Test sürücüsü Alpina D5: Miracle Diesel

Zərif davranışı, aristokratik ruhu, aşağı yanacaq sərfiyyatı və təsir edici dinamikası sayəsində Alpina D5 sadəcə M550d və 535d arasında əlaqə deyil. Buchloe modelləri öz unikal həyatlarını yaşayırlar.

Alpina haqqında heç bir məqalə şirkətin özü haqqında bir neçə söz olmadan başlamaz – onun təsisçisi Burkard Bovensiepen qədər unikaldır. Bu gün də tanınmış adın arxasında mükəmməl məhsullar yaratmaq üçün unikal istək gizlənir və indi dizaynerlər yeni mühəndislik problemləri ilə üzləşməli olurlar - artan güc o qədər ciddi ekoloji tələblərə uyğunluqla birləşdirilməlidir ki, BMW Alpina markalı avtomobilləri istənilən yerdə asanlıqla satmaq olar. dünyada. Buna görə də, adi stendlər buraya sığmayacaq - şirkətin yeni salonlarında siz ən müasir sınaq və sınaq qurğuları və işlənmiş borulardan ən təmiz qazların buraxılmasını təmin edəcək laboratoriyalar tapa bilərsiniz. Açar söz homologasiyadır - qeyd etdiyimiz kimi, istər Yaponiya, istərsə də ABŞ olsun, Alpina avtomobillərini qeydiyyatdan keçirməkdə heç bir problem yaşamamalıdır.

Təcrübəli motoristlərin sıxılmanı artırmaq və ya krank mili camlarını yenidən profilləşdirmək üçün fəzilətlə mühərrik başlıqlarını freze etdikləri günlər geridə qaldı. Bugünkü turbo mühərriklər bütün mühərrik idarəetmə strategiyasını dəyişdirən daha yüngül proqram müdaxilələrinə imkan verir. Bununla belə, Andreas Bovensiepenin sözlərinə görə, dəbdəbəli avadanlıq alıcılarının istəkləri bu cür dəyişikliklərlə məhdudlaşmaqdan uzaqdır - müstəsna imic daha çoxdur və Bovensiepen bunu BMW-dən fərqli bir şey istəyən insanlara təqdim etməyi öyrənib.

Şirkətin baş direktoru bizi öz zirzəmisindən keçir - əslində dadlı şərab zirzəmisi - burada dolayı işıqlandırma, səkkiz yarım dərəcə temperatur və sıçrayan fəvvarə ilə siz yüksək keyfiyyətli şərabın incə aralıqlı və tozla örtülmüş şüşələrini görə bilərsiniz. .

Bənzərsiz üslub

Bununla belə, biz burada şərab üçün deyil, sümük iliyinə çatan və Alpina D5 adlanan həzz duyğusunun avtomobil təzahürünü kəşf etmək üçün buradayıq. Nə çox, nə də az 350 at gücü və güclü 700 Nm iki turbomühərrikli nəcib altı silindrli dizel mühərrikinin rəqəmləridir.

70 950 avroya Alpina sizə BMW 535d-nin 37 at gücü, 70 Nm əlavə edilmiş güclü versiyasını və təbii ki, brendin yaradıcılığına fərdi xarakter və unikal üslub bəxş edən o incə aristokratiyanı təqdim edə bilər. Sonuncu, avtomobilin yan tərəfində nazik qızıl zolaqlar olmadan əldə edilə bilər, buna görə də onlar təklifdən silinə bilər. Daha vacib olanları kuzovunda gizlənmiş klapanlı 20 düymlük çoxmilli təkər diskləri, Alpina metal emblemləri olan dəri üzlüklər, ön spoyler və arxa diffuzordur. Şirkət hətta praktiklik naminə əvvəllər ağlasığmaz kompromislər də edir - avtomobil yedəkləyicisi ilə sifariş olunarsa, diffuzoru yerə endirmək olar. Başqa bir sual, Alpina D5 sahibinin hansı karvanı sifariş etməsidir.

Bununla belə, bəzi şeyləri heç bir şəkildə istisna etmək olmaz, çünki onlar Alpina şəxsiyyətinin bir hissəsidir, məsələn, avtomobilin seriya nömrəsi olan metal lövhə, fərqləndirici mavi idarəetmə elementləri və xüsusi dekorativ elementlər. Nəyi unutmuşuq? Əlbəttə ki, sükan kobud iki rəngli Lavalin dəri və incə tikişlə üzlənmişdir.

İlk növbədə texnologiya gəlir

Dizayn həllərinin dəqiqliyinə əlavə olaraq, texnokrat dəyişdirilmiş xüsusiyyətlərə malik adaptiv amortizatorları, altı millimetr qısaldılmış yayları, həmçinin müxtəlif növ təkərlər səbəbindən ön təkərlərin artan şaquli bucağını dərhal aşkar edə bilər. Bu vəziyyətdə, iki cüt Michelin Super Sport 255 mm qarşısında 285 mm arxasında. Əlavə avadanlıq olaraq, üç litrlik dizel mühərrikinin gücündən daha səmərəli istifadə etməyə imkan verən özü-özünə bağlanan diferensial sifariş edə bilərsiniz, çünki sonuncu üzmür, 1,9 tonluq yığını 100 saniyəyə 5,2 km/saata catapult edir. və 160 km/saata 12,4 saniyəyə çatır.

Güclü mühərrikin avtomobili sürətləndirməsi daha da təsir edicidir - rpm-dən asılı olmayaraq, iki turbomühərrik hər zaman havanı qəbul etməyə və onu silindrlərin dərinliklərinə göndərməyə hazırdır və kəskin təkan yaradır. 1000 rpm və daha yüksək sürətdən başlayaraq, dövrələr sürətlə yüksəlir və layiqli idman səsi ilə müşayiət olunan 5000 işarəsinə qədər davam edir. Bu təsadüfi deyil - egzoz sisteminin əhəmiyyətli bir hissəsi birbaşa B5 benzinindən götürülür, bu da bizi qaz mübadiləsi sistemlərinə qaytarır.

D5 dizaynerləri avtomobilin gücünü artırmaq məsələsinə kifayət qədər ağıllı yanaşdılar - daha böyük turbomühərriklərlə bahalı bir həlldən istifadə etmək əvəzinə, mövcud kaskad bloklarının təzyiqini artırmaq və hava soyutma qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə artırmaq üçün bir yol axtarırdılar. sistemi. . Bunun üçün onlar suqəbuledici manifoldları yenidən arxitektura edərkən kapotun altında böyük istilik dəyişdiricisi və ön qanadların qarşısında iki su soyuducu quraşdırdılar. Egzoz boruları yuxarıda göstərilən benzin egzoz sisteminə daxil olmamışdan əvvəl işlənmiş qazların yüksək temperaturu üçün ilkin tampon rolunu oynayan yüksək termal yükə davamlı materialdan hazırlanır. Bu səbəbdən, yaranan səs diapazonunun onun əsl iş prinsipini tamamilə nəzərə almadan benzin və dizel spektri arasında bir yerdə dəyişməsi təəccüblü deyil.

Eyni dərəcədə rahatdır

ZF-nin mükəmməl tənzimlənmiş səkkiz pilləli avtomatik sürət qutusu hələ də işi yaxşı yerinə yetirir və istənildiyi təqdirdə sürücü Alpina modelləri üçün xüsusi hazırlanmış sükan üzərində olan qolları istifadə edərək əl ilə də dəyişə bilər. Real həyatda, 2000-dən aşağı RPM'lərə etibarlı şəkildə yapışa və bu mühərrik gücünün rahatlığından tam istifadə edə bilərsiniz. Hətta Eco Pro rejimi də qorunub saxlanılıb ki, bu da sürücünün daha qənaətli sürməsinə kömək edir, hətta 130 km / saat sürəti keçsə ona məlumat verir.

Əslində, bu avtomobilin əsl texnokratik gözəlliyi böyük ölçüdə onun bir tərəfdən heyrətamiz performansı ilə digər tərəfdən rahatlıq və aşağı yanacaq sərfiyyatı arasında böyük fərq yarada bilməsindədir. Comfort+ rejimi gündəlik istifadə üçün son dərəcə xoş bir həlldir, çünki o, D5-in demək olar ki, bütün dinamik diapazonunu saxlayır, eyni zamanda yoldakı əyrilikləri daha çox süzür. Spektrin əks tərəfində avtomobilin parametrlərini sərtləşdirən və mükəmməl çəki balansı sayəsində hissləri yoxlamaq üçün yeni imkanlar təqdim edən İdman və İdman+ rejimləri var. Bu vəziyyətdə, elektronika çox gec müdaxilə edərək, omba xidmətinin başlanğıcını nəzarətdən kənarda qoyur. Əlbəttə ki, həddindən artıq ciddilik olmadan - zəruri hallarda elektronika təhlükəsizlik sistemlərinin imkanlarından tam istifadə edir.

mətn: Jorn Thomas

Qiymətləndirmə

Alpina D5

Alpina D5, hər cəhətdən əla dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Güclü, rahat və qənaətcil olan bu avtomobil 535d-nin zərifliyini inkişaf etdirir və həqiqi özünəməxsusluq hissi yaradır.

texniki detallar

Alpina D5
İş həcmi	-
Enerji	350 k.s. 4000 rpm-də
Maksimum fırlanma anı	-
Sürətləndirilməsi 0-100 km / s	5,2 s
Əyləc məsafələri 100 km / saat sürətlə	35 m
Maksimal sürət	275 km / s
Orta istehlak testdə yanacaq	10,3 l
Əsas Qiymət	70 950 Avro