Antifriz: qırmızı, yaşıl və mavi
Payız-qış mövsümünün yaxınlaşması ilə sürücülər avtomobillərini qışa hazırlayırlar. Əhəmiyyətli vəzifələrdən biri antifrizin seçilməsidir, bunun sayəsində soyutma sistemindəki mayeni donmadan qorumaq mümkündür.
Sürücülər arasında antifriz və antifriz, eləcə də müxtəlif rəngli antifrizlər arasındakı fərqlər haqqında miflər var.
Məsələn, bir çox avtomobil sahibləri aşağıdakı fikirdədirlər:
- Antifriz antifriz deyil, ən ucuzdur və buna görə də onun xidmət müddəti ən qısadır;
- qırmızı antifriz maye - ən yüksək keyfiyyət, beş il ərzində dəyişdirilə bilməz;
- Yaşıl antifrizin xidmət müddəti 2-3 ildir.
Vodi.su portalımızın səhifələrində müxtəlif növ antifrizlərlə məşğul olmağa çalışaq.
Antifriz nədir?
Əvvəlcə hər hansı bir antifriz olduğunu başa düşməlisiniz rəngsiz. Rəngin heç bir keyfiyyətə qətiyyən təsiri yoxdur. Sızıntıları daha yaxşı görmək üçün boya əlavə etməyə başladılar. Həmçinin, hər bir istehsalçı öz məhsullarını bu şəkildə təsnif edir.
Antifriz mayesi suyun sıfırdan aşağı temperaturda donmasına mane olan müxtəlif maddələrlə məhluldur.
Diqqət edilməli olan ən vacib parametr kristallaşma temperaturudur. Və ya daha sadə desək, donma nöqtəsi. Mənfi 20 ilə mənfi 80 dərəcə arasında dəyişə bilər. Müvafiq olaraq, antifrizi seyreltsəniz, kristallaşma temperaturu yüksəlir. Seyreltmə zamanı düzgün nisbətlərə riayət edin, əks halda maye donacaq və sizi bahalı təmir gözləyir.
Rusiyada Volkswagen konsernində istifadə olunan bir təsnifat qəbul edilmişdir:
- G12 və G12 + - üzvi duzlara əsaslanan korroziya inhibitorlarını ehtiva edir, mühərrikin pas olan hissələrində qoruyucu təbəqə yaradır;
- G12 ++, G13 - onların tərkibində nisbətən yaxınlarda hazırlanmış korroziyadan qorunmaq üçün üzvi və qeyri-üzvi maddələrin qarışığı var;
- G11 - həm üzvi, həm də qeyri-üzvi duzları ehtiva edir.
Yalnız qeyri-üzvi duzlardan istifadə edən ənənəvi antifrizlər də var. Antifriz - tamamilə sovet inkişafı - bu donmayan mayelər qrupuna aiddir. Bu gün onlar mənəvi cəhətdən köhnəliblər, çünki korroziyadan daha pis qoruyurlar. Bundan əlavə, onlar kifayət qədər müntəzəm olaraq dəyişdirilməlidir.
Antifriz rəngləri
Antifrizi hansı rəngdə rəngləmək lazımdır - belə bir qərar birbaşa mayenin yaradıcısı tərəfindən qəbul edilir. Beləliklə, Volkswagen aşağıdakı təsnifatdan istifadə edir:
- yaşıl, mavi, bəzən narıncı - G11;
- G12 - sarı və ya qırmızı;
- G12+, G13 - qırmızı.
Qeyd etmək lazımdır ki, bu sxemə nadir hallarda əməl olunur. Beləliklə, qayda - antifriz və ya antifriz seçərkən heç vaxt rəngə əsaslanmayın. Əvvəlcə tərkibi oxuyun və etiketdə maye tolerantlıq sinfini axtarın. Eyni rəng müxtəlif istehsalçıların mayelərinin kimyəvi tərkibinin eyni olduğuna zəmanət deyil. Avtomobil üçün təlimatları diqqətlə oxuyun və istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan antifrizi doldurun.
Amerika istehsalı olan bir avtomobiliniz varsa, orada tolerantlıq sinifləri Avropa ilə tamamilə üst-üstə düşmür. Eyni şey rəngə də aiddir. Fakt budur ki, Amerikanın öz standartları var və orada kanserogen sayılan, ətraf mühitə pis təsir edən nitrit antifrizlərindən istifadə olunur. Bununla birlikdə, kanistrdə təsnifatın Avropa analoqunu tez-tez görə bilərsiniz.
Yaponiyanın da öz sistemi var:
- qırmızı - mənfi 30-40;
- yaşıl - mənfi 25;
- sarı - mənfi 15-20 dərəcə.
Yəni, yapon avtomobiliniz varsa, ya orijinal Yapon istehsalı olan maye, ya da lisenziya ilə buraxılmış maye almaq və ya Avropa ekvivalentini axtarmaq lazımdır. Adətən G11 və ya G12 olur.
Antifriz əvəzi
Soyuducu mütəmadi olaraq dəyişdirilməlidir. Bunu necə edəcəyimizi, həmçinin radiatoru necə yuyacağımızı artıq Vodi.su portalımızda söylədik. Bahalı antifriz doldursanız belə, onu boşaltdığınız zaman mühərrikdə çoxlu çirkin çökdüyünü görəcəksiniz.
Məsələn, həyətdəki temperatur sıfırdan aşağı olmayan bir radiator borusu yolda partladı və antifriz çıxdısa, ən yaxın avtomobil xidmətinə çatmaq üçün radiatora adi distillə edilmiş su əlavə edə bilərsiniz.
İstehsalçının tövsiyə etdiyi antifrizi mütəmadi olaraq doldurmaq lazımdır. Bir şirkətdən antifriz almaq və bir az ehtiyatda saxlamaq yaxşıdır. Bu vəziyyətdə, doldurmaq və qarışdırmaqdan narahat ola bilməzsiniz.
Soyuducunu tamamilə boşaltmaq və yenisini doldurmaq istəyirsinizsə, tolerantlıq sinfinə uyğun olaraq düzgün antifriz seçməlisiniz. Rəng fərq etməz.
Yaxşı, təsadüfən müxtəlif növ antifrizi qarışdırdığınız ortaya çıxdısa, təcili olaraq mayeni boşaltmalı və bütün sistemi yumalısınız. Sonra istədiyiniz miqdarda antifriz tökə bilərsiniz.
Rəngə diqqət yetirə bilməyəcəyinizi unutmayın. Hər bir avtomobil istehsalçısı öz xüsusiyyətlərinə malik mühərriklər istehsal edir. Karboksil, silikat və ya karbon əlavələri ona əhəmiyyətli zərər verə bilər - çökdürür və güc blokunun və onun elementlərinin erkən aşınmasına səbəb olur.
Soyutma sistemini yalnız qurudulmuş antifrizdə çoxlu miqdarda kir və bərk hissəciklər olduqda yuyun. Avtomobil istehsalçısının göstərişlərinə əməl edərək yeni antifrizlə doldurun.
Yüklənir ...
