Bir avtomobil üçün antifriz: tarix, kompozisiya və məsləhət

Soyuducu, bildiyiniz kimi, antifrizlə birlikdə, normal temperaturda (90⁰C-ə qədər) saxlamaq üçün, əsasən mühərrikdən istilik yaradan ərazilərdən istiliyi çıxarmaq məqsədi ilə avtomobilin müxtəlif kanallarından keçən kimyəvi maddələrin birləşməsidir.

Soyuducu dövrə düzgün işlədiyi müddətdə mayenin səviyyəsi və keyfiyyəti tövsiyə edildiyi kimidir - bu, temperatur yüksəldikdə mayenin qaynama nöqtəsinə çatmasının qarşısını alacaqdır.

Digər tərəfdən əmlak antifriz aşağı temperaturda mayenin dondurulmasının qarşısını alır. Bundan əlavə, bu maddə həm də avtomobilin elementlərini korroziyadan qoruyur və əhəng əmələ gəlməsinin qarşısını alır.

Antifriz tarixi

Soyudulmuş mühərriklərdə istifadə edilən ilk maye su idi. Ancaq onu dondurmamaq üçün həll yolu tapılmalı idi. Bu məqsədlə suya əlavə edilən ilk antifriz, kimyəvi formulu CH3-OH olan "ağac ruhu" kimi tanınan metil spirti idi.

Qarışığın donma nöqtəsi sudan daha aşağı olsa da, həddindən artıq korroziyaya səbəb olduğu və açıq avtomobil sistemlərindən istifadə edildiyi üçün asanlıqla buxarlandığı üçün dayandırıldı.

В 1959 il, Fransız kimyaçısı Adolf Wurts inkişaf etmiş etilen qlikol. Əvvəlcə çox populyar deyildi, lakin Birinci Dünya Müharibəsi zamanı tanklarda və hərbi təyyarələrdə istifadə olunan antifrizin inkişafı üçün əsas rolunu oynadı. Antifriz tərkibi. Soyuducu formul ölkəyə və istehsalçıya görə dəyişə bilsə də, əsas qarışıq belədir:

• 45-75% deiyonize və ya minerallaşdırılmış su.
• 25-50% Etilen qlikol.
• 3-8% qatqılar (köpük, qoruyucu maddələr, rəngləndiricilər, antioksidanlar, korroziya inhibitorları və s.)

Hal-hazırda, soyuducuda, ən çox% 50% minerallaşdırılmış suyun tərkibində istifadə olunur. Bu düstur -37 toC-dən 108⁰C-dək həddindən artıq temperaturlara davam edə bilər. İstehsalı üçün istifadə olunan maddələrdən asılı olaraq, növləri üzvi, qeyri-üzvi və ya hibridə bölünə bilər; sonuncusu OCT (Acid Organic Technology) kimi də tanınır.

Avtomobildə antifriz: miflər və reallıq

Niyə istehsalçılar parlaq rənglərdə soyuducu inkişaf etdirirlər?

В некоторых случаях водители предпочитают “антифриз” определенного цвета, ассоциируя этот цвет с качество смеси. Эта идея широко распространена, но это ошибочное мнение. Охлаждающая жидкости прозрачна, как вода, и реальность такова, что производители добавляют красители в ее состав с целью идентификации с брендом. Это просто маркетинговый ход.

Bununla birlikdə, bu mayenin ifadəli rəngi, dövrədəki sızıntının yerini tapmağı asanlaşdırdığı üçün emalatxana üçün çox vacibdir.

Xidmət haqqında

İstehsalçıların yoxlama və dəyişdirmə tövsiyələri hər bir avtomobilin xüsusiyyətlərindən asılıdır, baxmayaraq ki, ümumiyyətlə onu mütəmadi olaraq dəyişdirmək tövsiyə olunur (ümumiyyətlə hər 40.000 və ya 60.000 km-də və ya iki ildən sonra).

Bununla birlikdə, hər mövsüm dəyişikliyində onu dəyişdirməyi düşünməlisiniz, çünki temperatur artdıqca maye buxarlana bilər. Bundan əlavə, aşağıdakı mülahizələr nəzərə alınmalıdır:

• Texniki məlumat vərəqəsinə və istehsalçının tövsiyələrinə uyğun bir soyuducu növü seçmək lazımdır, çünki əks halda avtomobilə zərər verə bilərsiniz.

• Nəzərə almaq lazımdır ki, soyuducu zamanla öz xüsusiyyətlərini və effektivliyini itirir. Qarışıq öz xüsusiyyətlərini itirərsə, mühərrik həddindən artıq istiləşə bilər və bu, ciddi zədələrə səbəb ola bilər.

• Soyuducu mayenin səviyyəsi aşağı olduqda, avtomobilə də çox zərərlidir. Buna görə, bir sızma vəziyyətində, sızıntının səbəbini tapmaq və su anbarını doldurmaq üçün bir emalatxanaya getmək lazımdır.

Sızmanın əsas səbəbi quruyan və çatlayan O-üzüklərin və kolların vaxtından əvvəl aşınmasıdır. Arızanın başqa bir mümkün səbəbi, qapaq təzyiqini məhdudlaşdıran cihazdakı sızma problemi ola bilər.

• Antifrizdir mühərrikin və su nasosunun düzgün soyudulması üçün vacib komponent. Soyuducu maye itkisi, oksidləşmə və ya termostatın işləməməsi səbəbi ilə mühərrikdə bir arızanın səbəbi ola bilər. Bəzi hallarda, zamanlama kəmərinin düzəldilməsi nasosun da arızalanmasına səbəb ola bilər, çünki kəməri çox gərginləşdirmək həddindən artıq radial qüvvəyə səbəb olacaq ki, bu da mayenin sızması və ya pervane bıçaqlarının zədələnməsi ilə nəticələnir.
• Lazım gələrsə, soyuducu əlavə edin. Müxtəlif rəngli mayeləri qarışdırmaq tövsiyə edilmir, çünki bu edilərsə, qəhvəyi rəngə çevriləcək və çirkli olub olmadığı və ya sadəcə rənglərin qarışığı olduğu aydın olmayacaq. Kalsium yataqları yığa biləcəyi üçün suyu düzgün əlavə etməyin.

Antifriz bir avtomobil üçün biridir əsas komponentlər vasitəni yaxşı vəziyyətdə saxlamaq. Buna görə, soyuducunun tərkibi də daxil olmaqla, hər hansı bir avtomobil üçün istehsalçıların tövsiyələrini nəzərə almaq çox vacibdir.