Aprilia Tuono V4 1100
Tuono Aprilia adıdır, bu, vəhşilik, barışmazlıq və hər şeydən əvvəl spiral idman mühərriki işlənmiş qazdan çıxanda ildırım deməkdir. İki silindrli mühərrik bir müddətdir Aprilia rodsterində istifadə edilmir, bu rolu dörd silindrli V silindrli mühərrik öz üzərinə götürür, bu, əslində RSV V4 supersportunda quraşdırılmış mühərrikin daha mülki versiyasıdır . , son dörd ildə uğurla yarışdıqları və dünya titulları qazandıqları. 1.077 kub santimetrə qədər böyüdülmüş yeni mühərrik indi 175 rpm-də cəsarətli 11 "at gücü" və 121 rpm-də XNUMX Nyuton metrə qədər fırlanma anı inkişaf etdirməyə qadirdir.
Quru çəkisi 184 kiloqram və yarış motosikleti olan bir alov açarı olan daha qısa bir sürət qutusu ilə nəticə aydındır: adrenalin, sürətləndikcə V4 mühərrikinin səsi ilə fantaziya. və bir döngədən digərinə qaçır. RSV4 -dən alınan sərt alüminium çərçivə və yelləncəklə uyğun olaraq, radial şəkildə quraşdırılmış əyləc kaliperləri, idman və əlbəttə ki, tənzimlənən asqısı olan güclü əyləclər sizi idman qazına sürükləyən zövq verir. Güc, süspansiyon və əyləc performansını dəstəkləyən ən son elektronika ilə Tuono həm sürücülük tərzinizə, həm də idarə etdiyiniz əraziyə son dərəcə tez uyğunlaşır.
Misano trekində RSV4 ilə səhər yarışından sonra, həqiqətən də, trasda qazı tam açmaq üçün başqa heç nəyin məni belə yaxşı əhval-ruhiyyədə saxlaya biləcəyini düşünmürdüm, amma yanıldım. Tuono qüsursuz gözəl və dinamik gəzinti üçün, sözün əsl mənasında, iki nəfərlik səyahət, qastrol səfərləri üçün sizə lazım olan hər şeydir, lakin o, həm də yarış asfaltında təkərlər üzərində tamamilə möhkəm dayanır. Buna görə də son dərəcə faydalı və çox yönlü velosipeddir. İki işıqlı uclu barmaqlıq, hətta saatda 130 kilometrə qədər sürətlə supermoto-nun düz sükanlarına tərəf əyilməyə ehtiyac olmadığı nöqtəyə qədər küləyin qorunmasını təmin edir və motosiklet üzərində daha çox idarəetmə ilə dik oturma mövqeyinə imkan verir. Bu universallığın çox vacib açarı həm də təcrübəsiz sürücülərə və ya ən təcrübəli sürücülərə kömək etmək funksiyalarını özündə cəmləşdirən APRC (Aprilia Performance Ride Control) elektron sistemidir: ATC arxa təkərlərin sürüşməsinə nəzarət sistemi hərəkət zamanı (səkkiz səviyyə) tənzimlənə bilər.
AWC üç mərhələli arxa təkər qaldırıcı idarəetmə sistemidir və arxa üstə atılmaq qorxusu olmadan maksimum sürətlənmə təmin edir. Aprilia, Tuono-nu RR (əsas) və Fabrika versiyalarında buraxdı, bu (yenilənmiş) bahalı Öhlins asqısı ilə öyünür və ənənəvi olaraq Zavod korpusunda WSBK zavodunun yarış avtomobillərini təqlid edən eksteryerə malikdir. Əlbəttə ki, biz RR və Factory arasında seçimi sizin ixtiyarınıza buraxırıq, lakin fakt budur ki, Tuono V4 11000 RR artıq əsas versiyasında əla universallığa malik texniki yeniliklərlə dolu və gündəlik sürmə və idman yarışları üçün uyğun olan müstəsna bir motosikletdir. . Hipodromda.
mətn: Petr Kavchich
