Adaptiv sürət qutusu
Öz-özünə, bu aktiv bir təhlükəsizlik sistemi deyil, dartma nəzarəti və / və ya ESP cihazları ilə birləşdirildikdə belə olur.
Digər sistemlərə qoşulduqda elektronika sürüşməni azaltmaq və/yaxud döngəyə dönərkən və məlumat digər cihazlardan gələn bütün digər təhlükəli vəziyyətlərdə dişlilərin dəyişdirilməsinin qarşısını almaq üçün dişlilərin dəyişdirilməsini müvafiq qaydada idarə etməyə imkan verir.
Adaptive Gearbox Shift və ya "adaptiv" avtomatik transmissiya idarəetməsi, sürücünün ehtiyaclarına və sürücülük tərzinə uyğun olaraq dişlilərin dəyişdirilməsini davamlı olaraq tənzimləyən sistemdir. Klassik hidravlik idarəetmə və onların bir çoxu ilə dişlilərin dəyişdirilməsi həmişə optimal olmur və istənilən halda hər bir sürücünün fərqli sürücülük xüsusiyyətlərinə uyğunlaşa bilməz.
Bu narahatlığı aradan qaldırmaq üçün, sürüşmələri qabaqcadan görmək və ya maksimum dövrəyə qədər mühərrikdən istifadənin bütün diapazonundan istifadə etmək üçün sizə üstünlük verdiyiniz əməliyyat növünü (adətən "iqtisadi" və ya "idman") seçməyə imkan verən keçid təqdim edilmişdir. Bununla belə, hətta bu optimal həll yolu deyil, çünki bu, hələ də bütün ehtiyacları ödəyə bilməyən bir kompromisdir.
Avtomatik sistemlərin işini daha da yaxşılaşdırmaq üçün davamlı tipli adaptiv elektron idarəetmə (özünü uyğunlaşdıran, həm də proaktiv adlanır) hazırlanmışdır. Qaz pedalının sürəti, onun mövqeyi və hərəkətin sonunda və ya boş rejimdə olma tezliyi ilə bağlı məlumatlar aşkar edilir və bir neçə parametrlə, o cümlədən avtomobilin sürəti, işə salınan dişli, uzununa və yanal sürətlənmə, əyləc müdaxilələrinin sayı ilə müqayisə edilir. , mühərrikin istilik sürəti.
Müəyyən bir məsafədə idarəetmə bloku, məsələn, qaz pedalının sərbəst buraxıldığını və eyni zamanda sürücünün tez-tez əyləc basdığını aşkar edərsə, AGS elektronikası avtomobilin enmək üzrə olduğunu anlayır və buna görə də avtomatik olaraq sürəti azaldır. Başqa bir hal, idarəetmə blokunun əyrinin keçidinə uyğun gələn əhəmiyyətli yanal sürətlənmə aşkar etdiyi zamandır. Adi avtomatik transmissiya istifadə edərkən, sürücü qaz tədarükünü kəsərsə, daha yüksək sürətə keçid parametrin sabitliyini pozma riski ilə baş verir, adaptiv idarəetmədən istifadə edərkən lazımsız dişli dəyişiklikləri aradan qaldırılır.
Özünü uyğunlaşdırmağın faydalı olduğu başqa bir sürücülük vəziyyəti ötmədir. Ənənəvi avtomatik transmissiya ilə sürət qutusunun sürətini azaltmaq üçün siz AGS ilə qaz pedalını ("tərkib-aşağı" adlanır) tam basmalısınız, əksinə, sürəti azaltmaq pedalı çox tez basan kimi həyata keçirilir. döşəməyə basmaq üçün. Bundan əlavə, sürücü sürətləndirici pedalını qəfil buraxaraq ötmə cəhdini dayandırarsa, özünü uyğunlaşdıran elektronika anlayır ki, o, daha yüksək sürətə keçməməli, lakin növbəti sürətlənmə üçün müvafiq sürət qutusunu saxlamalıdır. Sürət qutusu, həmçinin avtomobilin enişlə getdiyini xəbərdar edən sensorla əlaqələndirilir (bu, daha sonra yavaşlama kimidir) və həmçinin bu halda mühərrik əyləcini istifadə etmək üçün aşağı dişlilər buraxılır (bu xüsusiyyət istehsalçı olmadan hələ inkişaf etdirilməyib). .
