Adir dünyaya tanıtdı

İlk F-35I Adir iyunun 22-də Lockheed Martin-in Fort Worth zavodunda təqdim olundu.

İyunun 22-də Fort-Uortdakı Lockheed Martin zavodunda ilk çoxməqsədli döyüş təyyarəsi F-35I Adirin, yəni İsrail Hərbi Hava Qüvvələri üçün hazırlanmış F-35A Lightning II variantının təqdimat mərasimi keçirilib. Bu versiyanın “xüsusiyyəti” Vaşinqtonla Qüds arasındakı xüsusi münasibətdən, eləcə də bu Yaxın Şərq dövlətinin xüsusi əməliyyat ehtiyaclarından irəli gəlir. Beləliklə, İsrail istehsalçıdan bu tip maşın alan yeddinci ölkə oldu.

İllərdir ki, İsrail qızışmış Yaxın Şərq regionunda ABŞ-ın əsas müttəfiqi olub. Bu vəziyyət Soyuq Müharibə dövründə ABŞ və SSRİ arasında regional rəqabətin nəticəsidir və Qərbi Avropa dövlətlərinin İsrailə silah embarqosu tətbiq etdiyi 1978 günlük müharibədən sonra iki ölkə arasında hərbi əməkdaşlıq intensivləşdi. 3,1-ci ildə Kemp Deviddə İsrail və Misir arasında sülh sazişi imzalanandan bəri bu iki qonşu ölkə ABŞ-ın FMF hərbi yardım proqramlarından əsas faydalananlara çevrilib. Son illərdə Qüds bundan hər il təqribən 51 milyard dollar əldə edib ki, bu da ABŞ-da silah alışına xərclənir (ABŞ qanunlarına görə, vəsait ABŞ-ın ən azı 1981%-də istehsal olunan silahlara xərclənə bilər). Bu səbəbdən İsrail silahlarının bir hissəsi ABŞ-da istehsal olunur, digər tərəfdən onların ixracını da asanlaşdırır. Üstəlik, bu yolla - bir çox hallarda - əsas modernləşdirmə proqramları, o cümlədən perspektivli çoxfunksiyalı döyüş təyyarələrinin alınması maliyyələşdirilir. Uzun illərdir ki, bu sinifdən olan maşınlar İsrailə düşmən hesab edilən ölkələrdə strateji əhəmiyyətli hədəflərə dəqiq zərbələr endirməklə (təbii ki, nüvə silahından istifadəyə dair qərar qəbul olunmazsa) İsrailin ilk müdafiə və hücum xətti olub. Bunlara, məsələn, 2007-ci ilin iyununda İraqın nüvə reaktoruna məşhur basqını və ya 16-ci ilin sentyabrında Suriyadakı analoji obyektlərə hücumu göstərmək olar. Potensial düşmənlər üzərində üstünlüyünü qorumaq üçün İsrail uzun illərdir ki, ən son reaktoru almağa çalışır. ABŞ-da yerli sənaye qüvvələri tərəfindən əlavə olaraq, bəzən olduqca dərin dəyişikliklərə məruz qalan təyyarə növləri. Çox vaxt bunlar geniş elektron müharibə sistemlərinin yığılması və yüksək dəqiqlikli silahların öz inkişaflarının inteqrasiyası ilə əlaqədardır. Səmərəli əməkdaşlıq həm də o deməkdir ki, Lockheed Martin kimi Amerika istehsalçıları da İsrail təcrübəsindən bəhrələnirlər. F-600C / D-nin qabaqcıl versiyalarında elektron avadanlıqların əksəriyyəti, həmçinin XNUMX gallon üçün xarici yanacaq çənləri İsraildəndir.

F-35 Lightning II fərqli deyildi. İsrailin Birləşmiş Ştatlardan yeni əsrin əvvəllərinə aid təyyarələrin (F-15I Ra'am və F-16I Sufa) alınması, bir tərəfdən xeyli sayda çoxlu sayda təyyarə alan ərəb dövlətləri tərəfindən tez bir zamanda ləğv edildi. -ABŞ-dan (F-16E / F - BƏƏ, F-15S / SA Strike Eagle - Səudiyyə Ərəbistanı, F-16C / D Block 50 - Oman, Block 52/52+ - İraq, Misir) və Avropadan rol döyüş təyyarələri (Eurofighter Typhoon - Səudiyyə Ərəbistanı, Oman, Küveyt və Dassault Rafale - Misir, Qətər ), digər tərəfdən isə Rusiya istehsalı olan perspektivli zenit sistemlərini (S-300PMU2 - Əlcəzair, İran) almağa başladılar.

Potensial düşmənlər üzərində həlledici üstünlük əldə etmək üçün, 22-ci əsrin ilk onilliyinin ortalarında İsrail amerikalıları F-35A Raptor qırıcılarının ixracına razılaşmağa məcbur etməyə çalışdı, lakin qəti "yox" və bağlanma Marietta fabrikindəki istehsal xətti danışıqları təsirli şəkildə dayandırdı. Bu səbəbdən, diqqətlər o dövrdə hazırlanmaqda olan başqa bir Lockheed Martin məhsulu olan F-16 Lightning II-yə yönəlmişdi. Yeni dizayn texniki üstünlük təmin etməli və ən köhnə F-100A / B Nec-in xəttdən çıxarılmasına imkan verməli idi. Əvvəlcə 2008 nüsxənin alınacağı güman edilirdi, lakin artıq 75-ci ildə Dövlət Departamenti 15,2 nüsxə üçün ixrac ərizəsini aşkar etdi. Qeyd etmək vacibdir ki, İsrail A-nın həm klassik uçuş, həm də eniş variantlarını və B-nin şaquli versiyalarını (bu haqda daha sonra) almağı nəzərdən keçirməyə başlayıb. Yuxarıda qeyd olunan paket 19 milyard ABŞ dolları dəyərində qiymətləndirildi ki, bu da Qüdsdəki qərar qəbul edənlərin gözlədiyindən çox idi. Danışıqların əvvəlindən mübahisənin əsas səbəbi İsrail sənayesi tərəfindən özünə xidmət və modifikasiyanın dəyəri və mümkünlüyü idi. Nəhayət, 2011 nüsxədən ibarət ilk partiyanın alınması üzrə müqavilə 2,7-ci ilin martında imzalanıb və təxminən 2015 milyard ABŞ dolları təşkil edib. Bu məbləğin böyük hissəsi Hejl HaAwir-in digər modernləşdirmə proqramlarını - daxil olmaqla, effektiv şəkildə məhdudlaşdıran FMF-dən gəldi. yanacaq dolduran təyyarənin və ya VTOL nəqliyyat təyyarəsinin qəbzi. XNUMX-ci ilin fevralında ikinci tranşın alınmasına dair saziş imzalanıb.

cəmi 14 maşın. Ümumilikdə, İsrail Negev səhrasındakı Nevatim aviabazasına göndəriləcək 5,5 milyard dollar dəyərində 33 təyyarə alacaq.