Audi e-tron GT Nyland 1K testində yeni elektrik lideridir. Səyahət vaxtı demək olar ki, Kia daxili yanma kimidir
Elektrikli Nəqliyyat vasitələrinin Test Sürücüləri

Audi e-tron GT Nyland 1K testində yeni elektrik lideridir. Səyahət vaxtı demək olar ki, Kia daxili yanma kimidir

Audi e-tron GT elektromobillərin 1 km-lik testində lider olub. Elektrikli Audi Müqayisə modeli kimi işləyən Kia Ceed Plug-in-ə yalnız cüzi dərəcədə uduzdu. Hətta Tesla Model S Long Range “Raven” geridə qalıb.

Audi e-tron GT ölkədə daxili yanma avtomobili qədər rahat, ultra sürətli şarj cihazları ilə

Nyland testi 1 kilometr sürətlə sürməkdir. Youtuber ən güclü enerji doldurma məntəqələrində dayanır və maksimuma yaxın sürətlə enerji doldurmaq üçün lazım olan qədər vaxt sərf edir. Doldurma gücü azaldıqda, Nyland səyahətinə davam edir. Nəticədə, o, 000 kilometrdən az tullanışlarda hərəkət edir (o hesablamışdır ki, optimal yük 300-73 faizə qədərdir).

Audi e-tron GT Nyland 1K testində yeni elektrik lideridir. Səyahət vaxtı demək olar ki, Kia daxili yanma kimidir

Audi e-tron GT Nyland 1 km məsafəni 000 saat 9 dəqiqəyə qət edib.... Bu, elektromobillər üçün yeni rekord və ən yaxşı nəticədir. Kia Ceed benzin mühərriki eyni məsafəni 9:25 saata qət etdi.

Audi e-tron GT Nyland 1K testində yeni elektrik lideridir. Səyahət vaxtı demək olar ki, Kia daxili yanma kimidir

Audi e-tron GT Nyland 1K testində yeni elektrik lideridir. Səyahət vaxtı demək olar ki, Kia daxili yanma kimidir

Cari avtomobil yolunun 110 km/saat həddini nəzərə alaraq (Nyland kruiz kontrolünü 120 km/saat həddinə çatdırır) normal və rahat səyahət üçün 10 saatdan az vaxt kifayət hesab olunurdu. çünki avtomobil tez doldurulduqda, adam bir məhdudiyyət olurelektrikçinin bacarığından daha çox. Çıxıb ayaqlarımızı uzatmağa vaxt tapacağımız ehtimalı azdır və batareyamızdakı enerji növbəti bir neçə yüz kilometrə kifayət edir.

Audi e-tron GT Nyland 1K testində yeni elektrik lideridir. Səyahət vaxtı demək olar ki, Kia daxili yanma kimidir

32 dəqiqəyə əlavə edilən 8 kVt/saat avtomobil yollarında 120 kilometrdən artıqdır.

Nylandın fikrincə, iki avtomobil - ən azı nəzəri cəhətdən - Audi e-tron GT ilə rəqabət aparmalıdır. Birincisi hələ mövcud deyil. Hyundai Ioniq 5200 kVt-dan çox şarj gücünü dəstəkləyir və daha az enerji istehlakı vəd edir. İkinci Tesla Model 3 Uzun Menzillilakin Amerika avtomobili 3-cü nəsil (v3) super yükləyicilərlə doldurulmalıdır və Norveçdə super sürətli doldurma stansiyalarından daha azdır.

Bütün giriş:

İndi, 2021-ci il may ayının sonunda Polşada Audi e-tron GT-nin imkanlarından istifadə etmək üçün müvafiq infrastruktur yoxdur.. Avtomobil 270 kVt-a qədər enerji doldurmağa qadirdir, ən güclü Polşa şarj cihazları (superchargerlar daxil deyil) 150 kVta çatır və böyük əksəriyyəti 50 kVt-da işləyən cihazlardır - 5 dəfədən çox yavaş! Xoşbəxtlikdən, vəziyyət tədricən dəyişir, Ionity ölkədə yalnız 350 kVt-a qədər gücə malik ilk bir neçə HPC şarj cihazını işə salır:

Audi e-tron GT Nyland 1K testində yeni elektrik lideridir. Səyahət vaxtı demək olar ki, Kia daxili yanma kimidir

Bu sizi maraqlandıra bilər:

Добавить комментарий