Elektrikli nəqliyyat vasitələrində batareyalar - onlara necə qulluq etmək olar?
Məzmun
Neçə dəfə düşünmüsünüz ki, mobil telefonunuz tam doldurulduqdan sonra bir neçə ay və ya il sonra niyə getdikcə qısalır? Elektrikli avtomobil istifadəçiləri də oxşar dilemmalarla üzləşirlər və bir müddət sonra avtomobillərinin faktiki yürüşünün azaldığını görürlər. Bunun məsuliyyəti nədir? Artıq izah edirik!
Elektrikli avtomobillərdə akkumulyatorlar
Başlamaq üçün qeyd edək ki, elektrik enerjisi ilə işləyən avtomobillərdə tək akkumulyator anlayışı yoxdur. Belə bir avtomobilin enerji təchizatı sistemi ondan qurulur modullar , və onlar da öz növbəsində ibarətdir hüceyrələr , elektrik enerjisi saxlama sistemində ən kiçik vahiddir. Bunu göstərmək üçün aşağıdakı güc aqreqatına nəzər salaq:
ibarət tam bir batareya sistemidir 12 litium-ion modulu cib telefonlarımızda olanlara çox bənzəyir. Bütün bunlar sürücülük, kondisioner, elektronika və s. üçün məsuliyyət daşıyır. Biz fizika dünyasına daxil olana qədər, lakin bizi ən çox maraqlandıran şeylərə diqqət yetirin - enerji anbarımıza necə diqqət yetirməliyik ki, çox tez parçalanmasın ... Aşağıda elektrikli avtomobil istifadəçisinin əməl etməli olduğu 5 qaydanı tapa bilərsiniz.
1. Batareyanı 80%-dən yuxarı doldurmamağa çalışın.
“Niyə 80%-ə qədər yox, 100-ə qədər doldurmalıyam? Bu 1/5 azdır! - Yaxşı, gəlin bir anlığa bu uğursuz fizikaya qayıdaq. Batareyanın hüceyrələrdən olduğunu dediyimizi xatırlayın? Unutmayın ki, avtomobilimizin hərəkət etməsi üçün onlar müəyyən gərginlik ("təzyiq") yaratmalıdırlar. Maşındakı bir hüceyrə təxminən 4V verir. Bizim nümunə avtomobilimiz 400V batareya tələb edir - 100%. Avtomobil sürərkən, kompüter oxunuşlarından görünən gərginlik düşür ... 380V - 80%, 350V - 50%, 325V - 20%, 300V - 0%. Batareya boşaldı, amma gərginlik var - niyə davam edə bilmirik? Hamısı "günahkar" - istehsalçıdan qorunma. Burada təhlükəsiz dəyər olardı +/- 270 V.... Elementlərə zərər verməmək üçün istehsalçı limiti bir qədər yüksək səviyyədə təyin edir - bu halda başqa 30V əlavə edir. "Bəs tam yüklənmənin bununla nə əlaqəsi var?" Tamam, bu qədər.
Vəziyyətə başqa tərəfdən baxaq. DC doldurma stansiyasına qədər sürünürük, rozetkaya qoşun və nə baş verir? 80%-ə qədər (380V) maşınımız çox tez doldurulacaq və sonra proses yavaşlamağa və yavaşlamağa başlayır, faizlər çox yavaş böyüyür. Niyə? Qiymətli hüceyrələrimizə zərər verməmək üçün şarj cihazı amperi azaldır ... Bundan əlavə, bir çox elektrikçi istifadə edir əyləc enerjisinin bərpası sistemi ... Batareyanın vəziyyəti 100% + bərpa cərəyanı = zədələnmiş quraşdırma. Odur ki, televizorda 80% sehrinə bu qədər diqqət çəkən avtomobil reklamlarına təəccüblənməyin.
2. Batareyanı tamamilə boşaltmaqdan çəkinin!
Birinci abzasda bu suala qismən cavab verdik. Heç bir halda batareyalar tamamilə boşalmamalıdır. Unutmayın ki, avtomobilimiz söndürüldükdə belə, göyərtəmizdə çoxlu elektronika var ki, onlar da boş vəziyyətdə elektrik enerjisinə ehtiyac duyurlar. Doldurulmuş batareyada olduğu kimi, burada da modulumuzu həmişəlik zədələyə bilərik. Sahib olmaq yaxşıdır ehtiyat в 20% dinclik üçün.
3. Mümkün qədər tez-tez aşağı cərəyanla doldurun.
Hüceyrələr çox enerji sevmir - maşınlarımızı yükləyərkən bunu xatırlamağa çalışaq. Əlbəttə ki, DC stansiyaları bir neçə şarjdan sonra batareyanızı xarab etməyəcək, lakin həqiqətən ehtiyac duyduğunuzda onlardan istifadə etmək daha yaxşıdır.
4. Avtomobiliniz temperaturun qəfil dəyişməsini sevmir - hətta daha az batareya!
Təsəvvür edin ki, avtomobiliniz gecələr buludun altında dayanıb və çöldəki temperatur az qala -20 dərəcədir. Batareyalar da pəncərələrlə donur və mənə inanın, onlar tez doldurulmayacaq. Avtomobil istehsalçılarının təlimatları sizə elektrik enerjisini ayırmadan əvvəl onların isinməsinin daha uzun sürəcəyini bildirir. Vəziyyət isti yayda oxşardır, yəni 30 dərəcədən yuxarı temperaturla məşğul olduğumuz zaman - o zaman batareya elektrik enerjisi istehlak etməyə başlamazdan əvvəl soyumalıdır. Ən təhlükəsiz seçim maşını içəri qoymaqdır qaraj və ya onu havadan qoruyun.
5. Heç nə yükləməyin!
Elektrikli avtomobilə qənaət etməkdən daha pis bir şey yoxdur - bununla razılaşmaq lazımdır. Bu təcrübə tez-tez nə üçün istifadə olunur? Şarj cihazının seçilməsi haqqında! Bu yaxınlarda bazar elektrik qurğuları üçün əsas mühafizəsi olmayan sınaqdan keçirilməmiş cihazlarla doludur. Bu nəyə gətirib çıxara bilər? ilə başlayaraq avtomobildə quraşdırmanın pozulması - evdə quraşdırma ilə bitir. İnternetdə bir çox belə modellər tapıldı və dəhşət! Onlar təklif etdiyimiz ən ucuz şarj cihazından - Green Cell Wallbox-dan cəmi bir neçə yüz zlotiyə ucuz idi. Bir neçə yüz zloti fərqi riskə atmaq sərfəlidirmi? Biz belə düşünmürük. Nəzərinizə çatdıraq ki, söhbət təkcə puldan deyil, həm də təhlükəsizliyimizdən gedir.
Ümid edirik ki, avtomobildə akkumulyatordan istifadə üçün bu 5 ən vacib qayda və onların tətbiqi sizə elektrik avtomobilinizi idarə etməkdən mümkün qədər uzun müddət həzz almağa imkan verəcək. Bu nəqliyyat növünün düzgün istifadəsi gələcəkdə xoşagəlməz sürprizlərin qarşısını almağa kömək edəcəkdir.
