Alfa Romeo Giulietta Veloce Series 2 2016 baxışı

Richard Berry yol testi və yeni Alfa Romeo Giulietta Veloce lyukunun performans, yanacaq sərfiyyatı və hökmü ilə nəzərdən keçirilməsi.

Heç kim Alfa Romeo almır, necə ki, heç kim bayıra çıxmır və sadəcə silindr alır. Bəli, bu funksionaldır və bəli, istər kişi, istərsə də qadın olsanız, onda heyrətamiz görünəcəksiniz və insanlar sizi tərifləyəcəklər - siz də öz mülahizənizi şübhə altına ala bilərsiniz, lakin bu, açıq-aydın seçim və satınalma deyil - bu, şüurlu bir seçimdir. qərar. Baxın, siz heç bilmirsiniz ki, mən üst papaqdan, yoxsa Alfadan danışıram.

Avstraliyada həyətdəki manqallarda və şam yeməyində insanların “Ürəyim hə deyir, amma başım yox deyir” dediyini eşidəcəksiniz. Onlar desertdən sonra künc mağazasını soymağı müzakirə etmirlər, lakin daha çox Alfa Romeo almaqdan danışırlar. Baxın, Alfas heyrətamiz gözəlliyi, yarış cinsləri və performansları ilə məşhurdur, lakin onlar keçmişdə etibarlılığı ilə məşhur olublar. Bunu bilirdin, hə?

İki muftalı transmissiya ilə ən yüksək səviyyəli Giulietta Veloce markanın ən yaxşı performans göstəricisidir. Bu versiya bazara təzəcə çıxdı və Giulietta-nın 2015-ci ildə əsas üslub və texnologiya yeniləməsini izləyir.

Əksər sınaq maşınları kimi biz də onunla bir həftə yaşadıq. Bir ailə maşını üçün çox kiçikdir? Əlcək qutusunda nə problem var? Göründüyü kimi rəngarəngdirmi? Bütün su ilə nə var? Və bu təkcə məndir, yoxsa əllərim bu maşını idarə etmək üçün çox kiçikdir? Biz hətta Cülyettanın etibarlılıq bələdçisi üçün sizə düzgün istiqamət göstərə biləcəyik.

Alfa Romeo Giulietta 2016: Sürətli TCT
Təhlükəsizlik dərəcəsi
mühərrik tipi	1.7 l turbo
Yanacaq növü	Premium qurğuşunsuz benzin
Yanacaq səmərəliliyi	6.8l / 100km
Açılış	5 Places
Qiyməti	$18,600

Dizaynında maraqlı bir şey varmı? 8/10

Alfa Romeo onlara Toyota Camry-nin şəklini verib onu kopyala-filan desələr belə, darıxdırıcı avtomobil dizayn edə bilməzdi. Cülyetta da istisna deyil.

Alfa-nın hazırkı sırasını təşkil edən yeni Giulia sedanı və 4C idman avtomobilləri ilə eyni olan dərin V formalı radiator barmaqlığı var. Bunlar gözəl LED aksentləri və kəsilmiş kapotu olan qabarıq fənərlər, mini Porsche Cayenne-ninkinə bənzər yan profil və zərif arxa fənərləri və qoşa işlənmiş qaz boruları ilə gözəl, lakin sərt kuzovaltıdır.

Ən son yeniləmə, bal pətəkli toru barmaqlığı və faralar və LED duman işıqları üçün bir qədər fərqli dizayn gətirdi. Egzoz boruları, həmçinin yüngül lehimli disklər də dəyişdirilib.

Kupenin görünüşünə baxmayaraq, o, əslində "gizli" arxa qapı tutacaqları olan beşqapılı hetçbekdir.

Kabinəyə yeni materiallar və tamamlamalar əlavə edilib. Veloce-da Alfa Romeo loqosu inteqrasiya olunmuş başlıqlarda, parlaq idman pedallarında və qapılarda və tablosunda saxta karbon lifli bəzəklərlə işlənmişdi.

Veloce-ni kənardan ön təkərlərin arxasındakı qırmızı Brembo əyləc kaliperlərindən, 18 düymlük yüngül lehimli disklərdən, diffuzordan çıxan daha qısa işlənmiş borulardan, ön və arxa bamperlərdə qırmızı zolaqlardan və qara pəncərənin əhatəsindən ayırd etmək olar. .

Yaxşı, nə qədər böyük və ya kiçikdir? Budur ölçülər. Guilietta-nın uzunluğu 4351 mm, eni 1798 mm və hündürlüyü 1465 mm, idman asma Veloce isə klirensi 9 mm olan digər modellərdən 102 mm aşağıdır.

Məsələn, Mazda3 hetçbeki ilə müqayisədə Giulietta 109 mm qısa və yalnız 3 mm daha genişdir. Bəs siz Giulietta haqqında düşünürsünüzsə, niyə Mazda3-ə baxırsınız? Bu məntiqli olardı - bu, Xərçəng Şurasının papaqlarını üst şlyapalarla müqayisə etmək kimidir.

Daxili məkan nə qədər praktikdir? 5/10

Gözəl şeylər formanı funksiyadan üstün tuturlar. Giuletta hər ikisini etməyə çalışır və uğur qazanır... lakin yerlərdə uğursuz olur.

Birincisi, uğurlar: kupenin görünüşünə baxmayaraq, əslində bu, C sütununun yanında pəncərələr səviyyəsində yerləşən arxa qapılar üçün "gizli" tutacaqları olan beş qapılı lyukdur. İkiqapılı maska ​​o qədər yaxşıdır ki, fotoqrafımız ön qapıdan arxa oturacağa qalxdı.

Arxa ayaq otağı bir az dardır və 191 sm-də sürücü oturacağında otura bilirəm, amma dizlərim oturacağın arxasına bərkiddiyi üçün arxamda oturmaq istəmirəm.

Baş boşluqları da azdır və mən sözün əsl mənasında arxa oturacaqda oturub başımı dik tuta bilmirəm - maili dam xəttinin və isteğe bağlı ikili lyukun birləşməsi baş boşluğunu azaldır.

Praktikliyin əsas çatışmazlığı kabin boyunca saxlama yerinin olmamasıdır.

Avtomobil nəqliyyatı sifarişindən söhbət gedə bilməz.

Həyat yoldaşımın telefonu hər dəfə əlcək bölməsində qoyduqda müəmmalı şəkildə ayaq boşluğunda peyda olurdu, sanki məkan-zamanın parçasında yırtıq var idi, amma sonra onun boşluqdan sürüşdüyünü anladıq.

Ön tərəfdə, orta qoltuqaltıda saxlama qutusu yoxdur - əslində orta qoltuqaltı yoxdur. Tablosunda geri çəkilə bilən sığınacaq var, lakin o, yalnız bir cüt gün eynəyi üçün kifayət qədər yer tutur.

Qarşıdakı iki stəkan kiçikdir. Əminliklə söyləmək olar ki, əllərinizlə hazır kimsə yoxdursa, gəzinti sifariş etməkdən söhbət gedə bilməz.

Və ya uzun qollarınız varsa və arxadakı qatlanan qoltuqaltıya çata bilirsinizsə, iki layiqli ölçülü fincan tutacaqları və kiçik bir saxlama yeri var. Qapıların heç birində şüşə tutucu yoxdur, amma xoşbəxtlikdən telefon və pul kisəsi üçün yer var, çünki başqa yerdə onlara yer yoxdur.

Ancaq gözləyin, Giulietta öz sinfinə uyğun böyük 350 litrlik baqaj vasitəsilə ümumi yaddaş çatışmazlığından xilas olur. Bu, Toyota Corolla-dan 70 litr, Mazda14-dən isə cəmi 3 litr azdır. Biz uşaq arabası, alış-veriş və hərbi əməliyyat üçün lazım olan digər avadanlıqları, məsələn, uşaqla parka səyahəti yerləşdirə bilərdik.

Pul üçün yaxşı dəyəri təmsil edirmi? Onun hansı funksiyaları var? 5/10

2016-cı il yeniləməsində Giulietta variantlarının adı dəyişdirildi. Altı pilləli mexaniki mexaniki ilə 29,990 34,900 dollara giriş səviyyəli Super Təlimat var, sonra alıcılar 41,990 10 dollara altı pilləli ikili muftalı avtomatik Super TCT-ə təkmilləşdirə bilər, daha sonra isə 500 min dollara sınaq avtomobilimiz olan Veloce var. Avtomobilimizin rəngindən (Alfa Qırmızı) Perla Moonlight-a qədər XNUMX boya rənginiz var. Yalnız Alfa White əlavə xərc tələb etmir, qalanları XNUMX dollardır.

Veloce Super TCT ilə eyni xüsusiyyətlərə malikdir, məsələn, 6.5 düymlük sensor ekran, peyk naviqasiyası, ön və arxa parkinq sensorları, üç sürmə rejimi, həmçinin bi-ksenon faralar, 18 düymlük yüngül lehimli disklər, dəri və Alcantara oturacaqlar . düz dibli sükan, böyük egzoz boruları və idman diffuzoru, tündləşdirilmiş arxa şüşə, sonra isə idman asması və işəsalma idarəetməsi kimi daha az kosmetik xüsusiyyətlər.

Geriyə kamera yoxdur, bəzi avtomobillərdə standart olaraq yarı qiymətə satıldığını nəzərə alsaq, bu, məyusedicidir.

Bu qiymətə 120 41,900 dollarlıq BMW 43,490i hetçbek, 3 25 dollarlıq Volkswagen Golf GTI və ya bəlkə də 37,040 XNUMX dollarlıq yüksək səviyyəli Mazda XNUMX XNUMX Astina SP Astina əvəzinə Veloce ala bilərsiniz.

Mühərrikin və transmissiyanın əsas xüsusiyyətləri hansılardır? 7/10

Giulietta Veloce 1.75 kVt və 177 Nm fırlanma anı olan 340 litrlik dörd silindrli turbo benzin mühərriki ilə təchiz edilib. Bu, güclü bir şəkildə itələdikdə gözəl çığırtı çıxaran əla mühərrikdir və avtomobil sürərkən yerdəyişmə zamanı çıxardığı alçaq xırıltı adətən yeməkdən həzz alan nəhəng kimi səslənir.

Transmissiya iki muftalı avtomatikdir, Alfa onu TCT və ya ikili muftalı transmissiya adlandırır. Mən onların avtomobil markasından asılı olmayaraq onların pərəstişkarı deyiləm, lakin Alfa versiyası aşağı sürətlərdə hamarlığına və qətiyyətinə görə çoxlarından daha yaxşıdır.

Burada çox gözəl sürücülük imkanları var.

Bəs Giulietta-nın zamanla etibarlılığı haqqında nə demək olar? Avtomobilin bu versiyası iki aydan azdır, ona görə də biz yalnız onun tam yeni avtomobil kimi təklif etdiklərini şərh edə bilərik, lakin siz 2011-2014-cü illərdə istifadə olunmuş Giulietta icmalımızda yaxşı kontekst tapa bilərsiniz.

Tarixdən xəbərdar olun maşınlarhəftəlik bələdçi bülleteni

Nə qədər yanacaq sərf edir? 7/10

Alfa Romeo deyir ki, siz Veloce içkinizi kombinə edilmiş sürmədə 6.8 litr/100 km-də görməlisiniz, lakin tablosunda Enzo Ferrari-ni istiqamətləndirərək, əsasən şəhərdə sürmədə göstərdiyindən iki dəfə çox göstərdi.

Avtomobil sürmək necədir? 6/10

Burada dəqiq və birbaşa sükan idarəetməsi və rahat sürmə və əla idarəetməni təmin edən əla asma kimi əla sürmə üçün o qədər çox potensial var ki, bu da avtomobilin reaksiya vermə qabiliyyətini öldürən turbo ləngimə ilə nəticələnir.

Üç sükan rejimindən: Dinamik, Təbii və Bütün Hava, Dinamik rejim çox vaxt açıq qaldı, digər ikisi isə çox ləng hiss etdi.

Giulietta ön təkərdir və bu təkərlərə çoxlu fırlanma anı var, lakin əvvəlki Alfas-dan fərqli olaraq, fırlanma anına nəzarət çox azdır və ya heç yoxdur. Bununla belə, yağışlı bir gecədə yoxuş yoxuş testimiz göstərdi ki, ön təkərlər yoxuşa doğru sürətləndikcə dartma üçün mübarizə aparır. Bununla belə, döngələrdə tutuş əladır.

Alfa Romeo-nun salonunda bizim illər ərzində öyrəşdiyimiz bəzi erqonomik problemlər var, lakin sadəcə olaraq bir şeyə öyrəşdiyiniz üçün bunun yaxşı olduğu demək deyil. Məsələn, sürücünün ayaq hissəsi dardır, əyləc və qaz pedalları o qədər yaxındır ki, onları eyni anda basmaq asandır.

Həm pəncərə yuyucularından, həm də fara yuyucularından gələn çiləmə intensivliyi belədir, sanki dənizdə nəhəng bir dalğaya tutulmuş balıqçı trolunu idarə edirsiniz.

Dönüş siqnalı və silecek açarları da sükan çarxından o qədər uzaqdır ki, onlara çatmaq demək olar ki, mümkün deyil - məncə, əllərim kiçikdir, heç kim onlara nə göstərib, nə də gülməyib.

Sileceklərdən söz düşmüşkən, Giulietta özünü təmiz saxlamaqla məşğuldur. Pəncərələri təmizləmək üçün silecek qolunu özünüzə doğru çəkin və həm ön şüşə yuyan maşından, həm də fara yuyan maşından gələn reaktivin intensivliyi sanki dənizdə nəhəng dalğaya tutulmuş balıqçı trolunun kapitanısınız. Geri sürət qutusunu işə salın və arxa silecek sıçrayacaq və yuyulacaq.

Milad bayramına kimi mən Alpha-nın media blokumu yeniləməsini və ya onu zibil qutusuna atmasını istəyirəm - UConnect sistemi telefonumu heç bir xəbərdarlıq etmədən ayırdı və istifadəsi intuitiv deyil.

Zəmanət və təhlükəsizlik reytinqi

Əsas Zəmanət

3 il / 150,000 km


zəmanət

ANCAP təhlükəsizlik reytinqi

Hansı təhlükəsizlik avadanlığı quraşdırılıb? Təhlükəsizlik reytinqi nədir? 6/10

Alfa Romeo Giulietta maksimum beş ulduzlu ANCAP reytinqini aldı. O, AEB və zolaqda saxlama yardımı kimi qabaqcıl təhlükəsizlik texnologiyasına malik deyil ki, indi hər hansı kiçik lyukda daha az pul ödəməklə standartdır.

Uşaq və uşaq oturacaqları üçün arxa oturacaqda iki üst qayış və iki ISIOFIX nöqtəsi var.

Sahib olmaq nə qədər başa gəlir? Hansı zəmanət verilir? 6/10

Giulietta üç illik Alfa Romeo və ya 150,000 mil zəmanəti ilə əhatə olunur. Baxım 12 ay/15,000 km aralıqlarla və iki ildən bir əsaslı təmir tövsiyə olunur. Alfa Romeo-nun məhdud xidmət qiyməti yoxdur, lakin müştərilərin avtomobillə 1995 dollara ala biləcəyi Mopar avtomobil qorumasına malikdir.

Hakimdir

Bir çox şeylər doğrudur, bəziləri isə tamamilə doğru deyil - Giulietta Alfa Romeo-nun yaxşı və pis cəhətlərini özündə birləşdirir, hansı ki, brendin məşhur olması. Şübhə yoxdur ki, bu, beşqapılı hetçbekin praktikliyi ilə təsir edici idarəetmə və performansı birləşdirən unikal və seksual görünüşlü avtomobildir. Burada ağıldan daha çox ürək var kimi görünsə də, Alfanın romantik həvəskarları ona pərəstiş etməlidirlər.

Yaxşı və ya pis bir "klassik" Alfa Romeo təcrübəniz varmı? Aşağıdakı şərhlərdə bizə bildirin.

Alfa Romeo Giulietta Veloce üçün qiymətlər və spesifikasiyalar haqqında ətraflı məlumat üçün buraya klikləyin.