Yeni nəsil akkumulyator elementləri: SK Innovation-dan NCM 811 ilə Kia e-Niro, LG Chem NCM 811 və NCM 712-yə əsaslanır.
Məzmun
PushEVs portalı yaxın gələcəkdə LG Chem və SK Innovation tərəfindən istehsal olunacaq hüceyrə növlərinin maraqlı siyahısını hazırlayıb. İstehsalçılar bahalı kobaltın mümkün olan ən aşağı tərkibi ilə ən yüksək tutumu təklif edən variantları axtarırlar. Tesla siyahısını da genişləndirdik.
Mündəricat
- Gələcəyin batareya hüceyrələri
- LG Chem: 811, 622 -> 712
- SK Innovation və NCM 811 və Kia Niro EV
- Tesla I NCMA 811
- Nə yaxşı, nə pisdir?
Birincisi, bir az xatırlatma: element dartma batareyasının, yəni batareyanın əsas tikinti blokudur. Hüceyrə batareya kimi fəaliyyət göstərə bilər və ya olmaya da bilər. Elektrikli nəqliyyat vasitələrindəki akkumulyatorlar BMS sistemi tərəfindən idarə olunan bir sıra hüceyrələrdən ibarətdir.
Budur, LG Chem və SK Innovation-da qarşıdakı illərdə həll edəcəyimiz texnologiyaların siyahısı.
LG Chem: 811, 622 -> 712
LG Chem artıq NCM 811 katodlu hüceyrələr istehsal edir (Nikel-Kobalt-Manqan | 80%-10%-10%), lakin bunlar yalnız avtobuslarda istifadə olunur. Daha yüksək nikel və aşağı kobalt tərkibli üçüncü nəsil hüceyrələrin daha yüksək enerji saxlama sıxlığını təmin edəcəyi gözlənilir. Bundan əlavə, katod qrafitlə örtüləcək ki, bu da yüklənməni sürətləndirəcək.
Batareya texnologiyası (c) BASF
NCM 811 texnologiyası silindrik hüceyrələrdə istifadə olunur., isə çantada biz hələ də texnologiyadayıq NCM 622 - və bu elementlər elektrik avtomobillərində mövcuddur... Gələcəkdə kisəyə alüminium əlavə olunacaq və metalın nisbətləri NCMA 712-yə dəyişdiriləcək.Kobalt tərkibi 10 faizdən az olan bu tip hüceyrələr 2020-ci ildən istehsal olunacaq.
> Digər istehsalçılar daha düz elementlərə üstünlük verdiyi halda, niyə Tesla silindrik elementləri seçir?
Biz NCM 622 və nəhayət NCMA 712-nin ilk olaraq Volkswagen avtomobillərinə getməsini gözləyirik: Audi, Porsche, bəlkə də VW.
LG Chem çantaları - ön planda sağda və daha dərində - istehsal xəttində (c) LG Chem
SK Innovation və NCM 811 və Kia Niro EV
SK Innovation 811-ci ilin avqustunda ən son NCM 2018 texnologiyasından istifadə edərək hüceyrələrin istehsalına başlayır. İstifadə olunacaq ilk avtomobil elektrikli Kia Niro-dur. Hüceyrələr həmçinin Mercedes EQC-yə yüksəldə bilər.
Müqayisə üçün: Hyundai Kona Electric hələ də NCM 622 elementlərindən istifadə edir LG Chem tərəfindən istehsal edilmişdir.
Tesla I NCMA 811
Tesla-nın 3 hüceyrəsi, ehtimal ki, NCA (NCMA) 811 texnologiyası və ya daha yaxşısı ilə istehsal edilmişdir. Bu, 2018-ci ilin birinci rübünün yekunlarına yekun vurularkən məlum olub. Onlar silindrlər şəklindədirlər və ... onlar haqqında az şey məlumdur.
Tesla 2170 akkumulyatorlarındakı > 21700 (3) hüceyrə gələcəkdəki NMC 811 hüceyrələrindən daha yaxşıdır
Nə yaxşı, nə pisdir?
Ümumiyyətlə: kobalt nə qədər az olarsa, hüceyrə istehsalı bir o qədər ucuz olar. Beləliklə, NCM 811 hüceyrələri olan batareya üçün xammal NCM 622 istifadə edən batareya üçün xammaldan daha ucuz olmalıdır. Bununla belə, 622 hüceyrə eyni çəki üçün daha yüksək tutum təklif edə bilər, lakin daha bahalıdır.
Dünya bazarlarında kobaltın qiymətinin sürətlə artması səbəbindən istehsalçılar 622 -> (712) -> 811-ə doğru irəliləyirlər.
Qeyd: bəzi istehsalçılar NCM işarəsindən istifadə edir, digərləri isə NMC.
Yuxarıda: hər iki tərəfdən görünən elektrodları olan SK Innovation NCM 811 paketi.
Bu sizi maraqlandıra bilər:
