə, onun ən yaxşı bucağı yolda qarşınızdakı insanlara veriləcək, arxa görünüş güzgüsünə hər baxışda geniş, irəli əyilmiş barmaqlıq, tamamilə qara rəngli pətək şəbəkəsi, pişik caynaqları görünür. gövdənin üstündən keçən kapot və fənərlər hələ başlamazdan əvvəl sürətə işarə edir. 

SQ5 21 düymlük yüngül lehimli disklər taxır. (şəkil SQ5 Sportback variantıdır)

Digər tərəfdən, kütləvi 21 düymlük yüngül lehimli disklər qırmızı əyləc kaliperlərini gizlədir, həm də iki yolsuzluq avtomobilinin tarixini açır: ön yarısı daha hündür və düz görünür, arxa dam xətti isə kifayət qədər kiçik arxaya doğru uçduqca daha əyri olur. ön şüşə. üstündən çıxan dam spoyleri ilə. 

Arxada dörd egzoz borusu (bu əla səslənir) və kuzova quraşdırılmış baqaj spoyleri paketi tamamlayır.

Ancaq daha kiçik Q5 45 TFSI görünüşündə belə, bu Sportback mənə işgüzar görünür. Baxmayaraq ki, performans yönümlü olduğundan bir az daha çox mükafatdır.

Adından da göründüyü kimi, Sportback versiyası sizə daha idmanlı arxa görünüş bəxş edir və hər şey bu Q5 versiyasına daha zərif, hamar görünüş verən daha maili dam xətti olan B sütunu ilə başlayır. 

Ancaq bunlar tək dəyişikliklər deyil. Sportback modellərində tək çərçivəli ön barmaqlıq fərqlidir və barmaqlıq da aşağıdır və kapotdan daha çox çıxmış kimi görünür, daha aşağı və daha aqressiv görünüş verir. Fənərlər də bir az yuxarı yerləşdirilib və hər iki tərəfdəki o kütləvi havalandırma dəlikləri də fərqlidir.

Salon böyük mərkəzi ekranı, sükan çarxının qarşısındakı böyük rəqəmsal ekranı və hara baxdığınızdan asılı olmayaraq həqiqi möhkəmlik və keyfiyyət hissi ilə adi Audi zəriflik səviyyəsidir.

Bununla belə, işdə bəzi şübhəli materiallardan, məsələn, sürücülük zamanı dizin sürtüldüyü qapı və sərt plastikdən istifadə olunur, lakin ümumilikdə bura vaxt keçirmək üçün olduqca xoş yerdir.

Daxili məkan nə qədər praktikdir? 8/10

Q5 Sportback seriyası modeldən asılı olaraq 4689 mm uzunluqda, 1893 mm enində və təxminən 1660 mm hündürlükdədir. Onun təkər bazası 2824 mm-dir. 

Yadınızdadırmı ki, mən yeni idman görünüşünün praktiklik problemi olduğunu demişdim? Mən bunu nəzərdə tuturdum.

Qabaqda bu, əsasən eyni Q5-dir, ona görə də bu avtomobili tanıyırsınızsa, geniş və havadar ön oturacaqları ilə onu da tanıyırsınız.

Ancaq arxa bir az fərqlidir, sadəcə gözlədiyim kimi deyil. Yeni maili dam xətti əslində baş boşluğunu cəmi 16 mm azaldıb. Boyum 175 sm və başımla dam arasında təmiz hava, eləcə də çoxlu ayaq otağı var idi.

Mərkəz tunelinin yeri o deməkdir ki, siz üç böyükləri arxada sıxışdırmaq istəməyəcəksiniz, lakin ikisi həqiqətən problem olmayacaq. Beləliklə, siz iki stəkanı açmaq, iki USB doldurma portundan istifadə etmək və ya temperatur parametrləri daxil olmaqla iqlim nəzarətini tənzimləmək üçün arxa oturacaq bölgüsünü aça bilərsiniz.

45 TFSI və SQ5 modellərində arxa oturacaqlar da sürüşür və ya əyilir, yəni siz nə daşıdığınızdan asılı olaraq baqaj sahəsinə və ya sərnişinin rahatlığına üstünlük verə bilərsiniz.

Qabaqda bir çox kiçik künclər var, o cümlədən kondisioner idarələrinin altındakı əsas yerləşdirmə sahəsi, ötürücü qolunun qarşısında başqa bir yer, ötürücü qolunun yanında telefon yuvası, böyük mərkəzdə iki fincan tutucusu konsol və təəccüblü dərəcədə dayaz mərkəz. simsiz telefon şarj cihazı və sürücü rejimi seçicisi altında adi USB portuna qoşulan USB portu olan konsol.

Arxa tərəfdə isə Audi hesab edir ki, 500 litr saxlama yeri var ki, bu da adi Q10-dən təxminən 5 litr azdır, ikinci sıra büküldükdə 1470 litrə qədər genişlənir.  

Pul üçün yaxşı dəyəri təmsil edirmi? Onun hansı funksiyaları var? 7/10

Üç modeldən (iki adi Q5 və SQ5) ibarət Sportback seriyası Q5 40 Sportback TDI quattro ilə başlayır ki, bu da sizə 77,700 dollar (adi Q69,900 üçün 5 dollardan çox) geri qaytaracaq.

Giriş səviyyəli Q5 Sportback 20 düymlük yüngül lehimli disklər, standart S Line idman görünüşü, LED faralar və arxa fənərlər və jestlə idarə olunan elektrik yük qapısı əldə edir. İçəridə dəri bəzək, elektrik idman oturacaqları, üç zonalı klimat-kontrol, sükan çarxında avar dəyişdiriciləri və daxili işıqlandırma var.

Siz həmçinin virtual kokpit, real vaxt trafiki, hava və restoran məsləhətləri kimi bütün Connect Plus xidmətləri ilə 10.1 düymlük mərkəzi ekran, üstəlik Android Auto və simsiz Apple CarPlay əldə edirsiniz.

10.1 düymlük mərkəzi ekran Android Auto və simsiz Apple CarPlay ilə gəlir. (şəkil 40TDI Sportback variantıdır)

Daha sonra çeşid 5 dollar dəyərində Q45 86,300 Sportback TFSI quattroya qədər genişlənir. Bu, adi Q5 ekvivalentindən daha bir diqqətəlayiq sıçrayışdır.

Bu model 20 düymlük yüngül lehimli disklərin yeni dizaynını, panoramik lyuk və Matrix LED faralarını təklif edir. S Line görünüşü Nappa dəri bəzəkləri, qızdırılan ön oturacaqlar və yığılan və ya uzanan arxa divanla birlikdə interyerə qədər uzanır. Siz həmçinin sabvufer də daxil olmaqla 10 dinamiklə ən yaxşı səs sistemi əldə edirsiniz. 

45 Sportback unikal 20 düymlük yüngül lehimli disklərlə təchiz edilib. (şəkil 45 TFSI Sportback variantıdır)

Nəhayət, SQ5 Sportback-in qiyməti 110,900 106,500 dollardır (21 19 dollardan yuxarıdır) və XNUMX düymlük yüngül lehimli disklər, adaptiv amortizatorlar və qırmızı əyləc kaliperləri təklif edir və içəridə siz elektrik sükanının tənzimlənməsi, baş üstü displey, rəngli mühit işıqlandırması və sürətlə inkişaf edən Bang əldə edirsiniz. səs.. və XNUMX dinamikli Olufsen stereo sistemi.

Mühərrikin və transmissiyanın əsas xüsusiyyətləri hansılardır? 8/10

Q2.0 Sportback 5-da 40 litrlik TDI-dan başlayaraq ümumilikdə üç mühərrik var. O, 150 kVt və 400 Nm fırlanır, 100 km/saat sürəti 7.6 saniyəyə yığmağa kifayət edir. Q2.0 Sportback 5 benzinindəki 45 litrlik TFSI bu göstəriciləri 183 kVt və 370 Nm-ə qaldıraraq, yay sürətinizi 6.3 saniyəyə endirir. 

Hər ikisi yeddi pilləli S tiptronic avtomatik transmissiya ilə birləşdirilib və hamar sürətlənmə və azaldılmış yanacaq sərfiyyatı üçün 12 voltluq yumşaq hibrid sistem, həmçinin arxa ötürücü valını ayıra bilən Quattro ultra sistemi, beləliklə yalnız ön təkərlərin hərəkətini təmin edir. güclənir.

SQ5 3.0 kVt və 6 Nm güc, həmçinin 251 saniyə sürətlənmə inkişaf etdirən çox güclü 700 litrlik TDI V5.1 əldə edir. O, həmçinin 48 voltluq yumşaq hibrid sistem və səkkiz pilləli tiptronik transmissiya əldə edir.

Tarixdən xəbərdar olun maşınlarhəftəlik bələdçi bülleteni

Nə qədər yanacaq sərf edir? 7/10

Bütün Q5 Sportback modelləri 70 litrlik yanacaq çəni ilə təchiz edilir və bu, 1000 km-dən çox məsafəni təmin etməlidir – baxmayaraq ki, bəzi nasos ağrılarına hazırlaşır. Bəzən Sidneydə premium yanacağın litri təxminən 1,90 dollara başa gələ bilər, məsələn, yaxşı yanacaq sizə benzinlə işləyən avtomobillərdə bir çəni təxminən 130 dollara başa gələcək.

Audi iddia edir ki, Q5 Sportback 40 TDI birləşmiş dövrədə 5.4 km-ə 100 litr yanacaq sərf edir, eyni zamanda 142 q/km CO02 buraxır. 45 TFSI birləşmiş dövrədə 8.0 km üçün 100 litr tələb edir və 183 q/km CO02 buraxır. SQ5, 7.1 km-ə 100 litr və 186 q/km c02 ilə ortada yerləşir.

Avtomobil sürmək necədir? 8/10

Q5 Sportback sürücülük təcrübəsini təsvir etməyin ən yaxşı yolu nədir? Bu sadədir. Və "asandır".

Düzünü desəm, bunun guya Q5-in daha idman versiyası olduğunu bilirəm, lakin həqiqət ondan ibarətdir ki, sınaqdan keçirdiyimiz 45 TFSI versiyasında bu, rahat, yüngül çəkili sürücülük təcrübəsidir və siz onlara həqiqətən əmr etdiyiniz zaman öz idman xarakterini ortaya qoyur. .

Avtomatik sürmə rejimində qalan Q5 45 TFSI inamla şəhəri gəzəcək, yolda səs-küy mütləq minimum səviyyədə saxlanılır və ölçüsündən daha kiçik və yüngül hiss olunur.

Əlbəttə ki, siz sürücülük rejimlərini dəyişməklə aqressiyanı artıra bilərsiniz, lakin hətta dinamik formada belə heç vaxt çox sərt və ya çox aqressiv hiss etmir. Üstəlik, vintləri bir az sıxdınız.

Sağ ayağınızı içəri qoyun və 45 TFSI Audi-nin "qaynar hetçbek" adlandırdığı şeyi götürərək, şövq və aqressivliklə 100 kilometr məsafə qət etməyi hədəfləyir. Ancaq SQ5-dən təzə çıxmış olsa da, hələ də açıq aqressiv deyil, bir növ səviyyəli və demək olar ki, rahat görünür.

Bunun səbəbi, SQ5 variantının məqsədyönlü şəkildə performansa yönəldilməsidir. Düşünürəm ki, bu V6 mühərriki mütləq şaftalıdır və bu, həddən artıq sərt asma parametrlərinə tab gətirməklə yanaşı, sizi avtomobilin ən dinamik parametrlərinə sadiq qalmağa ruhlandıran güc qurğusunun növüdür ki, siz daha tez gurultuya daxil olasınız.

Və o, özünü daim hərəkətə hazır hiss edir. Qaz pedalı ilə addımlayın və avtomobil titrəyir, sürəti azaldır, dövrələri yığır və növbəti əmrinizə hazırlaşır.

O, döngələrdə gözlədiyinizdən daha kiçik və yüngül hiss edir, yaxşı tutuş və sükan arxasında əks rəylə dolu olmasa da, doğru və birbaşa hiss edir.

Qısa cavab? Bu mənim götürəcəyim biridir. Amma bunun əvəzini ödəyəcəksən.

Zəmanət və təhlükəsizlik reytinqi

Əsas Zəmanət

5 il / limitsiz yürüş


zəmanət

ANCAP təhlükəsizlik reytinqi

Hansı təhlükəsizlik avadanlığı quraşdırılıb? Təhlükəsizlik reytinqi nədir? 8/10

Audi Q5 Sportback adi Q5 sayəsində beşulduzlu ANCAP təhlükəsizlik reytinqinə malikdir, lakin bu, həqiqətən də bu günlərdə girişin minimum qiymətidir. Bəs başqa nə əldə edirsiniz?

Burada təklif olunan təkmil sürücüyə yardım sistemlərinə Avtonom Fövqəladə Əyləc (Piyadaların Aşkarlanması ilə), Zolaq Dəyişikliyi Xəbərdarlığı ilə Aktiv Zolaqda Saxlama Yardımı, Sürücü Diqqət Yardımı, Kor Nöqtə Monitorinqi, Arxa Trafik Siqnalı, Parkinq Yardımı, əla mühit daxildir. görmə kamerası, park sensorları, çıxış xəbərdarlığı və təkər təzyiqinin monitorinqi və çubuqla yapışa bilməyəcəyiniz radar. 

Uşaq oturacaqları üçün ikili ISOFIX anker nöqtələri və üst bağlama nöqtələri də var.

Sahib olmaq nə qədər başa gəlir? Hansı zəmanət verilir? 7/10

Bütün Audi avtomobilləri üç illik, qeyri-məhdud yürüş zəmanəti ilə əhatə olunur, bu, dünyada beş, yeddi və hətta on illik zəmanətlər deyil.

Brend adi Q5 Sportback-in qiyməti 3140 dollar və SQ5-in qiyməti 3170 dollar olmaqla ilk beş il ərzində illik tələb olunan xidmətləriniz üçün əvvəlcədən ödəməyə imkan verəcək.

Hakimdir

Gəlin pulu bir saniyə unudaq, çünki bəli, Sportback variantı üçün daha çox pul ödəyirsiniz. Amma imkanınız varsa, niyə də olmasın. Bu, artıq bu seqmentdə çox möhkəm təklif olan adi Q5-ə daha zərif, idman üslublu və daha dəbli cavabdır. Və deyə bildiyim qədər, etməli olduğunuz praktiki qurbanlar ən yaxşı halda minimaldır. 

Bəs niyə olmasın?