Audi A8 təmirdən sonra. Hansı dəyişir?

Audi V8-in varisi olan A8 1994-cü ildən Audi-nin lüks limuzin seqmentində flaqmanı olmuşdur. Rəqibin son versiyası, o cümlədən. BMW 7 Series cavanlaşdırıcı müalicədən keçib.

Audi A8. Görünüş

Singleframe barmaqlığı indi daha genişdir və barmaqlıq yuxarıdan alovlanan xrom çərçivə ilə bəzədilib. Yan hava girişləri daha şaqulidir və dizaynı, aşağı kənarı indi kənarda fərqli kontur təşkil edən fənərlər kimi yenilənib.

Arxa hissədə geniş xrom tokalar, OLED rəqəmsal elementləri ilə fərdiləşdirilmiş işıq imzası və davamlı seqmentləşdirilmiş işıq çubuğu üstünlük təşkil edir. Üfüqi qabırğalı diffuzor əlavəsi yenidən işlənib və bir qədər vurğulanıb. Audi S8 yuvarlaq gövdələrdə axın üçün optimallaşdırılmış dörd egzoz borusu ilə təchiz edilmişdir – bu, Audi S tipli avtomobilin tipik xüsusiyyəti və avtomobilin idman dizaynının əsas məqamlarından biridir.

Əsas versiyaya əlavə olaraq, Audi müştərilərə xrom eksteryer paketi və ilk dəfə A8-də yeni S line eksteryer paketi təklif edir. Sonuncu ön hissəyə dinamik xarakter verir və onu əsas modeldən daha da fərqləndirir. Yan hava girişləri sahəsində kəskin kənarlar ön görünüşü tamamlayır - S8 kimi. Daha da aydınlıq üçün isteğe bağlı qara bəzək paketi. A8 boya rəng palitrası yeni Metallic Green, Sky Blue, Manhattan Grey və Ultra Blue daxil olmaqla on bir rəngdən ibarətdir. Audi A8 üçün həmçinin beş tutqun rəng var: Dayton Grey, Silver Flower, District Green, Terra Grey və Glacier White. Eksklüziv Audi proqramında avtomobil müştərinin seçdiyi rəngə boyanır..

Təqdim edilmiş təkmilləşdirmələr lüks limuzin seqmentində Audi-nin flaqman modelinin ölçülərində minimal dəyişikliklərlə nəticələndi. A8-in təkər bazası 3,00 m, uzunluğu - 5,19 m, eni - 1,95 m, hündürlüyü - 1,47 m-dir.

Audi A8. Digital Matrix LED faralar və OLED arxa fənərlər.

Rəqəmsal video proyektorlarla müqayisə oluna bilən Matrix LED işıq lampaları DMD (Digital Micro-Mirror Device) texnologiyasından istifadə edir. Hər fənərdə işıq şüasını kiçik piksellərə bölən təxminən 1,3 milyon mikroskopik güzgü var. Bu, onu maksimum dəqiqliklə idarə etməyə imkan verir. Bu texnika ilə yaradılmış yeni xüsusiyyət faydalı zolaq işıqlandırması və avtomobil yolu bələdçi işığıdır. Farlar avtomobilin hərəkət etdiyi zolağı çox parlaq işıqlandıran bir zolaq buraxır. Bələdçi işıq xüsusilə yolun təmir olunmuş hissələrində faydalıdır, çünki o, sürücüyə dar zolaqda qalmağa kömək edir. Qapılar açılan və siz avtomobildən düşdüyünüz an Matrix Digital LED Faralar salam və ya vida dinamik animasiyaları yarada bilər. Yerdə və ya divarda göstərilir.

Yenilənmiş A8 standart olaraq OLED (OLED = Organic Light Emitting Diode) rəqəmsal arxa fənərləri ilə təchiz edilir. Avtomobil sifariş edərkən iki arxa işıq imzasından birini, S8-də isə üçdən birini seçə bilərsiniz. Audi drive select-də dinamik rejim seçildikdə işıq işarəsi daha geniş olur. Bu imza yalnız bu rejimdə mövcuddur.

OLED rəqəmsal arxa fənərlər sürücüyə yardım sistemləri ilə birlikdə yaxınlaşma identifikasiyası funksiyasını təklif edir: park edilmiş A8-in iki metrliyində başqa bir avtomobil görünsə, bütün OLED seqmentləri işə salınır. Əlavə xüsusiyyətlərə dinamik dönüş siqnalları və salam və vida ardıcıllığı daxildir.

Audi A8. Nə göstərir?

Audi A8-in MMI sensor idarəetmə konsepsiyası iki displey (10,1" və 8,6") və nitqin tanınması əsasında qurulub. Bu funksiya “Hey Audi!” sözləri ilə çağırılır. Ön şüşədə isteğe bağlı baş üstü ekranı olan tam rəqəmsal Audi virtual kokpiti əməliyyat və displey konsepsiyasını tamamlayır. O, brendin sürücünün rahatlığına diqqət yetirdiyini vurğulayır.

MMI naviqasiya plus Audi A8-də standartdır. O, üçüncü nəsil Modul Məlumat-əyləncə Platformasına (MIB 3) əsaslanır. Naviqasiya sistemi standart onlayn xidmətlər və Audi connect-dən Car-2-X ilə gəlir. Onlar iki paketə bölünür: Audi connect Naviqasiya və Məlumat-əyləncə sistemi və Audi connect Remote & Control ilə Audi connect Təhlükəsizlik və Xidmət.

Təkmilləşdirilmiş Audi A8 üçün məlumat-əyləncə seçimləri də mövcuddur. Yeni arxa ekranlar - qabaq oturacaqların arxalarına bərkidilmiş iki 10,1 düymlük Full HD displey bugünkü arxa oturacaq sərnişinlərinin gözləntilərini qarşılayır. Onlar sərnişinlərin mobil cihazlarının məzmununu nümayiş etdirir və məsələn, tanınmış axın platformalarından və ya TV media kitabxanalarından axın audio və videoları qəbul etmək funksiyasına malikdir.

Mürəkkəb Bang & Olufsen audio sistemi tələbkar audio həvəskarları üçün nəzərdə tutulmuşdur. İndi arxa oturacaqlarda yüksək keyfiyyətli üçölçülü səs eşidilir. 1920 vatt gücündə gücləndirici 23 dinamiki qidalandırır və tvitlər tiredən elektriklə açılır. İndi daimi olaraq mərkəzi qoltuqaltıya qoşulmuş arxa sərnişin pultu arxa oturacaqdan bir çox rahatlıq və əyləncə funksiyalarını idarə etməyə imkan verir. OLED sensor ekranlı smartfon ölçülü idarəetmə bloku.

Audi A8. Sürücüyə yardım sistemləri

Təkmilləşdirilmiş Audi A8-də təxminən 40 sürücüyə yardım sistemi mövcuddur. Bunlardan bəziləri, o cümlədən Audi pre sense basic və Audi pre sense ön təhlükəsizlik sistemləri standart avadanlıqdır. Seçimlər "Park", "Şəhər" və "Tur" paketlərində qruplaşdırılıb. Plus paketi yuxarıda göstərilənlərin üçünün hamısını birləşdirir. Gecə sürmə köməkçisi və 360° kameralar kimi xüsusiyyətlər ayrıca mövcuddur. Park paketinin fərqləndirici xüsusiyyəti Remote Parking Plus Plus-dır: o, avtomatik olaraq Audi A8-i idarə edə və onu paralel parkinq yerindən içəri və ya kənara çəkə bilər. Sürücünün maşında oturmasına belə ehtiyac yoxdur.

Buna da bax: Avtomobil yalnız qarajda olarkən mülki məsuliyyəti ödəməmək olarmı?

Şəhər paketinə yol-nəqliyyat köməkçisi, arxa hərəkət köməkçisi, zolaq dəyişdirmə köməkçisi, çıxış xəbərdarlığı və aktiv asma ilə birlikdə toqquşmadan qorunmanı işə salan Audi pre sense 360° sərnişin mühafizəsi sistemi daxildir.

Tur Paketi çox yönlüdür. O, bütün sürət diapazonunda avtomobilin uzununa və yanal idarəetməsini tənzimləyən adaptiv sürücülük köməkçisinə əsaslanır. Audi A8-dəki yardım sistemlərinin arxasında avtomobilin ətrafını davamlı olaraq hesablayan mərkəzi sürücüyə yardım nəzarətçisi (zFAS) yerləşir.

Audi A8. Sürücü təklifi

Beş mühərrik variantı ilə təkmilləşdirilmiş Audi A8 geniş güc aqreqatları təklif edir. V6 TFSI və V6 TDI mühərriklərindən (hər ikisi 3 litr yerdəyişmə ilə) TFSI e plug-in hibridinə, V6 TFSI və 4.0 litr TFSI-ə qədər elektrik mühərriklərinə qədər. Sonuncu müxtəlif çıxış gücü səviyyələrinə malik A8 və S8 modellərində quraşdırıla bilər. Dörd litr yerdəyişmə səkkiz V-silindr üzərində paylanmışdır və tələb üzrə silindr texnologiyası ilə təchiz edilmişdir.

3.0 TFSI mühərriki 8 kVt (55 at gücü) olan Audi A8 55 TFSI quattro və A250 L 340 TFSI quattro modellərini gücləndirir. 210 kVt (286 at gücü) olan variant Çində mövcuddur. Sürət diapazonunda 1370 ilə 4500 rpm arasında. 500 Nm fırlanma anı təmin edir. O, böyük Audi A8 limuzinini 100 km/saatdan 5,6 km/saata qədər sürətləndirir. 5,7 saniyədə (L versiyası: XNUMX san.).

A8 versiyasında 4.0 TFSI mühərriki 338 kVt (460 at gücü) və 660 Nm fırlanma anı inkişaf etdirir, 1850-dən 4500 rpm-ə qədər mövcuddur. Bu, həqiqətən idman tərzi sürmə təcrübəsini təmin edir: A8 60 TFSI quattro və A8 L 60 TFSI quattro 0-dan 100 km/saata qədər sürətlənir. 4,4 saniyədə. V8 mühərrikinin fərqləndirici xüsusiyyəti, yavaş sürərkən səkkiz silindrdən dördünü müvəqqəti olaraq söndürən Tələb Üzrə Silindr (COD) sistemidir.

3.0 TDI aqreqat Audi A8 50 TDI quattro və A8 L 50 TDI quattro modellərinə quraşdırılmışdır. O, 210 kVt (286 at gücü) və 600 Nm fırlanma anı hasil edir. Bu dizel mühərriki A8 və A8 L-ni 0-dan 100 km/saat sürətləndirir. 5,9 saniyəyə və 250 km/saat elektron məhdud maksimal sürətə çatır.

Plug-in hibrid ötürücüləri olan Audi A8

Audi A8 60 TFSI e quattro və A8 L 60 TFSI e quattro plug-in hibrid (PHEV) modelləridir. Bu halda, 3.0 TFSI benzin mühərrikinə elektrik mühərrikləri kömək edir. Arxaya quraşdırılmış litium-ion batareya 14,4 kVt/saat təmiz (17,9 kVt/saat ümumi) enerji saxlaya bilir.

340 kVt (462 at gücü) sistem gücü və 700 Nm sistem fırlanma anı ilə Audi A8 60 TFSI e quattro 0-dan 100 km/saata qədər sürətlənir. 4,9 saniyəyə (A8 və A8 L).

Plug-in hibrid sürücüləri dörd sürücülük rejimi arasında seçim edə bilərlər. EV rejimi tam elektrikli sürücülük deməkdir, hibrid rejim hər iki sürücü növünün səmərəli birləşməsidir, Tutma rejimi mövcud elektrik enerjisinə qənaət edir və doldurma rejimində daxili yanma mühərriki akkumulyatoru doldurur. Kabel vasitəsilə şarj edərkən, maksimum AC doldurma gücü 7,4 kVt-dir. Müştərilər akkumulyatoru e-tron kompakt doldurma sistemi ilə öz qarajlarında və ya yolda olarkən Mode 3 kabeli ilə doldura bilərlər.

Audi S8. lüks sinif

Audi S8 TFSI quattro bu aralığın ən yaxşı idman modelidir. V8 biturbo mühərriki 420 kVt (571 at gücü) və 800 Nm fırlanma anı 2050-dən 4500 rpm-ə qədər inkişaf etdirir. Standart Audi S8 TFSI quattro sprint 3,8 saniyəyə tamamlanır. COD sistemi S8-in məhsuldarlığının artmasına zəmanət verir. Egzoz sistemindəki qapaqlar istəyə görə daha zəngin mühərrik səsini təmin edir. Bundan əlavə, A8 ailəsinin ən güclü modeli geniş standart avadanlıqla istehsal xəttindən çıxır. Buraya, digər şeylərlə yanaşı, innovativ asqı komponentlərinin unikal kombinasiyası daxildir. Yalnız S8 zavodu proqnozlaşdıran aktiv asqı, idman diferensialı və dinamik tam təkərli sükanla tərk edir.

Avtomobilin idman xarakteri xarakterik interyer və eksteryer dizayn elementləri ilə qəsdən vurğulanır. Çin, ABŞ, Kanada və Cənubi Koreya kimi böyük bazarlarda Audi S8 yalnız uzun təkər bazası ilə mövcuddur. İstifadəçilər üçün avtomobili uzatmaq və qaldırmaq daha rahatdır - onlar əlavə baş və ayaq boşluğu əldə edirlər.

Bütün Audi A8 mühərrikləri səkkiz pilləli tiptronik avtomatik transmissiya ilə əlaqələndirilir. Elektrikli yağ nasosu sayəsində avtomatik transmissiya hətta yanma mühərriki işləmədikdə belə dişliləri dəyişə bilir. Özünü kilidləyən mərkəzi diferensiallı daimi tam ötürücü Quattro standartdır və isteğe bağlı olaraq idman diferensialı (S8-də standart) ilə əlavə oluna bilər. Sürətli döngə zamanı arxa təkərlər arasında fırlanma anı aktiv şəkildə paylayır, idarəetməni daha idman və daha stabil edir.

Audi A8 L Horch: Çin bazarı üçün xüsusi

Çin bazarının top modeli olan Audi A8 L Horch 5,45 m uzunluğunda, A13 L modelindən 8 sm uzundur.modelin bu versiyasının eksklüzivliyi. Bundan əlavə, avtomobil güzgü qapaqlarında xrom detallar, arxada fərqli işıq işarəsi, böyüdülmüş panoramik lyuk, C sütununda Horch emblemi, H formalı təkərlər və şezlonq da daxil olmaqla əlavə standart avadanlıq təklif edir. . D seqmentində ilk dəfə olaraq top model avtomobillərinə xüsusilə zərif görünüş vermək istəyən çinli alıcılara iki rəngli bəzək təklif edir.

Burada əl ilə çəkilmiş üç rəng kombinasiyası mövcuddur: Qara Mif və Gümüş Çiçək, Gümüş Çiçək və Qara Mifos, Göy Mavi və Ultra Mavi. Əvvəlcə sadalanan rənglər işıqların kənarının altında tətbiq olunur, yəni. tornado xətti.

Zirehli Audi modelləri ilə maraqlanan müştərilər A8 təkmilləşdirmələrindən də faydalanacaqlar. Ən yüksək təhlükəsizlik tələblərinə cavab verməyə hazırlanan A8 L Security 8 kVt (420 at gücü) V571 biturbo mühərriki ilə təchiz edilmişdir. 48 voltluq əsas elektrik sistemindən istifadə edən yumşaq hibrid texnologiya (MHEV) bu zirehli sedana müstəsna səmərəlilik verir.

Audi A8. Qiymətlər və Mövcudluq

Təkmilləşdirilmiş Audi A8 2021-ci ilin dekabrından Polşa bazarında satışa çıxarılacaq. A8-in baza qiyməti indi 442 PLN-dir. Audi A100 8 TFSI e quattro 60 507 PLN-dən, Audi S200 isə 8 630 PLN-dən başlayır.

Həmçinin bax: Kia Sportage V - model təqdimatı