Aston Martin DB11 Volante 2020 icmalı
Müdrik bir avtomobil sənayesi veteranı bir dəfə mənə dedi ki, BMW dırmaşdığınız zaman sürdüyünüz avtomobildir, Mercedes-Benz gəldiyiniz zaman sahib olduğunuz avtomobildir və Rolls Royce həmişə orada olduğunuz zaman sahib olduğunuz avtomobildir.
Bu, prestij nişanlarının iyerarxiyasına cəlbedici bir baxışdır və mən Aston Martin-i də “həmişə orada olmuşam” kateqoriyasına aid edərdim.
Yeni pulları unudun, Lambo, Porsche poseurları indi o qədər geniş yayılmışdır ki, bir qaşınızı qaldırmağa çətinlik çəkirsiniz və sadəcə bilirsiniz ki, Ferrari avtomobil idarə etməkdən daha çox pulu olan rəngli yarış şəxsiyyətinin əlindədir.
Uzunluğu 4.7 m-dən və eni 2.0 m-dən bir qədər çox olan təəccüblü söz Volanteni təsvir etmək üçün ən yaxşı sözdür.
Aston Martin, şirkətin bir əsrdən çox biznesdə maliyyə vəziyyətinə baxmayaraq, davam edən sonsuz keyfiyyətə malikdir. Rəqabət uğuru üzərində qurulmuş Cool Britain-in mükəmməl təcəssümü olan Savile Row, Silver Birch DB007 tərəfindən dəstəklənən Sean Connery-ə 5 kimi uyğun gəldi və indiyə qədər hazırlanmış ən gözəl idman və GT avtomobillərindən biri idi.
Aston sürməyi bacarmaq həmişə xüsusidir və biz bu yaxınlarda iki gün DB11 Volante ilə vaxt keçirdik, 4.0 litrlik 8+2 kabriolet, iki turbo V2 mühərriki ilə təxminən dörd saniyədə 0 km/saat həddinə çata və yolunuzu yüngülləşdirə bilər. pul kisəsini ən azı 100 km/saat sürətləndirmək. $458,125 üstəgəl səyahət xərcləri.
O, arxa fənərlərin “yüngül bıçaq” dizaynı da daxil olmaqla, brendin keçmiş kataloqunun imza elementlərini saxlayır.
Uzunluğu 4.7 m-dən və eni 2.0 m-dən bir qədər çox olan təəccüblü söz Volanteni təsvir etmək üçün ən yaxşı sözdür. Aston-un dizayn rəhbəri Marek Reichman, brendin keçmiş kataloqundan əlamətdar elementləri - radiator barmaqlığının fərqləndirici formasını, yan qapaqları və arxa fənərlərin "yüngül bıçaqlar" şəklində dizaynını özündə saxlayan avtomobilin yaradılmasına rəhbərlik edib. ön planda.
Volfram Boz rəngində tamamlanan avtomobilimiz sinif və incəlik nümayiş etdirir və salonun yuxarı hissəsində 8.0 düymlük multimedia ekranı və yığcam rəqəmsal alətlər qrupunun ətrafını saran sadə qutu ilə tamamlanan mərkəzi alət panelini təyin edən axan dayaqlar ilə gözəl şəkildə işlənib. . .
İnteryer mərkəzi alət panelini müəyyən edən axan dayaqlarla gözəl şəkildə işlənib.
Mərkəzi konsolda olan bu ekran və media nəzarətçi indiki Mercedes-Benz sürücülərinə tanış olacaq və Aston Martin ilə üçbucaqlı ulduz arasında bir neçə davamlı əlaqədən biridir.
Avtomobilin içərisindəki əksər səthlər kimi, sadə və son dərəcə rahat ön oturacaqlar əsl dəridən üzlənmişdir. Onlar qızdırılır və elektriklə tənzimlənir və Volante iki zonalı iqlim nəzarətindən və peyk naviqasiyasından tutmuş yüksək keyfiyyətli audio sistemə və XNUMX dərəcə park kameralarına qədər gözlədiyiniz bütün digər lüks xüsusiyyətlərə malikdir. Hətta mərkəzi qutunun qapağı da elektriklə idarə olunur.
Sadə və son dərəcə rahat ön oturacaqlar həqiqi dəri ilə işlənib.
Ancaq ehtiyatlı olun, arxa oturacaqlar demək olar ki, '+2'dir, bu o deməkdir ki, uşaqlar üçün yaxşıdır, lakin böyüklər üçün o qədər də yaxşı deyil. Hər iki arxa vəziyyətdə olan ISOFIX ankerləri və üst qayışlar uşaq oturacaqlarının/uşaq kapsullarının quraşdırılmasını asanlaşdırır. Baqajda isə layiqli 224 litr.
Damın sökülməsinə baxmayaraq, boş çəki DB11 Coupe ilə müqayisədə bir qədər artdı və olduqca təsir edici 1870 kq təşkil etdi. Ancaq bu, tərəziləri nəzarətdə saxlamağa çalışmaqdan ötrü deyil. Korpus ekstrüde alüminiumdan, qapı konstruksiyaları isə maqneziumdan hazırlanmışdır. Günahkar, struktur sərtliyini qorumaq üçün lazım olan əlavə alt möhkəmləndirmədir.
Lakin bu əlavə detallar işin öhdəsindən gəldi, çünki dam aşağı olanda Volante özünü kupe bacısı kimi təhlükəsiz və inamlı hiss edir.
Damın sökülməsinə baxmayaraq, boş çəki DB11 Coupe ilə müqayisədə bir qədər artdı və olduqca təsir edici 1870 kq təşkil etdi.
Yeri gəlmişkən, Alkantara üzlükləri ilə işlənmiş səkkiz qatlı dam 14 km/saat sürətlə (16 km/saat küləklə) 50 saniyəyə endirilə və 50 saniyəyə qaldırıla bilər, beləliklə, səssiz və rahatdan keçid parlaq və təzə təqdirəlayiq sürətli və rahatdır.
Lakin çoxları üçün Volante-nin əsl gözəlliyi dərinin altındadır və 4.0 litrlik tvin-turbo V8 Mercedes-AMG tərəfindən təchiz edilir və arxaya quraşdırılmış səkkiz vasitəsilə arxa təkərlərə 375 kVt (500 at gücündən bir qədər çox) və 675 Nm ötürür. -sürətli avtomatik transmissiya. Transmissiya.
4.0 litrlik iki turbokompressorlu V8 Mercedes-AMG-nin izni ilə gəlir.
Möhtəşəm V8-in işə salınması nəhəng səs-küy yaradır, sağ pedala basmaq isə eyni dərəcədə təsir edici dartma qabiliyyətini təmin edir.
675 Nm-lik pik fırlanma anı 2000-5000 rpm diapazonunda mövcuddur, bu o deməkdir ki, həmişə böyük performans mövcuddur və səkkiz pilləli avtomobildən mexaniki sürüşmə (avar dəyişdiriciləri vasitəsilə) müsbət və xoş sürətlidir. Mühərrikin səs-küyü və egzoz qeydləri yuxarı tezliklərdə olduqca güclüdür.
Qabaqda və çoxbucaqlı arxada ikiqat sümüylü asma, standart adaptiv amortizasiya ilə və komfort yönümlü parametrlərdə DB11 Volante şəhər zərbələrini və dalğalanmaları sıfıra endirir.
Daha idman rejimlərini işə salın və sevimli B yolunda bir az fırladın və avtomobil ətrafınızda dartılacaq, gərgin, həssas və əsaslı hiss edəcək.
Aston Martin sonsuz keyfiyyətə malikdir.
Ondilli 20 düymlük saxta yüngül lehimli disklər Bridgestone S007 (255/40 fr - 295/35rr) yüksək performanslı şinlərlə örtülmüşdür və avtomobili balansda saxlamaq üçün fırlanma momentinin vektoru (əyləc vasitəsilə) standart məhdud sürüşmə diferensialı ilə birləşdirilmişdir. və ən yaxşı şəkildə istifadə edə biləcək arxa təkərə sürün. Gücün azalması böyükdür.
Əyləclər nəhəng, ön (400 mm) və arxada (360 mm) nəhəng altı porşenli və dörd porşenli kaliperləri olan nəhəng, havalandırılan disklərdir. Onların performans limitlərinə yaxınlaşmaq üçün müəyyən bir trek seansına ehtiyacınız olacağını söyləmək kifayətdir.
Yüksək performans potensialı təhlükəsizliyə mütənasib diqqət yetirməyi tələb edir və gözlənilən aktiv təhlükəsizlik qutuları işarələndiyi halda, aktiv kruiz-kontrol, kor nöqtənin monitorinqi, zolaqdan ayrılma xəbərdarlığı, arxa çarpaz trafik xəbərdarlığı və xüsusilə AEB kimi daha müasir toqquşmalardan yayınma texnologiyaları mövcud deyil. hərəkət.
DB11 Volante-nin heyrətamiz görünüşü orijinal superkar performansı ilə dəstəklənir. Adi idman dəbdəbəli şübhəlilərindən hələ də fərqlənən xarizmatik Britaniya brendindən cəlbedici və inamlı bəyanat.
