Avtomatik transmissiyada aparat yağının dəyişdirilməsi. Yaxşı və pis tərəfləri
Məzmun
Avtomatik transmissiyada aparat yağının dəyişdirilməsi texnologiyası
Avtomatik transmissiyada aparat yağının dəyişdirilməsi, istifadə olunan sürtkü yağının qutunun soyutma dövrəsi vasitəsilə paralel boşaldılması ilə məcburi enjeksiyon yolu ilə qismən avtomatlaşdırılmış sürtkü yağının yenilənməsi prosedurudur. Bu proseduru həyata keçirmək üçün xüsusi stendlər hazırlanmışdır.
Ümumiyyətlə, stend aşağıdakı hissələrdən ibarətdir.
- Təzə və işlənmiş neft üçün rezervuarlar.
- Hidravlik nasos.
- Nəzarət bloku.
- Dashboard daxildir:
- dəyişdirmə prosesini başlamaq və dayandırmaq üçün düymələr;
- adətən iki dövrəni idarə edən təzyiq sensorları: yağ tədarükü və qaytarılması;
- vurulan sürtkü yağının rənginə və konsistensiyasına vizual nəzarət etməyə xidmət edən avtomobil yollarının ayrıca nümayiş etdirilən şəffaf hissələri;
- yumşaq düymələr və aparat yağının dəyişdirilməsi üçün stendlərin daha təkmil versiyaları üçün müəyyən proqramları qurmaq və idarə etmək üçün istifadə olunan sensor ekran (yuyulma, sürtkü yağının pilləli vurulması və s.).
- Təhlükəsizlik klapanları.
- Müxtəlif avtomobil modellərinin avtomatik transmissiyalarına qoşulmaq üçün borular və adapterlər dəsti.
Aparat yağının dəyişdirilməsi bütün növ avtomatik transmissiyalarda mümkün deyil, yalnız soyuducu radiator və ya istilik dəyişdiricisi vasitəsilə yağ nasos dövrəsinə qoşulmaq mümkün olduqda. Prosedurun mahiyyəti olduqca sadədir: stend köhnə sürtkü yağını yağ təchizatı xətti ilə istilik dəyişdiricisinə çıxarır və təzə ATF mayesini geri qaytarma xətti ilə avtomatik transmissiyaya (yaxud yağ doldurucu boğazdan) vurur. Eyni zamanda operator iki dövrədə vurulan yağın miqdarına və onun rənginə, cari təzyiqə, həmçinin çənlərdə sürtkü yağının olmasına nəzarət edir. Proqram nəzarəti ilə daha təkmil stendlərdə prosesə nəzarət tam və ya qismən kompüterə verilir.
Avtomatik transmissiyada sürtkü yağını dəyişdirməzdən əvvəl avtomatik transmissiya yuyulur, yağ filtri dəyişdirilir (əgər varsa) və tava çöküntülərdən təmizlənir.
Həmçinin, mütəxəssislər avtomatik transmissiyanın işində mümkün nasazlıqlar barədə sürücünü sorğu-sual edir, kompüteri səhvlər üçün yoxlayır və qutunun gövdəsini ləkələr üçün yoxlayır. Əgər bu prosedurlar dəyişdirilmədən əvvəl həyata keçirilməyibsə, başqa bir xidmət tapmaq barədə düşünməlisiniz.
Üstünlüklər və mənfi cəhətlər
Avtomatik transmissiyada aparat yağının dəyişdirilməsi mexaniki ötürmə ilə müqayisədə bir sıra əhəmiyyətli üstünlüklərə malikdir.
- Avtomatik transmissiyada sürtkü yağının demək olar ki, tam yenilənməsi imkanı. Ənənəvi üsul, tullantıları çuxurdan boşaltmaqla, ən yaxşı halda, yağın 80% -ni əvəz etməyə imkan verir. Bu, fırlanma anı çeviricisinin korpusunda bir boşaltma tıxacının olması halında baş verir. Köhnə yağ qismən ötürücülərdə və hidravlik lövhədə qalacaq. Bir stend istifadə edərək dəyişdirərkən (xüsusilə selektor qolunun müxtəlif mövqelərə paralel olaraq dəyişdirilməsi ilə işləyən mühərrikdə yağı distillə edən müasir dizayn) yağı demək olar ki, tamamilə yeniləyə bilərsiniz.
- Əvəzetmə sürəti. Sürtkü yağının özünün distillə prosesi nadir hallarda 10 dəqiqədən çox olur. Vaxtın çox hissəsi hazırlıq işlərinə sərf olunur. Orta hesabla, tam dəyişdirmə proseduru nadir hallarda 1 saatdan çox çəkir.
- Bir qutunun tez yuyulması imkanı.
- Təzə yağ doldurarkən dəqiq dozaj. Avtomatik transmissiyalarda yağın avtomatlaşdırılmış dəyişdirilməsi üçün müasir qurğular boşaldılmış və doldurulmuş yağın miqdarını dəqiq hesablayır.
Avtomatik transmissiyalarda ATF mayesinin aparatla dəyişdirilməsi də çatışmazlıqlara malikdir.
- Neft tullantıları. Tam dəyişdirmə üçün qutudakı sürtkü yağının ümumi miqdarını 2-3 dəfə üstələyən çox miqdarda yağ tələb olunacaq. Məsələ burasındadır ki, təzə neftin vurulması zamanı köhnə maye hələ də qutudadır. Təzə yağ köhnə ilə qismən qarışdırılır və həm də tullantı kimi maşından xaric edilir. Və yalnız tədarük və geri dönmə sxemlərindəki rəng bərabərləşdikdə, bu, yağın tamamilə yenilənməsi deməkdir. Eyni zamanda, tullantı maye ilə çənə 2-3 nominal həcmə qədər yağ düşür. Müasir stendlər bu baxımdan daha qənaətcildir, lakin təzə yağın itirilməsini tamamilə istisna etmir.
- Yüksək dəyişdirmə dəyəri. Burada o, həm quraşdırmanın özünün istismarının dəyərinə (adətən əl ilə dəyişdirilməsindən baha başa gəlir), həm də son qiymətə və həddindən artıq istifadə olunan yağın qiymətinə ciddi təsir göstərir.
- Metodun situasiya xarakteri. Stendini müəyyən bir qutuya qoşmaq həmişə mümkün deyil və ya səhvlərin və ya digər nasazlıqların olması avadanlıq dəyişdirmə metodundan istifadə etməyə imkan vermir.
Buradakı nəticə aşağıdakı kimi edilə bilər: qutu düzgün işləyirsə və avadanlıq dəyişdirilməsi üçün pul varsa, avtomatik transmissiyada sürtkü yağını yeniləmək üçün bu xüsusi üsuldan istifadə etmək mantiqidir.
Qiymət və rəylər
Xüsusi yağ nasoslarından istifadə edərək dəyişdirmə dəyəri son bir neçə ildə əhəmiyyətli dərəcədə azalmışdır. Əgər əvvəllər stendlərdən istifadə zamanı qiymət etiketləri adi əl ilə dəyişdirmə dəyərini 2 dəfə üstələyirdisə, bu gün ya heç bir fərq yoxdur, ya da minimaldır.
Bölgədən və sürət qutusunun növündən (qoşulmanın mürəkkəbliyini və əlavə prosedurlara ehtiyacı müəyyən edən) asılı olaraq, aparat yağının dəyişdirilməsinin qiyməti yağın dəyəri istisna olmaqla, 1500 ilə 5000 min rubl arasında dəyişir.
Aparat yağının dəyişdirilməsi ilə bağlı rəylər həmişə müsbətdir. Dəyişmədən əvvəl qutuda heç bir problem yox idisə, dəyişdirildikdən sonra heç bir problem olmayacaq. Bacarıqsız yanaşma halları istisna olmaqla. Eyni zamanda, prosedurun özü qutuda olan yağın tam yenilənməsinə zəmanət verir və nisbətən az vaxt tələb edir.
